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公开(公告)号:CN118928501A
公开(公告)日:2024-11-12
申请号:CN202411111535.6
申请日:2024-08-14
Applicant: 武汉城市学院 , 苏州思非科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种运行机车距离识别方法、系统、介质和电子设备,该方法包括获取运行机车完整的固有噪声频带;基于固有噪声频带设置滤波器,以使滤波器只接收固有噪声频带的信号;通过信号采集传感器采集轨道上的信号,将采集信号输入滤波器,判断滤波器是否输出信号;滤波器不输出信号,判定轨道上无运行机车;滤波器输出连续信号,判定轨道上有运行机车;根据连续信号判断运行机车距离是否达到安全距离范围,当运行机车距离达到安全距离范围时,发出报警信号,以进行安全预警。本发明能够识别运行机车距离是否进入到安全距离范围,并进行预警,从而能够及时驱散轨道附近人员,防止轨道交通安全事故地发生。
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公开(公告)号:CN118918180A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202411111536.0
申请日:2024-08-14
Applicant: 武汉城市学院 , 苏州思非科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速图像采集与图像识别定位方法、系统、介质和设备,该方法包括:以预设仰角拍摄采集第一信号机图像,使得第一信号机恰好占据整个拍摄图片,并测量得到机车与第一信号机的距离;以预设仰角拍摄采集第二信号机图像,第二信号机图像中整体拍摄实景的高度大于第二信号机的高度;确定第二信号机图像中整体拍摄实景的实际高度;根据机车与第一信号机的距离、第一信号机的实际高度、第二信号机图像中整体拍摄实景的实际高度得到机车与第二信号机的实时距离;获取第二信号机的位置,根据第二信号机的位置、机车与第二信号机的实时距离确定机车的实时位置。本发明摆脱了现有机车定位对GPS的依赖,使机车定位更加准确。
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公开(公告)号:CN119472802A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411556733.3
申请日:2024-11-04
Applicant: 武汉城市学院
IPC: G05D3/12 , H04N23/56 , H04N23/695 , H05B47/165 , G06V10/141
Abstract: 本发明提供种探照灯自动追踪方法,包括:S1、中央控制系统开启探照灯广角度光束,开始搜寻目标;S2、如果搜寻到目标,收缩探照灯的光束,使其对准目标;S3、如果没有搜寻到目标,扩展探照灯的光束,加大搜寻的范围,直到搜寻到目标,对目标进行持续跟踪。本发明提供的目标搜寻算法和目标跟踪算法处理过程简单,处理速度快解决了传统目标跟踪算法处理较慢的问题,可以快速的使探照灯跟踪到目标。
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公开(公告)号:CN116540429A
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202310355518.6
申请日:2023-04-06
Applicant: 武汉城市学院
Abstract: 本发明公开了一种基于压电效应的微环调制器波长控制方法,将入射光信号送入微环调制器进行调制后输出调制光信号,将调制光信号进行分光,将分光后的其中一路光信号进行光电转换得到电流信号,将电流信号进行IV转换得到电压信号,将IV转换得到的电压信号用于对压电陶瓷驱动电路的反馈控制,压电陶瓷驱动电路驱动压电陶瓷片产生调制微环的谐振波长的压力,使微环调制器实时工作在调制效率状态。本发明解决了温控调制硅基微环调制波长的有延迟的弊端的问题。
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