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公开(公告)号：CN114884182B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210780698.8
申请日：2022-07-05
申请人： 江苏博强新能源科技股份有限公司
IPC分类号： H02J7/00 , G01R31/382 , G01R31/378
摘要： 本发明涉及一种锂电池上车判断方法、存储介质及判断装置，所述判断方法包括以下步骤：采集放电电流，判断放电电流是否大于设定阈值，若是，则输出第一判断结果，第一判断结果为锂电池上车正常，若否，则产生触发信号；基于触发信号，控制放电MOS断开，获取第一信号，判断第一信号是否为无效信号，若是，则产生第二信号，该第二信号用于导通一内部负载，若否，则输出第一判断结果；更新第一信号，判断当前的第一信号是否为有效信号，若是，则输出第二判断结果，第二判断结果为锂电池未上车，若否，则输出第一判断结果；控制放电MOS闭合。与现有技术相比，本发明具有方便、可靠等优点。
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公开(公告)号：CN114884182A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210780698.8
申请日：2022-07-05
申请人： 江苏博强新能源科技股份有限公司
IPC分类号： H02J7/00 , G01R31/382 , G01R31/378
摘要： 本发明涉及一种锂电池上车判断方法、存储介质及判断装置，所述判断方法包括以下步骤：采集放电电流，判断放电电流是否大于设定阈值，若是，则输出第一判断结果，第一判断结果为锂电池上车正常，若否，则产生触发信号；基于触发信号，控制放电MOS断开，获取第一信号，判断第一信号是否为无效信号，若是，则产生第二信号，该第二信号用于导通一内部负载，若否，则输出第一判断结果；更新第一信号，判断当前的第一信号是否为有效信号，若是，则输出第二判断结果，第二判断结果为锂电池未上车，若否，则输出第一判断结果；控制放电MOS闭合。与现有技术相比，本发明具有方便、可靠等优点。
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公开(公告)号：CN110768339A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911120145.4
申请日：2019-11-15
申请人： 江苏博强新能源科技股份有限公司
摘要： 本发明揭示了一种防打火系统及方法，包括相互插接的第一连接器和第二连接器，所述第一连接器包括电源模块、控制模块和开关模块，所述开关模块分别与所述电源模块、所述控制模块连接，所述第二连接器包括短路模块和负载模块；所述第一连接器和所述第二连接器插接后，所述短路模块和所述控制模块形成检测回路，所述负载模块和所述电源模块、所述开关模块形成供电回路，所述开关模块用于根据检测回路的状态以控制供电回路的通断。本发明中的防打火系统在第一连接器和第二连接器插接好后，先通过控制模块检测出是否有短路信号从而判断供电回路是否连接可靠，再控制供电回路的通断，从而能够有效避免由于打火造成的安全隐患，可延长连接器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113140814A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110378469.9
申请日：2021-04-08
申请人： 江苏博强新能源科技股份有限公司
发明人： 何浩辉
IPC分类号： H01M10/42 , H01M50/569
摘要： 本发明一种适用于多电芯的芯片级联采集装置，包括级联的至少两个采集芯片，级联的第一个采集芯片与MCU连接，其余采集芯片通过隔离芯片与MCU连接，至少在第一个采集芯片的地线处连接与有用于抵消其他采集芯片功耗的功耗补偿电路。与现有技术相比，本发明具有功耗平衡、延长电池组使用寿命等优点。
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公开(公告)号：CN111900773A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010699876.5
申请日：2020-07-20
申请人： 江苏博强新能源科技股份有限公司
发明人： 何浩辉
摘要： 本发明揭示了一种锂电池短路保护电路及方法，所述短路保护电路包括：充放电回路，包括锂电池、放电单元及充电单元，所述充放电回路的正极和负极为外接端口，充电单元和放电单元依次设于锂电池的正极及充放电回路的正极之间；预放单元，包括串联设置的第一开关管及预放电阻，第一开关管及预放电阻整体并联于放电单元的两端；驱动芯片，用于驱动放电单元、充电单元及预放单元；单片机，用于控制驱动芯片。本发明通过增加预放单元来保护在负载短路的情况下对放电MOS管的冲击，避免了驱动芯片打开放电MOS管能力不足的缺陷，在负载短路的极端情况下整个电路仍可稳定可靠地工作，达到了保护锂电池的目的。
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公开(公告)号：CN210490523U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921982264.6
申请日：2019-11-15
申请人： 江苏博强新能源科技股份有限公司
摘要： 本实用新型揭示了一种防打火系统，包括相互插接的第一连接器和第二连接器，所述第一连接器包括电源模块、控制模块和开关模块，所述开关模块分别与所述电源模块、所述控制模块连接，所述第二连接器包括短路模块和负载模块；所述第一连接器和所述第二连接器插接后，所述短路模块和所述控制模块形成检测回路，所述负载模块和所述电源模块、所述开关模块形成供电回路，所述开关模块用于根据检测回路的状态以控制供电回路的通断。本实用新型中的防打火系统在第一连接器和第二连接器插接好后，先通过控制模块检测出是否有短路信号从而判断供电回路是否连接可靠，再控制供电回路的通断，从而能够有效避免由于打火造成的安全隐患，可延长连接器的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215070109U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120714407.6
申请日：2021-04-08
申请人： 江苏博强新能源科技股份有限公司
发明人： 何浩辉
IPC分类号： H01M10/42 , H01M50/569
摘要： 本实用新型一种适用于多电芯的芯片级联采集装置，包括级联的至少两个采集芯片，级联的第一个采集芯片与MCU连接，其余采集芯片通过隔离芯片与MCU连接，至少在第一个采集芯片的地线处连接与有用于抵消其他采集芯片功耗的功耗补偿电路。与现有技术相比，本实用新型具有功耗平衡、延长电池组使用寿命等优点。
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公开(公告)号：CN212323794U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202021431055.5
申请日：2020-07-20
申请人： 江苏博强新能源科技股份有限公司
发明人： 何浩辉
摘要： 本实用新型揭示了一种锂电池短路保护电路，所述短路保护电路包括：充放电回路，包括锂电池、放电单元及充电单元，所述充放电回路的正极和负极为外接端口，充电单元和放电单元依次设于锂电池的正极及充放电回路的正极之间；预放单元，包括串联设置的第一开关管及预放电阻，第一开关管及预放电阻整体并联于放电单元的两端；驱动芯片，用于驱动放电单元、充电单元及预放单元；单片机，用于控制驱动芯片。本实用新型通过增加预放单元来保护在负载短路的情况下对放电MOS管的冲击，避免了驱动芯片打开放电MOS管能力不足的缺陷，在负载短路的极端情况下整个电路仍可稳定可靠地工作，达到了保护锂电池的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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