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公开(公告)号：CN102648372A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201080056004.1
申请日：2010-10-09
CPC分类号： F16L37/025 , F16L17/02
摘要： 本发明的目的在于，创造一种用于插塞连接（1）的灵巧的连接销，尤其用于为天然气汽车加气，所述连接销用于气密地连接在孔（2）中，尤其汽车的压缩气体瓶充气阀或气瓶开关阀中，其中，在支承颈（5）上在至少一个通孔（3、6′）附近，安装两个沿轴向彼此间隔的O型密封圈（4），按本发明建议，可通过加压轴向运动外壳（9）来使O型密封圈（4）沿轴向压缩和直径增大，以及在所述O型密封圈（4）之间布设可轴向运动的套筒（6）。
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公开(公告)号：CN103080625A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201180042173.4
申请日：2011-06-29
摘要： 本发明涉及一种更安全和不易磨损的，尤其用于填充储气瓶的快速联接设备，该设备具有壳体(1)、用于待传递介质的入口(2)和出口(3)，以及设在所述出口(3)的区域内的快速联接装置(4)，该快速联接装置尤其具有弹性夹头(5)并且具有借助偏心轮(12)嵌接在滑动套筒(8)的凹槽(81)内的操纵装置(7)，在该快速联接装置中建议，在所述凹槽(81)内设有摇杆滑块(9)，所述偏心轮(12)偏心地与所述摇杆滑块(9)连接并且在所述操纵装置(7)摆动时所述摇杆滑块能够横向于纵轴线(f)移动。
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公开(公告)号：CN103080618B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201180042715.8
申请日：2011-06-18
IPC分类号： F16K15/02
CPC分类号： F16L37/40 , F16J15/104 , F16K15/026 , Y10T137/7866 , Y10T137/7868 , Y10T137/7925
摘要： 本发明涉及一种用于传输气体和/或液体介质的、尤其用于为车辆加氢的高压连接装置(1)的简单和安全的结构。所述高压连接装置(1)包括具有介质通道(P)和密封活塞(3)的外壳(2)，所述密封活塞的前端相对于环形密封件密封地设置。本发明建议，密封件(4)具有其中嵌入密封嵌件(4b)的密封支承(4a)，其中，所述密封支承(4a)由较硬的塑料制成，所述密封嵌件(4b)由较软的塑料制成。
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公开(公告)号：CN103080625B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180042173.4
申请日：2011-06-29
摘要： 本发明涉及一种更安全和不易磨损的，尤其用于填充储气瓶的快速联接设备，该设备具有壳体(1)、用于待传递介质的入口(2)和出口(3)，以及设在所述出口(3)的区域内的快速联接装置(4)，该快速联接装置尤其具有弹性夹头(5)并且具有借助偏心轮(12)嵌接在滑动套筒(8)的凹槽(8’)内的操纵装置(7)，在该快速联接装置中建议，在所述凹槽(8’)内设有摇杆滑块(9)，所述偏心轮(12)偏心地与所述摇杆滑块(9)连接并且在所述操纵装置(7)摆动时所述摇杆滑块能够横向于纵轴线(1’)移动。
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公开(公告)号：CN102648372B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201080056004.1
申请日：2010-10-09
CPC分类号： F16L37/025 , F16L17/02
摘要： 本发明的目的在于，创造一种用于插塞连接（1）的灵巧的连接销，尤其用于为天然气汽车加气，所述连接销用于气密地连接在孔（2）中，尤其汽车的压缩气体瓶充气阀或气瓶开关阀中，其中，在支承颈（5）上在至少一个通孔（3、6′）附近，安装两个沿轴向彼此间隔的O型密封圈（4），按本发明建议，可通过加压轴向运动外壳（9）来使O型密封圈（4）沿轴向压缩和直径增大，以及在所述O型密封圈（4）之间布设可轴向运动的套筒（6）。
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公开(公告)号：CN103080618A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201180042715.8
申请日：2011-06-18
IPC分类号： F16K15/02
CPC分类号： F16L37/40 , F16J15/104 , F16K15/026 , Y10T137/7866 , Y10T137/7868 , Y10T137/7925
摘要： 本发明涉及一种用于传输气体和/或液体介质的、尤其用于为车辆加氢的高压连接装置(1)的简单和安全的结构。所述高压连接装置(1)包括具有介质通道(P)和密封活塞(3)的外壳(2)，所述密封活塞的前端相对于环形密封件密封地设置。本发明建议，密封件(4)具有其中嵌入密封嵌件(4b)的密封支承(4a)，其中，所述密封支承(4a)由较硬的塑料制成，所述密封嵌件(4b)由较软的塑料制成。
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