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公开(公告)号：CN116219839A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310168350.8
申请日：2023-02-27
Applicant: 江苏宝利路面材料技术有限公司 , 江苏宝利国际投资股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种橡胶沥青应力吸收层就地快速交联施工设备及方法，该设备包括车辆本体、控制器和设置在车辆本体上并由控制器控制的橡胶沥青储存喷洒装置、基质沥青储存喷洒装置和集料储存喷洒装置；其中，橡胶沥青喷头和基质沥青喷头分别通过轴承与输送管路连接，可自由调整喷洒角度，基质沥青中添加有一定比例的硫化剂，经由喷头与橡胶沥青充分混合，实现橡胶沥青在高温混合后原位快速交联，以提高橡胶沥青应力吸收层的抗裂、抗冲击和耐疲劳性能。本发明的橡胶沥青应力吸收层就地快速交联施工设备及方法，施工方便，成品强度高、冲击韧性好，有效解决了道路路面裂缝问题，显著提升了路面耐久性。
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公开(公告)号：CN117923825A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311829195.6
申请日：2023-12-28
Applicant: 江苏宝利路面材料技术有限公司 , 江苏宝利国际投资股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高分散胶粉直投剂及其制备方法和应用，所述高分散胶粉直投剂为轮胎橡胶乳液，所述轮胎橡胶乳液的主要组分为膏状再生胶颗粒、水和乳化剂，其中，膏状再生胶颗粒的质量分数为≥50％，所述膏状再生胶颗粒为废旧轮胎橡胶经深度脱硫变成膏状再生胶后经挤出造粒而得，所述膏状再生胶的熔体流动速率在0.1‑100g/10min间(100℃)。本发明将废胎胶粉进行乳化，实现了其高流动性和高分散性，使其可直接投放至沥青混合料拌合锅中低温拌合；相比于传统的轮胎胶粉，制得的高分散胶粉直投剂继续保有相应轮胎橡胶对沥青性能的改善作用，并实现了均匀微细分散的效果突破，能够解决目前橡胶沥青路面施工面临的诸多问题。
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公开(公告)号：CN112483147B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202011561852.X
申请日：2020-12-25
Applicant: 江苏宝利国际投资股份有限公司 , 江苏宝利路面材料技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加固双洞公路隧道软岩柱的对穿双闭锁锚索支护系统，包括一组或多组对穿锚固在软岩柱两侧的锚索结构，每组锚索结构包含2根锚索和2个挤压式双锚索恒阻连接器，所述的2根锚索均对穿过软岩柱两侧且呈平行布置，所述的2个挤压式双锚索恒阻连接器将2根锚索外露于软岩柱两个侧面的4个端头锚固在一起，形成一组锚索结构。本发明的对穿双闭锁锚索支护系统，通过夹片式锁具和挤压式双锚索恒阻连接器两个锁紧装置增加了锚索尾部的摩擦力，使预应力锚索高强抗拉性能得到充分发挥，并反作用于软岩柱两侧围岩，产生抑制围岩向临空面位移的效应，且该支护系统呈环形结构连为一体，也相应提高了整体支护结构协调承载性能。
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公开(公告)号：CN114213855B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202111610343.6
申请日：2021-12-27
Applicant: 江苏宝利路面材料技术有限公司 , 江苏宝利国际投资股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种温拌改性橡胶沥青及其制备方法，所述温拌改性橡胶沥青按质量份数计，包括：沥青80～100份、改性废胶粉15～30份、温拌剂2～8份、催化助剂0.4～2份、稳定剂0.2～3份和降粘剂2～10份，其中所述改性废胶粉的制备原料包括如下组分及其质量份数：废胶粉50～100份和改性剂5～15份，具体制备方法如下：将废胶粉在密炼机中进行改性处理，制备得到改性废胶粉，将制备得到的改性废胶粉、温拌剂、催化助剂、稳定剂和降粘剂加入到热沥青中，继续加热剪切搅拌，反应一定时间即得。本发明除了有效降低传统温拌橡胶沥青的制备温度，混合料生产、摊铺以及碾压等施工温度，还降低了传统温拌橡胶沥青的粘度，从而避免了大的能源消耗以及生产、施工过程中有害气体的排放。
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公开(公告)号：CN114231044A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111610151.5
申请日：2021-12-27
Applicant: 江苏宝利国际投资股份有限公司 , 江苏宝利路面材料技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种温拌橡胶沥青温拌剂及其制备方法和应用，温拌剂的组成及其质量分数为：十二烷基硫酸钠2～22份，十六烷基三甲基溴化铵1～16份，两性咪唑啉表面活性剂5～25份，豆蔻酸16～32份，脂肪醇醚硫酸钠8～32份，亚麻酸4～24份，蒸馏水100份。本发明的温拌剂制备工艺简单、安全易操作、全程无有害气体或污染物产生，且产率高，且可切实降低橡胶沥青拌合温度、表观粘度、能耗损失、有害气体排放以及可增强橡胶沥青的抗老化性能和低温性能，此外还可有效减缓温拌设备的腐蚀，节省能源，保护环境，实用性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112646380A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011532506.9
