一种新能源汽车的储能装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119428156A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411749248.8

    申请日:2024-12-02

    Abstract: 本发明提供一种新能源汽车的储能装置,涉及储能装置领域,包括底座;所述底座为回字形结构,底座左端面和右端面均对称焊接有两个固定座,四个固定座均通过螺杆固定新能源车辆上。在车辆行驶时,外界风力吹向罩体,在外界风力的作用下,能够推动罩体向后移动,此时罩体能够带动滑动块和清洁块向后运动,完成对光伏板的擦拭清洁,当车辆行驶到凹凸不平的地面上时,此时需要降低车速,在车辆的颠簸作用下滑动块和清洁块向车头方向滑动完成了滑动块和清洁块的向前复位,与现有装置相对比,本装置无需单独设置驱动元件,仅通过车辆行驶过程中的风力就可以驱动清洁块完成光伏板的清洁,且在颠簸路况下能够自动复位,降低了成本,更为环保。

    一种包含分布式电源接入的配电系统控制方法

    公开(公告)号:CN117439151A

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311173391.2

    申请日:2023-09-12

    Abstract: 本发明提供了一种包含分布式电源接入的配电系统控制方法,包括:(1):采集信号;(2):对各分布式电源输出电压、输出电流进行归一化处理;(3):判断各分布式电源工作是否正常,是,保持状态,不是,切除对应分布式电源;(4):风险指标;(5):运行成本;(6):构建目标函数;(7):对目标函数进行归一化;(8):判断归一化后的目标函数值是否大于参考值,是,进入(9);不是,保持现状;(9):对不同分布式电源接入时目标函数进行排序,切除目标函数最大对应分布式电源,返回(1)。本发明提供一种包含分布式电源接入的配电系统控制方法,能够对配电系统中接入的分布式电源进行有效、可靠的控制,确保配电系统的稳定性。

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