公开(公告)号：CN119928870A

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202510319408.3

申请日：2025-03-18

Applicant: 江苏大学 ,  镇江市江苏大学工程技术研究院

Inventor： 施德华 ,  孙乐 ,  汪少华 ,  容香伟 ,  周卫琪 ,  殷春芳 ,  王丽梅

IPC: B60W30/20 ,  B60W20/15 ,  B60W10/08

Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车扭振抑制系统及方法，固有频率计算模块计算扭转减振器不同状态下的传动系统固有频率，谐振频率分析模块根据发动机转速、电机转速信号确定激励频率，判断是否需要进行谐振控制，谐振控制模块生成电机附加转矩，避免动力源激励与传动系统可能引发的共振，间隙观测模块实时估计车辆运行过程中传动系统齿轮啮合间隙，判断间隙所处模式，间隙主动控制模块根据间隙观测模块的估计结果确定电机命令转矩。本发明能够有效解决在突然加速/减速(Tip‑in/out)、起步工况下由于间隙而产生的传动系统振荡。