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公开(公告)号：CN118088480A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410272564.4
申请日：2024-03-11
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明涉及燃料电池制造设备技术领域，尤其涉及一种箔片空气轴承空压机转子轴窜动量测量设备，包括底座、空压机总成、推拉力调节机构、拉压力测量装置和位移测量装置，空压机总成通过第一支架固定于底座上，并使空压机总成的转子轴水平卧置；推拉力调节机构用于对转子轴的第一端施加轴向的推力和拉力；拉压力测量装置设置于推拉力调节机构与转子轴的第一端之间，用于测量作用在转子轴上的推力值或拉力值；位移测量装置设置于转子轴的第二端，用于测量转子轴的轴向位移数值。该箔片空气轴承空压机转子轴窜动量测量设备实现了对转子轴的轴向窜动量进行准确定量测量，并具有双向力测量功能，制造成本低，操作简单。
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公开(公告)号：CN118462647A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410503502.X
申请日：2024-04-25
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及氢燃料电池应用的离心空压机技术领域，尤其涉及一种增压装置及空压机。增压装置包括第一壳体、第二壳体、第一叶轮、第二叶轮和电机，第二壳体设置于第一壳体内，且第一壳体和第二壳体之间间隔设置而形成第一气道，第二壳体设置有第二气道，第二气道的进气口与第一气道的出气口连通，第一叶轮设置于第一壳体的进气口，第二叶轮设置于第二壳体的进气口，电机的输出轴穿过第一壳体和第二壳体，第一叶轮与第二叶轮均套设于电机输出轴的外周。相较于现有技术，第二壳体设置于第一壳体内能够简化增压装置的结构，进而减小空压机体积；同时，第一气道和第二气道能够对空气进行二级增压，提高空气的流量和压比，提高空压机的工作效率。
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公开(公告)号：CN118346654A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410629390.2
申请日：2024-05-21
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于空压机技术领域，公开了一种级间水冷两级压气机壳及空压机，其中级间水冷两级压气机壳包括外壳体和内壳体，外壳体与内壳体之间形成有第一级压气机流道，内壳体上设置有第二级压气机流道，外壳体上设置有进气口和出气口，进气口与第一级压气机流道的进口连通，出气口与第二级压气机流道的出口连通，第一级压气机流道的出口与第二级压气机流道的进口连通，第一级压气机流道与第二级压气机流道之间设置有水冷腔体。该级间水冷两级压气机壳既能冷却第一级压气机流道内部的增压气体，又能隔绝级间散热，降低了第二级压气机流道入口的气体温度，降低了两级压缩做功能耗。采用该级间水冷两级压气机壳的空压机结构更紧凑，整体效率更高。
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公开(公告)号：CN222084791U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202420871832.X
申请日：2024-04-25
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及氢燃料电池应用的离心空压机技术领域，尤其涉及一种增压装置及空压机。增压装置包括第一壳体、第二壳体、第一叶轮、第二叶轮和电机，第二壳体设置于第一壳体内，且第一壳体和第二壳体之间间隔设置而形成第一气道，第二壳体设置有第二气道，第二气道的进气口与第一气道的出气口连通，第一叶轮设置于第一壳体的进气口，第二叶轮设置于第二壳体的进气口，电机的输出轴穿过第一壳体和第二壳体，第一叶轮与第二叶轮均套设于电机输出轴的外周。相较于现有技术，第二壳体设置于第一壳体内能够简化增压装置的结构，进而减小空压机体积；同时，第一气道和第二气道能够对空气进行二级增压，提高空气的流量和压比，提高空压机的工作效率。
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