公开(公告)号：CN117864145A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410192787.X

申请日：2024-02-20

Applicant: 江苏大学 ,  上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 施德华 ,  李诗琪 ,  汪少华 ,  周宇星 ,  马成杰 ,  张鹏君 ,  王婷婷 ,  齐方庭 ,  耿文冉

IPC: B60W40/00 ,  B60W40/06 ,  B60W40/09 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W50/00

Abstract: 本发明提供考虑用户出行特征的混合动力汽车能量管理系统及方法，包括离线模块和在线模块，包括以下步骤：离线部分利用车路通信技术(V2I)得到汽车所行驶路段的平均车速和车速标准差以及用户充电数据，通过动态规划算法寻找等效因子的变化规律。在线部分通过神经网络预测用户剩余行驶里程，结合实时电池荷电状态(SOC)变化，采用模糊控制器规划电池荷电状态(SOC)，再通过神经网络预测等效因子并输入到转矩分配模块，即可得到发动机和发电机最合理的转矩分配，将路况信息和用户充电习惯融入到电量规划的过程中，避免汽车因在道路上的路况变化和用户充电习惯不同所造成的能量浪费，从而提高混合动力汽车的燃油经济性，合理安排能源消耗。