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公开(公告)号：CN108916141A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810530652.4
申请日：2018-05-29
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种具有多档载荷及速度的高压拖缆机液压控制系统，包括油箱（1）、控制安全阀组（2）、控制泵组（3）、冷却器（4）、过滤器（5）、左舷动力泵组（10）、右舷动力泵组（6）、隔离阀组（9）、左舷马达主控制阀（11）、右舷马达主控制阀（8）、左舷马达控制阀组（13）、右舷马达控制阀组（15）、控制阀组（17）、中间离合器油缸（18）、下滚筒离合器油缸（19）、上滚筒离合器油缸（20），分别形成左舷液压油路、右舷液压油路和控制油路。能够实现拖缆机滚筒的多载荷和速度的输出，实现三用工作船多功能作业的要求。
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公开(公告)号：CN102975819A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210483104.3
申请日：2012-11-23
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63B21/10
Abstract: 本发明公开了一种拖缆机的制动器及拖缆机，属于船用机械领域。制动器：液压油缸、第一拉板、刹车带和刹车片；液压油缸包括缸筒、活塞杆和活塞；制动器还包括第二拉板和连接杆；缸筒固定在刹车带上；液压油缸还包括设在缸筒上的第一油口和第二油口；第一油口和第二油口位于活塞的两侧；刹车带包括第一子刹车带和第二子刹车带；第一子刹车带和第二子刹车带的一端铰接；第一子刹车带的另一端设在第一拉板上；第二拉板的一端与第一拉板的另一端铰接；第二拉板的另一端固定在拖缆机上；连接杆的一端固定在第一拉板的另一端；连接杆的另一端与第二子刹车带的另一端连接。拖缆机包括前述制动器。本发明结构比较简单；降低了调试难度且更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN108178086B
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201711113225.8
申请日：2017-11-13
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种绞车制动控制方法及装置，属于自动控制技术领域。绞车包括滚筒、缠绕在滚筒上的缆绳、驱动装置和制动装置，驱动装置包括液压马达，滚筒在液压马达的驱动下转动，制动装置用于作用在滚筒上使滚筒停止转动，绞车制动控制方法包括：获取滚筒上缠绕的缆绳的层数，滚筒上缠绕的缆绳的层数为缆绳沿滚筒的径向排列的数量；根据获取的层数，确定液压马达在获取的层数下能够提供给缆绳的最大拉力；获取在制动装置的作用下，位于滚筒和缆绳所连接的负载之间的缆绳的张力；当获取的张力小于或等于确定的最大拉力时，则允许制动装置与滚筒分开；当获取的张力大于确定的最大拉力时，则禁止制动装置与滚筒分开。本发明使绞车可以安全运行。
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公开(公告)号：CN108116620B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201711047723.7
申请日：2017-10-31
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种自动张紧控制装置及控制方法，属于机械技术领域。装置包括电位器、控制器、比例电磁阀和电磁换向阀，电位器用于接收用户设置的档位，并向控制器发送与用户设置的档位对应的设置指令；控制器用于接收电位器发送的设置指令，向比例电磁阀下发与接收的设置指令对应的调节指令，并向电磁换向阀下发收缆指令；电磁换向阀用于接收控制器发送的收缆指令，并将电磁换向阀的进油口与工作油口连通，工作油口为电磁换向阀控制液压马达进行收缆的油口；比例电磁阀用于接收控制器发送的调节指令，并将比例电磁阀的阀口开度调整为与接收的调节指令对应的阀口开度，比例电磁阀的阀口开度用于控制液压马达的负载能力。本发明可自动控制缆绳张紧。
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公开(公告)号：CN106144937A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610671025.3
申请日：2016-08-16
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种带式制动器液压应急系统，属于绞车液压系统技术领域，该系统中的液压泵的进油口与主油箱连通，三位四通换向阀的进油口与液压泵的出油口连通，三位四通换向阀的回油口与主油箱连通，三位四通换向阀的第一工作油口与梭阀的第一油口连通，三位四通换向阀的第二工作油口与刹车油缸的无杆腔连通，刹车油缸的有杆腔和梭阀的第二油口连通，蓄能器与梭阀的第三油口连通；手动泵的进油口与压力油箱连通，手动泵的出油口与梭阀的第三油口连通。本发明提高了拖缆机船舶拖带的可靠性，降低了拖带物丢失及安全事故发生的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102975819B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201210483104.3
