一种壁厚均匀的波纹管的生产模具及波纹管的生产方法

    公开(公告)号:CN113909385A

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202111186949.1

    申请日:2021-10-12

    Abstract: 本发明提供了一种壁厚均匀的波纹管的生产模具及波纹管的生产方法,所述模具包括内滚轮和外滚轮,所述内滚轮可沿径向进给,用于挤压管坯,所述内滚轮的侧面与管坯的第一接触区域和内滚轮的第一圆弧面分别设有凸体微结构,通过凸体微结构使管坯内表面形成组织硬集区,用于在管坯挤压过程中其它区域材料可绕过所述组织硬集区流动;所述外滚轮的侧面与管坯的第二接触区域和外滚轮的第二圆弧面分别设有凹体微结构,通过凹体微结构使管坯外表面形成油膜。本发明可提高滚压成形波纹管的壁厚均匀性,进而提高波纹管的疲劳寿命、刚度、稳定性。

    贮煤斗出口复式阀控结构

    公开(公告)号:CN104061362A

    公开(公告)日:2014-09-24

    申请号:CN201410291226.1

    申请日:2014-06-26

    CPC classification number: F16K13/00 B65D88/28

    Abstract: 本发明公开了一种贮煤斗出口复式阀控结构,它包括贮煤斗、闸板、底臂、螺杆、上臂和杆。所述贮煤斗由两节竖置相连的壳体组成,位于上部的是矩形壳体,下部是上大下小的锥形壳体,矩形壳体左右两侧对称设有向外展开的底臂,两侧底臂分别内设螺杆、手轮和螺母组成牵引闸板沿滚轮横向直行的截止式阀控结构。所述上臂位于底臂之上,两者平行相间,在上臂连接贮煤斗出口的矩形壳体口部左右壁同一高度处,各设一排等间距且错位的通孔,通孔中依次插装杆,内伸的杆悬臂端搁在贮煤斗内平置的楞内,两侧交替排列的杆构成活动栅栏式阀控结构。本发明中位于截止式阀控结构之上的栅栏结构先关,可滤掉块状原煤,为之后关闭的闸板创造一个无阻挡条件,实现贮煤斗出口关闭快捷、省力、严密的目的。

    抗振动可调式风门
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104048314A

    公开(公告)日:2014-09-17

    申请号:CN201410291583.8

    申请日:2014-06-26

    Abstract: 本发明公开了一种抗振动可调式风门结构,它包括壳体、叶片、轴、联动环、中接和连杆。所述壳体为圆筒体,筒壁上均布轴座,内置在壳体中的中接设有与轴座配对的定位孔,轴安装在中接定位孔与轴座之间,轴端固定连接拨杆。壳体外壁均布至少3只滚轮,联动环内壁与滚轮配合。限位销径向安装在联动环上,联动环通过连杆外联动力装置限制拨杆随轴右旋900。扇形的叶片按等分置于轴上并作一体化连接,因叶片背面有轴相托,具有纵向肋强化结构的作用,显著增加叶片刚性,由于承压时不变形,不振动,噪声小,旋转轻松,可在右旋900范围内任意调节叶片角度,以满足配套引风机变工况送风量的需求。

    一种壁厚均匀的波纹管的生产模具及波纹管的生产方法

    公开(公告)号:CN113909385B

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202111186949.1

    申请日:2021-10-12

    Abstract: 本发明提供了一种壁厚均匀的波纹管的生产模具及波纹管的生产方法,所述模具包括内滚轮和外滚轮,所述内滚轮可沿径向进给,用于挤压管坯,所述内滚轮的侧面与管坯的第一接触区域和内滚轮的第一圆弧面分别设有凸体微结构,通过凸体微结构使管坯内表面形成组织硬集区,用于在管坯挤压过程中其它区域材料可绕过所述组织硬集区流动;所述外滚轮的侧面与管坯的第二接触区域和外滚轮的第二圆弧面分别设有凹体微结构,通过凹体微结构使管坯外表面形成油膜。本发明可提高滚压成形波纹管的壁厚均匀性,进而提高波纹管的疲劳寿命、刚度、稳定性。

    一种压力补偿器
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110332404B

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN201910731938.3

    申请日:2019-08-09

    Abstract: 本发明属于补偿器技术领域,具体的说是一种压力补偿器,该压力补偿器包括本体,本体包括波纹管和连接座;波纹管上每两个相邻波纹之间有环形凹槽,连接座上设有多个螺纹孔;本体外圈上设有转向节、丝杠、滚珠座和橡胶垫;转向节连接在本体上,转向节两端各连接一根丝杠;丝杠通过轴承连接在转向节上,丝杠上均匀缠绕多节绳索,丝杠靠近连接座一端位置设有滚珠座,所述滚珠座固接在连接座上;橡胶垫卡在环形凹槽内,橡胶垫的两端各自固接两条绳索的各自一端,这两条绳索的另一端各自缠绕在丝杠上;通过转向节、丝杠和橡胶垫之间的配合下,橡胶垫缓冲轴向压力。

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