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公开(公告)号:CN109742314A
公开(公告)日:2019-05-10
申请号:CN201811599096.2
申请日:2018-12-26
申请人: 江苏双登富朗特新能源有限公司 , 双登集团股份有限公司
IPC分类号: H01M2/36 , H01M10/058 , H01M10/44
摘要: 本发明公开了一种铝壳锂离子电池注液后静置及化成工艺,该工艺按以下步骤实施:电芯按正常量注液;同一批电芯注液后即作串联连接;将串联连接的电芯装入到密闭的箱子中;在常温常压条件下静置1~2h;接着对密闭的箱子抽真空;在真空状态下静置20~24h;往密闭的箱子中注入氮气破除真空,在常压状态下静置至少10min;将经静置处理过仍处于并联状态的电芯转至化成箱内,待电芯接线后即抽真空;在真空状态下按常规指标作化成工序;化成结束后,铝壳电芯敞口采用钢珠封口。本发明在真空条件静置,一方面做到电芯中的电解液不直接与与车间的空气接触,不会产生HF酸。另一方面确保电芯内置极板被电解液充分浸润,使得制成的电池质量既好又稳定。
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公开(公告)号:CN109682448A
公开(公告)日:2019-04-26
申请号:CN201811599090.5
申请日:2018-12-26
申请人: 江苏双登富朗特新能源有限公司 , 双登集团股份有限公司
IPC分类号: G01G17/04
摘要: 本发明公开了一种锂离子电池注液量计算方法,该方法按下列步骤进行:a、往组装成型的锂离子电池中注入常规量m1的电解液;b、注酸后至封装前对锂离子电池游离态电解液进行收集,收集量为m2。c、计算修正注液量m3=m1-m2;d、测量锂离子电池内置正极片、负极片和隔膜各自的吸液量m4。e、最佳注液量;本发明计算方法简便,而且计算结果精确,有利于界定最佳注液量,这样既减少电解液的浪费,又减少环境污染,而且节约制造成本。
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公开(公告)号:CN108155340A
公开(公告)日:2018-06-12
申请号:CN201711316518.6
申请日:2017-12-12
申请人: 江苏双登富朗特新能源有限公司 , 双登集团股份有限公司
IPC分类号: H01M4/04 , H01M4/62 , H01M10/0525
CPC分类号: H01M4/625 , H01M4/0404 , H01M4/0435 , H01M10/0525
摘要: 本发明公开了一种工业用锂离子电池正极集流体外置导电层组分,所述导电层的组分按重量百分比量取下列原料:导电石墨55~65%、粘结剂2.5~12%和NMP溶剂30~40%。本发明还公开了该导电层的制备方法,该方法首先将粘结剂和导电石墨送入干燥箱内烘烤,然后分别搅拌粘结剂、导电石墨,搅拌均匀后再在真空条件下作消泡处理,最后将制成的导电浆料注入印刷涂布机中,通过挤压方式将导电层浆料涂覆到目标的集流体上,干燥后即形成导电层。导电层经辊压定形,辊压后导电层厚度≤1.0µm,单层涂覆面密度1.0~1.5g/m2。本发明内阻小,可减少电池充放电过程中的温升,有效避免电池发生鼓胀,从而大幅度提高电池的循环寿命。
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公开(公告)号:CN109461979A
公开(公告)日:2019-03-12
申请号:CN201811275129.8
申请日:2018-10-30
申请人: 江苏双登富朗特新能源有限公司 , 双登集团股份有限公司
IPC分类号: H01M10/42 , H01M10/48 , H01M2/12 , H01M2/36 , H01M10/0525
摘要: 本发明公开了一种对气胀的方形软包动力锂离子电池修复方法,该方法按下列流程作业:首先用注液针插入极耳一侧铝塑壳角边构成排气通道,取用另一根注液针从电池底部铝塑壳角边插入,从下部注入电解液,直至从上部的排气通道溢出为止。用烙铁热熔位于底部的注液针形成封口,暂保留作为排气通道的注液针。将完成加液的电池置于常温、常压环境下静置24h,然后将电池装入专用夹具中一并送入化成箱中作化成处理,化成后测量电压,淘汰不合格电池。取用合格的电池,借助排气通道给电池抽真空,最后用烙铁热熔注液针,实现排气通道封堵塞,完成修复作业。本发明方法简便,效率高,质量好,应用成本低,为电池梯次利用提供质优价廉的方法。
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公开(公告)号:CN109301372A
公开(公告)日:2019-02-01
申请号:CN201811275128.3
申请日:2018-10-30
申请人: 江苏双登富朗特新能源有限公司 , 双登集团股份有限公司
IPC分类号: H01M10/54
摘要: 本发明公开了一种退役动力离子电池模块无损拆解方法,该方法按下列工序实施:按45±2%配制醇类或酮类溶剂,溶剂注入到敞口容器内。将待拆解的电池模块整体置放到容器中浸泡,浸泡时间至少60min。取用弓形工具,以弓形工具的弦顺着电池模块之间的硅胶层由上而下切割分离。从容器中取出已分离的电池模块并置放到通风处凉干、备用。本发明是一种以化学方法为主,辅以物理手段的拆解方法,其工艺简单、易实施。电池模块之间的硅胶层经溶剂软化后,易被弓形工具的弦切割掉,因此拆解效率高,而且拆解成本很小,最重要的是被拆解电池模块做到完好无损,消除后续梯次应用的安全隐患。
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公开(公告)号:CN209133628U
公开(公告)日:2019-07-19
申请号:CN201822016697.8
申请日:2018-11-28
申请人: 江苏双登富朗特新能源有限公司 , 双登集团股份有限公司
IPC分类号: H01M10/058
摘要: 本实用新型公开了一种软包锂离子电池高温老化胎具,它包括底板、导柱、垫板、压板、顶板和气缸。所述底板和顶板是配对的刚性矩形板块,两板块四角与导柱连接成上下平行相间的框架。所述顶板居中位置设有贯穿板面朝下施压的气缸。所述压板平置在顶板之下随气缸沿导柱上下滑动,压板底面上均布4~16只朝下等长伸出的压柱,在压柱与软包锂离子电池之间设有刚性垫板。使用上述结构的胎具做到软包锂离子电池在约束条件下作高温老化,一方面做到极板与隔膜平整贴靠,有利于提升电池性能一致性。另一方面易实现电池表面平整,显著提升外观质量。
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