申请日：2012-11-23
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63B21/10
Abstract: 本发明公开了一种拖缆机的制动器及拖缆机，属于船用机械领域。制动器：液压油缸、第一拉板、刹车带和刹车片；液压油缸包括缸筒、活塞杆和活塞；制动器还包括第二拉板和连接杆；缸筒固定在刹车带上；液压油缸还包括设在缸筒上的第一油口和第二油口；第一油口和第二油口位于活塞的两侧；刹车带包括第一子刹车带和第二子刹车带；第一子刹车带和第二子刹车带的一端铰接；第一子刹车带的另一端设在第一拉板上；第二拉板的一端与第一拉板的另一端铰接；第二拉板的另一端固定在拖缆机上；连接杆的一端固定在第一拉板的另一端；连接杆的另一端与第二子刹车带的另一端连接。拖缆机包括前述制动器。本发明结构比较简单；降低了调试难度且更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN115571273A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211083852.2
申请日：2022-09-06
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63B21/18
Abstract: 本公开提供了一种锚机控制系统及方法。所述锚机控制系统包括：锚链轮制动器、锚链速度传感器、信号接收器，所述锚链速度传感器用于检测锚链的速度；所述信号接收器用于接收控制信号；所述锚链轮制动器用于提供液压制动模式和手动制动模式；在所述液压制动模式下，当所述信号接收器接收到控制信号时，根据所述控制信号对锚机的锚链轮进行液压制动；当所述信号接收器未接收到控制信号时，根据所述锚链速度传感器检测的所述锚链的速度对所述锚机的锚链轮进行液压制动。
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公开(公告)号：CN106144937B
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201610671025.3
申请日：2016-08-16
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种带式制动器液压应急系统，属于绞车液压系统技术领域，该系统中的液压泵的进油口与主油箱连通，三位四通换向阀的进油口与液压泵的出油口连通，三位四通换向阀的回油口与主油箱连通，三位四通换向阀的第一工作油口与梭阀的第一油口连通，三位四通换向阀的第二工作油口与刹车油缸的无杆腔连通，刹车油缸的有杆腔和梭阀的第二油口连通，蓄能器与梭阀的第三油口连通；手动泵的进油口与压力油箱连通，手动泵的出油口与梭阀的第三油口连通。本发明提高了拖缆机船舶拖带的可靠性，降低了拖带物丢失及安全事故发生的风险。
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公开(公告)号：CN104214498A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410424330.3
申请日：2014-08-26
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司 , 中海油田服务股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集中润滑系统，属于海洋工程设置技术领域；该系统包括润滑泵站组件、喷射组件、电控组件、传感器，润滑泵站组件包括提供压缩气体的气源单元及提供润滑油的润滑单元，喷射组件包括气嘴及润滑油喷嘴，气嘴与润滑油喷嘴并联匹配布置且气嘴与润滑油喷嘴的喷射方向均朝向齿轮副，传感器安装在齿轮罩上对应齿轮副的位置；气嘴和润滑油喷嘴分别对应与气源单元和润滑单元通过管路连接，电控组件分别与气源单元、润滑单元、喷射组件、传感器电连接。通过在与齿轮副匹配的齿轮罩上设置传感器以检测齿轮的转速及转向并反馈给电控组件，电控组件实时发出指令控制润滑泵站组件与喷射组件配合工作，根据实际工况及时地自动润滑。
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公开(公告)号：CN108916141B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201810530652.4
申请日：2018-05-29
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: F15B11/17 , F15B13/08 , F15B21/0423 , F15B21/041 , B66D1/44
Abstract: 一种具有多档载荷及速度的高压拖缆机液压控制系统，包括油箱（1）、控制安全阀组（2）、控制泵组（3）、冷却器（4）、过滤器（5）、左舷动力泵组（10）、右舷动力泵组（6）、隔离阀组（9）、左舷马达主控制阀（11）、右舷马达主控制阀（8）、左舷马达控制阀组（13）、右舷马达控制阀组（15）、控制阀组（17）、中间离合器油缸（18）、下滚筒离合器油缸（19）、上滚筒离合器油缸（20），分别形成左舷液压油路、右舷液压油路和控制油路。能够实现拖缆机滚筒的多载荷和速度的输出，实现三用工作船多功能作业的要求。
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