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公开(公告)号:CN118203960A
公开(公告)日:2024-06-18
申请号:CN202410353176.9
申请日:2024-03-26
Applicant: 上海弗列加滤清器有限公司 , 武汉纺织大学 , 东风汽车零部件(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于油水分离的管状材料及其制备方法。该用于油水分离的管状材料的制备方法包括:在管状骨架上设置无纺布或机织布,形成支撑层;将聚偏氟乙烯、聚乙二醇、成孔剂与溶剂混合,在加热搅拌的条件下使其充分溶解,真空脱泡后形成铸膜液;将支撑层置于铸膜液中浸渍预定时间,再将其浸泡于纯水中,完成相置换反应后,经固化、干燥,得到纤维管。通过上述方式,本发明能够使形成的微孔膜中的孔径小于机油的液滴大小,从而对乳液状态的油水混合物进行物理破乳;同时利用纤维管增加乳液在分离器中的运动时间,进而使物理破乳更加充分,有利于对汽车发动机中的油水混合物进行高效分离,减缓发动机内部的机油乳化现象。
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公开(公告)号:CN117867854A
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202311796234.7
申请日:2023-12-25
Applicant: 武汉纺织大学 , 上海弗列加滤清器有限公司 , 东风汽车零部件(集团)有限公司
IPC: D06M13/513 , B01D17/04 , D06M13/224 , D06M13/188 , D06M13/50 , D06M101/32
Abstract: 本发明提供了一种用于分离油水乳化物的织物及其制备方法。该用于分离油水乳化物的织物的制备方法包括:将疏水亲油试剂与甲基丙烯酸甲酯、硬脂酸混合后加入有机溶剂中,经加热搅拌处理,得到疏水亲油整理剂母液;将疏水亲油整理剂母液加入水中,经第一次搅拌后再加入交联剂,经第二次搅拌后得到疏水亲油整理剂;将波形织物置于疏水亲油整理剂中,充分浸渍后再进行烘干,得到用于分离油水乳化物的织物。通过上述方式,本发明制备的用于分离油水乳化物的织物具有疏水亲油特性,能够对汽车发动机中的油水乳化物进行高效分离。
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公开(公告)号:CN118372539A
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202410353189.6
申请日:2024-03-26
Applicant: 武汉纺织大学 , 上海弗列加滤清器有限公司 , 东风汽车零部件(集团)有限公司
IPC: B32B38/08 , D06M13/395 , D06M13/513 , D06M13/51 , B01D17/022 , B32B37/24 , B32B38/00 , B32B37/10 , B32B9/04 , B32B27/02 , B32B27/36 , B32B33/00 , F01M11/03 , D06M101/32
Abstract: 本发明提供了一种油水分离复合材料及其制备方法与应用。该油水分离复合材料的制备方法包括:对高性能纤维毡进行亲油疏水处理或亲水疏油处理,得到处理后的高性能纤维毡;在处理后的高性能纤维毡的上表面和下表面分别复合超亲水功能织物和疏油功能织物,并使上下表面的织物对高性能纤维毡进行压缩,得到油水分离复合材料。通过上述方式,本发明制备的油水分离复合材料呈三明治复合结构,且能利用各层的织物结构及其对水、油的亲疏特性之间的协同作用,实现高效的油水分离。且该油水分离复合材料具有极高的机械性能、耐高温性和耐腐蚀性,能适应各种极端环境,油水分离过程可重复进行,能够应用于汽车发动机中,以便对机油进行回收与重复利用。
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公开(公告)号:CN115596534A
公开(公告)日:2023-01-13
申请号:CN202211327951.0
申请日:2022-10-27
Applicant: 上海弗列加滤清器有限公司(CN)
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明公开了一种油气分离器和发动机,属于油气分离器技术领域。该油气分离器包括:存储槽,以所述转轴总成的轴线为中心环形凹设于所述底隔板,所述存储槽与所述甩出通道连通;油水分离滤材,设置于所述存储槽内并将所述存储槽分隔为储油腔和储水腔;排水口,设置于所述存储槽的侧壁并与所述储水腔连通。本发明不但能将曲轴箱中的机油蒸汽进行拦截形成液体,起到油气分离的作用,还能将分离出的机油中的水进一步进行分离,起到油水分离的作用,最终达到了减少机油中水的含量,延长机油使用寿命,更好的保护发动机的目的。
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公开(公告)号:CN111997712A
公开(公告)日:2020-11-27
申请号:CN202010922054.9
申请日:2020-09-04
Applicant: 上海弗列加滤清器有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明涉及旋转式油气分离器技术领域,公开一种滤芯总成及旋转式油气分离器。其中滤芯总成设置于旋转式油气分离器的壳体内,壳体上设置有进口、出口和出油口,滤芯总成与壳体之间设置有间隙,滤芯总成包括一次滤芯和二次滤芯,一次滤芯设置于进口和出口之间,由进口进入的气体能经由一次滤芯进入间隙并流出出口;二次滤芯设置于进口和出口之间,间隙内的部分气体还能经由二次滤芯后再流出出口,气体中的机油沿壳体的内壁流下并由出油口流出。本发明在一次滤芯的基础上设置二次滤芯,使部分气体能进行二次过滤,在气体进行一次过滤的同时进行二次过滤,提高了旋转式油气分离器的过滤效率,提高过滤后气体的清洁度,以满足排放标准。
