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公开(公告)号：CN112607001A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011379026.3
申请日：2020-11-30
申请人： 江苏新扬新材料股份有限公司
IPC分类号： B64C11/00
摘要： 本发明为一种离心止动转速限制装置，包括油路一、油路二、回油路和用来控制油路通断的离心定距机构，其中所述离心定距机构包括罩体、弹性机构、活门，所述活门滑动设置在所述罩体内，所述活门上设有翅片，所述弹性机构一端抵在所述翅片上，另一端抵在所述罩体内，所述罩体上沿着所述活门的滑动方向上设有限制所述活门滑动行程的台阶；且所述活门上开设有通道一，所述活门内还开设有与所述回油路连通的通道二，所述罩体侧壁上开设有油口一，所述油口一与所述通道二连通，所述油路一通过所述通道一与所述油口一或所述油路二连通。本发明结构简单，利用离心力和弹簧力的平衡关系使活门产生位移，能限制螺旋桨最大转速，保证飞行安全。
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公开(公告)号：CN115783276B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310052053.7
申请日：2023-02-02
申请人： 江苏新扬新材料股份有限公司
摘要： 本发明公开了涉及飞机螺旋桨领域，公开了一种飞机螺旋桨调速器的温度补偿装置，调速器包括分油衬套和穿过分油衬套轴心的控制滑阀，控制滑阀的上端连接有调速弹簧、下端与离心配重相抵；其特征在于，调速弹簧的上端抵触在温度补偿装置的底部，温度补偿装置包括调速器头部组件，调速器头部组件内形成连通螺旋桨内部油腔的感温油腔，感温油腔内设有可上下移动的温度补偿器壳体，调速弹簧的上端抵触在温度补偿器壳体的底部，温度补偿器壳体内设有温度补偿组件，温度补偿组件用以在温度变化后实现厚度变化，控制温度补偿器壳体上下运动，本发明能够有效的消除温度变化对调速器平衡转速的影响。
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公开(公告)号：CN115783245B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310047772.X
申请日：2023-01-31
申请人： 江苏新扬新材料股份有限公司
IPC分类号： B64C11/38
摘要： 本发明公开了螺旋桨飞机技术领域一种飞机螺旋桨液压定距止动装置，包括：活塞组件和第一止动组件，第一止动组件包括设置在滑油管内的活门、活门壳体、活门衬套、输油管、柱塞、分流活门以及弹簧组件，活门壳体、活门衬套、输油管设置在滑油管内，柱塞、分流活门、弹簧组件可轴向移动的设置在活门衬套内，柱塞与分流活门连接在一起，活门衬套与柱塞之间设有可控制柱塞、分流活门动作的定距油腔，活门壳体的两侧经中心的通道连通、并与大距油腔连通，活门可轴向移动的设置在通道内，弹簧组件设置在柱塞内、用以在定距油腔油压降低后控制柱塞向后移动并带动活门向后运动，本发明提高了螺旋桨飞机飞行时的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN115783276A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310052053.7
申请日：2023-02-02
申请人： 江苏新扬新材料股份有限公司
摘要： 本发明公开了涉及飞机螺旋桨领域，公开了一种飞机螺旋桨调速器的温度补偿装置，调速器包括分油衬套和穿过分油衬套轴心的控制滑阀，控制滑阀的上端连接有调速弹簧、下端与离心配重相抵；其特征在于，调速弹簧的上端抵触在温度补偿装置的底部，温度补偿装置包括调速器头部组件，调速器头部组件内形成连通螺旋桨内部油腔的感温油腔，感温油腔内设有可上下移动的温度补偿器壳体，调速弹簧的上端抵触在温度补偿器壳体的底部，温度补偿器壳体内设有温度补偿组件，温度补偿组件用以在温度变化后实现厚度变化，控制温度补偿器壳体上下运动，本发明能够有效的消除温度变化对调速器平衡转速的影响。
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公开(公告)号：CN115783245A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310047772.X
申请日：2023-01-31
申请人： 江苏新扬新材料股份有限公司
IPC分类号： B64C11/38
摘要： 本发明公开了螺旋桨飞机技术领域一种飞机螺旋桨液压定距止动装置，包括：活塞组件和第一止动组件，第一止动组件包括设置在滑油管内的活门、活门壳体、活门衬套、输油管、柱塞、分流活门以及弹簧组件，活门壳体、活门衬套、输油管设置在滑油管内，柱塞、分流活门、弹簧组件可轴向移动的设置在活门衬套内，柱塞与分流活门连接在一起，活门衬套与柱塞之间设有可控制柱塞、分流活门动作的定距油腔，活门壳体的两侧经中心的通道连通、并与大距油腔连通，活门可轴向移动的设置在通道内，弹簧组件设置在柱塞内、用以在定距油腔油压降低后控制柱塞向后移动并带动活门向后运动，本发明提高了螺旋桨飞机飞行时的安全性和可靠性。
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