公开(公告)号：CN112184060A

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN202011129364.1

申请日：2020-10-21

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 张煜 ,  田宏伟 ,  熊得鹏 ,  马少康 ,  郑倩倩

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q10/10

Abstract: 本发明公开了客货滚装待渡场车位编排‑船舶配载智能联合调度方法，包括如下步骤：网上售票系统汇总车辆和船舶预约信息发送至调度中心系统；调度中心系统根据车辆和船舶预约信息和现场售票系统的信息生成对应航班的船舶预配载方案并发送至终端系统；调度中心系统解析船舶预配载方案生成车辆登船方案并发送至终端系统；调度中心系统对登船方案中的车辆进行分类，生成待渡场车位编排方案并发送至终端系统；进场车辆参考车位编排方案在对应待渡区域进行停泊；工作人员借助终端系统显示的船舶预配载方案、车辆登船方案和待渡场车位编排方案指导完成船舶配载。本发明有效提高客货滚装港口整体管理水平与生产作业效率。

公开(公告)号：CN108596539A

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201810342506.9

申请日：2018-04-17

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 张煜 ,  马少康 ,  李俊 ,  程昭 ,  马杰

IPC: G06Q10/08 ,  G06Q10/06 ,  G07C9/00

Abstract: 本发明公开了一种客货滚装船舶智能配载方法，对于货车，步骤如下：第一步，在安检计量闸口进行安全检查并记录货车的基本信息发送至收费闸口和智能调度中心；第二步，安检合格后进入收费闸口，收费闸口根据车辆信息自动计算费用并打印相关票据；第三步，车辆进入待渡场，验票登船时，登船信息发送至智能调度中心；第四步，智能调度中心进行初步的车位配载，并将配载信息发送至手持终端；第五步，工作人员确定最终车辆的位置；对于小车和客车，步骤如下：第一步，在收费闸口根据车辆类型等信息计算费用；第二步，进入安检闸口，安检闸口进行安全检查并记录小车客车的基本信息发送至智能调度中心，打印相关票据；第三、四、五步与货车实施步骤相同。