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公开(公告)号：CN103052093A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201310033890.1
申请日：2013-01-29
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明涉及一种VANET中链路稳定度评估方法，把两车之间的速度向量分解成与道路平行方向Vx和与道路垂直方向Vy，根据两车之间的当前距离d和车辆节点最大的无线传输距离R以及当前的速度Vx，估计两车之间形成链路的持续时间Δt，再对估算出的持续时间进行可信度的计算。可用于根据计算预期链路的稳定度来选择数据包的下一跳传输节点，提高链路的健壮性，及提高整条路径的吞吐率和减少数据包的传输延时。
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公开(公告)号：CN103052082A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201310034013.6
申请日：2013-01-29
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明提出一种VANET中延时界限条件下的路边基站最优部署方法，通过道路图及延时界限图的定义，将路边基站有线部署问题转化为二部图的最小点覆盖级问题；通过全覆盖路边基站的定义，将路边基站无线部署问题转化为线性规划问题；证明最优路边基站问题是NP难问题，从而给出路边基站有线部署和路边基站无线部署的近似算法。本发明方法简单、执行效率高，适用于车联网环境中的基站部署，从而有效提高车辆收到消息的概率。
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公开(公告)号：CN103052082B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201310034013.6
申请日：2013-01-29
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明提出一种VANET中延时界限条件下的路边基站最优部署方法，通过道路图及延时界限图的定义，将路边基站有线部署问题转化为二部图的最小点覆盖级问题；通过全覆盖路边基站的定义，将路边基站无线部署问题转化为线性规划问题；证明最优路边基站问题是NP难问题，从而给出路边基站有线部署和路边基站无线部署的近似算法。本发明方法简单、执行效率高，适用于车联网环境中的基站部署，从而有效提高车辆收到消息的概率。
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