申请日：2020-12-23
Applicant: 江苏宝利路面材料技术有限公司 , 江苏宝利国际投资股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种SBS沥青再生剂及其制备方法，包括再生胶粒的制备和沥青再生剂制备两个步骤，步骤一：再生胶粒制备：将废旧轮胎胶粉经过双螺杆挤出法脱硫，然后剪切造粒，得到再生胶粒；步骤二：沥青再生剂制备：将步骤一得到的再生胶粒和生物油、SBS、增塑剂、抗老化剂按照一定的质量比例称重，先将再生胶粒、生物油、SBS、增塑剂在常温环境下搅拌90～150s混合均匀，然后加入抗老化剂加热至95℃～110℃低速剪切30～60min形成均匀液体，得到沥青再生剂。本发明采用农作物提取的植物油，与再生剂其他组分和老化沥青均具有良好的相容性，使制备的SBS再生沥青具备优良的弹性、耐候性、耐久性和抗紫外老化能力。
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公开(公告)号：CN112523791A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011560349.2
申请日：2020-12-25
Applicant: 江苏宝利路面材料技术有限公司 , 江苏宝利国际投资股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加固公路小净距隧道中岩墙的环形锚索支护系统，由多组锚固在中岩墙两侧表面的环形锚索结构构成，一组环形锚索结构包含2根环形锚索和1个十字形锚索联接器，所述的2根环形锚索呈十字交叉形式布置，所述的十字形锚索联接器将2根锚索的4个端头锚固在一起，形成1组环形锚索结构。本发明的环形锚索支护系统克服了传统锚杆索支护的近似点载荷、高支护密度、局部挤压、安装复杂、材料消耗大等难题，支护范围广，能有效控制中岩墙两侧面变形，适用于小净距隧道中岩墙加固，实用性强，值得推广。
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公开(公告)号：CN112483147A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011561852.X
申请日：2020-12-25
Applicant: 江苏宝利国际投资股份有限公司 , 江苏宝利路面材料技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加固双洞公路隧道软岩柱的对穿双闭锁锚索支护系统，包括一组或多组对穿锚固在软岩柱两侧的锚索结构，每组锚索结构包含2根锚索和2个挤压式双锚索恒阻连接器，所述的2根锚索均对穿过软岩柱两侧且呈平行布置，所述的2个挤压式双锚索恒阻连接器将2根锚索外露于软岩柱两个侧面的4个端头锚固在一起，形成一组锚索结构。本发明的对穿双闭锁锚索支护系统，通过夹片式锁具和挤压式双锚索恒阻连接器两个锁紧装置增加了锚索尾部的摩擦力，使预应力锚索高强抗拉性能得到充分发挥，并反作用于软岩柱两侧围岩，产生抑制围岩向临空面位移的效应，且该支护系统呈环形结构连为一体，也相应提高了整体支护结构协调承载性能。
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公开(公告)号：CN112523791B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202011560349.2
申请日：2020-12-25
Applicant: 江苏宝利路面材料技术有限公司 , 江苏宝利国际投资股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加固公路小净距隧道中岩墙的环形锚索支护系统，由多组锚固在中岩墙两侧表面的环形锚索结构构成，一组环形锚索结构包含2根环形锚索和1个十字形锚索联接器，所述的2根环形锚索呈十字交叉形式布置，所述的十字形锚索联接器将2根锚索的4个端头锚固在一起，形成1组环形锚索结构。本发明的环形锚索支护系统克服了传统锚杆索支护的近似点载荷、高支护密度、局部挤压、安装复杂、材料消耗大等难题，支护范围广，能有效控制中岩墙两侧面变形，适用于小净距隧道中岩墙加固，实用性强，值得推广。
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公开(公告)号：CN114213855A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111610343.6
申请日：2021-12-27
Applicant: 江苏宝利路面材料技术有限公司 , 江苏宝利国际投资股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种温拌改性橡胶沥青及其制备方法，所述温拌改性橡胶沥青按质量份数计，包括：沥青80～100份、改性废胶粉15～30份、温拌剂2～8份、催化助剂0.4～2份、稳定剂0.2～3份和降粘剂2～10份，其中所述改性废胶粉的制备原料包括如下组分及其质量份数：废胶粉50～100份和改性剂5～15份，具体制备方法如下：将废胶粉在密炼机中进行改性处理，制备得到改性废胶粉，将制备得到的改性废胶粉、温拌剂、催化助剂、稳定剂和降粘剂加入到热沥青中，继续加热剪切搅拌，反应一定时间即得。本发明除了有效降低传统温拌橡胶沥青的制备温度，混合料生产、摊铺以及碾压等施工温度，还降低了传统温拌橡胶沥青的粘度，从而避免了大的能源消耗以及生产、施工过程中有害气体的排放。
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