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公开(公告)号:CN111927595A
公开(公告)日:2020-11-13
申请号:CN202010922364.0
申请日:2020-09-04
Applicant: 上海弗列加滤清器有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明涉及旋转式油气分离器技术领域,公开一种旋转式油气分离器。其中旋转式油气分离器包括壳体和设置于壳体上的进口、出口和出油口,还包括转轴、驱动轮和滤芯总成,其中转轴穿设于壳体内,与壳体转动连接;驱动轮设置于壳体外,与转轴连接,驱动轮能被液体驱动;滤芯总成设置于进口和出口之间,与转轴连接,包括一次滤芯和二次滤芯,由进口进入的气体能经由一次滤芯进入滤芯总成和壳体内壁之间的间隙并流出出口,间隙内的部分气体还能经由二次滤芯后再流出出口,气体中被过滤出的机油沿壳体的内壁流下并由出油口流出。本发明能对部分气体进行二次过滤,提高旋转式油气分离器的过滤效果,且阻力小,过滤效率高。
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公开(公告)号:CN119086076A
公开(公告)日:2024-12-06
申请号:CN202411199713.5
申请日:2024-08-29
Applicant: 上海弗列加滤清器有限公司
Abstract: 本发明涉及燃油过滤技术领域,具体公开了油水分离器性能测试装置及方法。该装置包括输入系统、输出系统和测量系统;输入系统包括用于供应压缩空气的空气处理模块、用于调节压缩空气流量的流量调节模块、用于供应油雾的油雾发生模块和用于供应水雾的水雾发生模块,空气处理模块、油雾发生模块和水雾发生模块依次串联,流量调节模块并联于油雾发生模块和水雾发生模块;输出系统包括用于收集排出水的第一取样瓶、用于收集排出油的第二取样瓶和用于检测排出气体流量的空气计量模块;测量系统并联于待测产品,包括用于检测进气口压力的上游压力传感器和用于检测出气口压力的下游压力传感器。该装置用以测试油水分离器的性能,从而实现快速验证。
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公开(公告)号:CN114146494B
公开(公告)日:2023-06-20
申请号:CN202111563963.9
申请日:2021-12-20
Applicant: 上海弗列加滤清器有限公司
IPC: B01D45/08
Abstract: 本发明属于气液分离器技术领域,公开了一种惯性式气液分离器。该惯性式气液分离器包括壳体、冲击板和收集组件,壳体包括上壳体和下壳体,上壳体上设有中心轴柱,下壳体上设有进气口;冲击板处于进气口气流方向的下游位置上,冲击板上开设有冲击孔,用以加速混合气体;收集组件包括收集器和弹性件,弹性件套设于中心轴柱上,弹性件远离上壳体的一端固定于收集器上,收集器位于流过冲击板后混合气体的下游位置上,收集器套设于中心轴柱上,所述收集器与中心轴柱滑动连接。本发明提供的惯性式气液分离器,能够在低流量和高流量时都保持较高的分离效率,而且由于冲击板与收集器之间的距离可变,使得混合气体所受阻力小,适用性强。
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公开(公告)号:CN113914970B
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202111222165.X
申请日:2021-10-20
Applicant: 上海弗列加滤清器有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明公开了一种油气分离滤清器、发动机和车辆,属于滤清器技术领域。该油气分离滤清器包括壳体、底座、滤芯转子和驱动机油通道,驱动机油通道包括依次连通的一级稳压区、加速区和二级稳压区,二级稳压区远离加速区的一端设置有喷嘴,喷嘴朝向驱动轮。来自于发动机的机油通过驱动机油通道的机油入口进入到一级稳压区进行一次压力的稳定,然后通过加速区对机油进行一次加速,使机油具备更快的流速和更大的动能,接下来通过二级稳压区后最终通过喷嘴与驱动轮之间的喷射区,将机油喷射到驱动轮上,推动驱动轮进行旋转运动,实现增大机油喷向驱动轮的速度和压力,使滤芯转子具有稳定高速的运行状态。
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公开(公告)号:CN114839131A
公开(公告)日:2022-08-02
申请号:CN202210561015.X
申请日:2022-05-23
Applicant: 上海弗列加滤清器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种曲轴箱的通风滤清器性能的测试装置及其测试方法,涉及通风滤清器测试技术领域。曲轴箱的通风滤清器性能的测试装置包括油驱系统和过滤性能检测系统,油驱系统包括油箱,油箱与通风滤清器连通,用于为通风滤清器提供驱动油液,通过调节油液的压力和流量调节通风滤清器的转速。过滤性能检测系统包括油雾发生器,压缩空气通过进气管路与通风滤清器连通,油雾发生器设置于进气管路的进气口和通风滤清器之间,压缩空气与机油在油雾发生器内产生的油雾再与压缩空气混合后进入通风滤清器,通风滤清器在设定转速下运行设定时间,对进入通风滤清器中的油气混合物进行油气分离,经通风滤清器油气分离后的气体经排气管路排出。
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