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公开(公告)号：CN103380356A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201280007420.1
申请日：2012-02-03
Applicant: 汉莎航空技术股份公司
Inventor： T·比尔
CPC classification number: G01N21/64 , G01J1/58 , G01J3/10 , G01J3/28 , G01J3/4406 , G01J2001/4247 , G01N21/6408 , G01N2021/6417 , G01N2021/6495
Abstract: 本发明涉及一种用于逃生通道标记的检测方法，该逃生通道标记具有安装位置并且在相对于安装位置的限定的位置中通过光源照射，以便为逃生通道标记充能，以产生余辉，其特征在于下述方法步骤：与波长相关地提供用于逃生通道标记的激发曲线A(λ)，与波长相关地检测光源对于逃生通道标记的安装位置的照度E(λ)，与波长相关地作为照度和激发曲线的乘积求出加权的照度B(λ)，求出作为加权的照度关于波长的积分充能照度（BiL），与充能持续时间有关的特性曲线Ktl(BiL)给出，对于所述充能照度（BiL），在充能持续时间tl下，对于逃生通道标记得到怎样的余辉延续时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104303222B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201380025217.1
申请日：2013-04-02
Applicant: 汉莎航空技术股份公司
CPC classification number: G09F13/20 , B64D25/00 , B64D45/00 , B64D2045/007 , G09F19/22
Abstract: 本发明一种用于飞机的撤离路线标记，其包括：由光致发光的材料制成的长形的发光条(16)；壳体(14)，发光条(16)设置在该壳体中并且该壳体至少在其上侧上构造成半透明或透明的；以及用于壳体(14)的保持轨道(10)，所述保持轨道具有用于发光条(16)的壳体的接纳凹部并且在保持轨道的(10)两侧上沿纵向方向具有侧向伸出的遮盖翼(18)，其中装入接纳凹部中的壳体(14)以上侧露出，其中，遮盖翼(18)构造成弹性的，其中至少保持轨道(10)的遮盖翼(18)由比壳体的材料弹性大的材料制成。
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公开(公告)号：CN105051124B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201380052655.7
申请日：2013-08-14
Applicant: 汉莎航空技术股份公司
CPC classification number: F21K2/00 , B29C51/002 , B29C51/12 , B29C51/30 , B29K2069/00 , B29K2883/005 , B29K2995/0035 , B29L2009/00 , B29L2031/772 , B60Q3/46 , B60Q3/78 , C09D5/22 , F21W2107/30 , F21W2111/00
Abstract: 本发明涉及一种用于在能加热且能变形的支承模具中制造逃生路径标志的方法，其中，所述逃生路径标志具有透光的覆盖部、载体元件和光致发光材料，所述方法包括以下步骤：a.提供能加热且能变形的支承模具，b.将载体元件引入所述支承模具，c.将光致发光材料设置在载体元件上，d.将透光的覆盖部设置在载体元件，e.在支承模具中加热逃生路径标志并使其变形，以及，f.在支承模具中使逃生路径标志在预先确定的位置中固化。
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公开(公告)号：CN103380356B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201280007420.1
申请日：2012-02-03
Applicant: 汉莎航空技术股份公司
Inventor： T·比尔
CPC classification number: G01N21/64 , G01J1/58 , G01J3/10 , G01J3/28 , G01J3/4406 , G01J2001/4247 , G01N21/6408 , G01N2021/6417 , G01N2021/6495
Abstract: 本发明涉及一种用于逃生通道标记的检测方法，该逃生通道标记具有安装位置并且在相对于安装位置的限定的位置中通过光源照射，以便为逃生通道标记充能，以产生余辉，其特征在于下述方法步骤：与波长相关地提供用于逃生通道标记的激发曲线A(λ)，与波长相关地检测光源对于逃生通道标记的安装位置的照度E(λ)，与波长相关地作为照度和激发曲线的乘积求出加权的照度B(λ)，求出作为加权的照度关于波长的积分充能照度（BiL），与充能持续时间有关的特性曲线Ktl(BiL)给出，对于所述充能照度（BiL），在充能持续时间tl下，对于逃生通道标记得到怎样的余辉延续时间。
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公开(公告)号：CN105051124A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201380052655.7
申请日：2013-08-14
Applicant: 汉莎航空技术股份公司
CPC classification number: F21K2/00 , B29C51/002 , B29C51/12 , B29C51/30 , B29K2069/00 , B29K2883/005 , B29K2995/0035 , B29L2009/00 , B29L2031/772 , B60Q3/46 , B60Q3/78 , C09D5/22 , F21W2107/30 , F21W2111/00
Abstract: 本发明涉及一种用于在能加热且能变形的支承模具中制造逃生路径标志的方法，其中，所述逃生路径标志具有透光的覆盖部、载体元件和光致发光材料，所述方法包括以下步骤：a.提供能加热且能变形的支承模具，b.将载体元件引入所述支承模具，c.将光致发光材料设置在载体元件上，d.将透光的覆盖部设置在载体元件，e.在支承模具中加热逃生路径标志并使其变形，以及，f.在支承模具中使逃生路径标志在预先确定的位置中固化。
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公开(公告)号：CN104303222A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201380025217.1
申请日：2013-04-02
Applicant: 汉莎航空技术股份公司
CPC classification number: G09F13/20 , B64D25/00 , B64D45/00 , B64D2045/007 , G09F19/22 , B64D11/00 , B64D47/02
Abstract: 本发明一种用于飞机的撤离路线标记，其包括：由光致发光的材料制成的长形的发光条(16)；壳体(14)，发光条(16)设置在该壳体中并且该壳体至少在其上侧上构造成透光或透明的；以及用于壳体(14)的保持轨道(10)，所述保持轨道具有用于发光条(16)的壳体的接纳凹部并且在保持轨道的(10)两侧上沿纵向方向具有侧向伸出的遮盖翼(18)，其中装入接纳凹部中的壳体(14)以上侧露出，其中，遮盖翼(18)构造成弹性的，其中至少保持轨道(10)的遮盖翼(18)由比壳体的材料弹性大的材料制成。
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