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公开(公告)号：CN101174735A
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：CN200710167919.X
申请日：2007-10-26
Applicant: 欧姆龙株式会社
CPC classification number: H01R43/0214 , H05K3/202 , H05K3/328
Abstract: 本发明涉及能够充分增大以铜为材料的两个导电端子彼此的焊接强度的利用电阻焊接的焊接方法及使用该方法焊接的导电端子结构。将以镀锡的平板状的铜为材料的第一导电端子按照如下方式成型，通过在离开其前端位置的位置上设置台阶，在从该前端位置到台阶的范围的前端部分形成突出部。此外，将以与所述相同的铜为材料的第二导电端子和所述第一导电端子按照如下方式成型，使所述第二导电端子的焊接面成为覆盖所述第一导电端子的突出部的焊接面整体的大小。同时，将各导电端子按照使所述第一导电端子的前端部分的截面积与所述第二导电端子的焊接部的截面积大致相同的方式进行成型。在这些导电端子上压接具有相同电气特性的电极而使电流流过，使所述突出部进入并熔敷到所述第二导电端子的焊接面内部。
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公开(公告)号：CN1705430A
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：CN200510064828.4
申请日：2005-04-06
Applicant: 欧姆龙株式会社
CPC classification number: H05K5/0013 , H05K5/0052
Abstract: 一种车辆液压转向装置的控制单元等的收纳箱，可以消除晃荡并可以避免装配时产生切屑。在由具有板状基板部(11)的底座(10)、和下面侧开口并以覆盖上述基板部上面侧的方式安装在上述底座上的箱形盖(30)构成的收纳箱中，在上述基板部周边的多个位置设置从外侧与定位于相对上述底座安装位置的上述盖开口侧端缘(31)接触的防止松动用突起(14)，在该防止松动用突起的内侧上通过顶压在上述开口侧端缘(31)上来使上述盖周壁向内侧弹性变形，并且形成使反作用力作用在使上述盖离开上述基板部并从底座脱开的方向的斜面(14a)，在上述开口侧端缘(31)上形成弯曲在上述基板部的下面侧上并通过抵抗上述反作用力来使盖保持在上述安装位置的铆接用突出部(33)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100566024C
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200710167919.X
申请日：2007-10-26
Applicant: 欧姆龙株式会社
CPC classification number: H01R43/0214 , H05K3/202 , H05K3/328
Abstract: 本发明涉及能够充分增大以铜为材料的两个导电端子彼此的焊接强度的利用电阻焊接的焊接方法及使用该方法焊接的导电端子结构。将以镀锡的平板状的铜为材料的第一导电端子按照如下方式成型，通过在离开其前端位置的位置上设置台阶，在从该前端位置到台阶的范围的前端部分形成突出部。此外，将以与所述相同的铜为材料的第二导电端子和所述第一导电端子按照如下方式成型，使所述第二导电端子的焊接面成为覆盖所述第一导电端子的突出部的焊接面整体的大小。同时，将各导电端子按照使所述第一导电端子的前端部分的截面积与所述第二导电端子的焊接部的截面积大致相同的方式进行成型。在这些导电端子上压接具有相同电气特性的电极而使电流流过，使所述突出部进入并熔敷到所述第二导电端子的焊接面内部。
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公开(公告)号：CN101630647A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200910160713.3
申请日：2009-07-17
Applicant: 欧姆龙株式会社
IPC: H01L21/60 , H01L23/488
CPC classification number: B23K11/004 , B23K11/0026 , B23K2101/38 , H01L2924/0002 , H01L2924/00
Abstract: 本发明涉及导电端子的焊接方法及焊接结构，在将导电端子彼此电阻焊接时，能够不形成凸起而良好地进行焊接。在金属板(21a、21b)的局部形成向与金属板(21a、21b)的长度方向正交的方向突出的突出部(22a、22b)，且设定焊接引线(11a、11b)时的焊接部位，在金属板(21a、21b)的长度方向和突出部(22a、22b)的突出方向彼此正交的状态下，将引线(11a)和突出部(22a)及引线(11b)和突出部(22b)进行电阻焊接。
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公开(公告)号：CN100444711C
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200510064828.4
申请日：2005-04-06
Applicant: 欧姆龙株式会社
CPC classification number: H05K5/0013 , H05K5/0052
Abstract: 一种车辆液压转向装置的控制单元等的收纳箱，可以消除晃荡并可以避免装配时产生切屑。在由具有板状基板部(11)的底座(10)、和下面侧开口并以覆盖上述基板部上面侧的方式安装在上述底座上的箱形盖(30)构成的收纳箱中，在上述基板部周边的多个位置设置从外侧与定位于相对上述底座安装位置的上述盖开口侧端缘(31)接触的防止松动用突起(14)，在该防止松动用突起的内侧上通过顶压在上述开口侧端缘(31)上来使上述盖周壁向内侧弹性变形，并且形成使反作用力作用在使上述盖离开上述基板部并从底座脱开的方向的斜面(14a)，在上述开口侧端缘(31)上形成弯曲在上述基板部的下面侧上并通过抵抗上述反作用力来使盖保持在上述安装位置的铆接用突出部(33)。
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公开(公告)号：CN101093920A
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200710112079.7
申请日：2007-06-22
Applicant: 欧姆龙株式会社
CPC classification number: H01R43/18 , H01R13/405 , H01R13/6315 , H01R13/73 , H01R43/24 , H01R2201/26 , Y10T29/49002
Abstract: 本发明提供一种电子设备及其制造方法，防止电子设备的焊接连接部分的连接可靠性降低。在电子设备(100)中，包括：与电动机电连接的连接器(5)；通过焊接将连接器(5、10)和其他电子零件电连接的控制基板(3)以及动力模块基板(4)；与该基板(3、4)重合而支承基板(3、4)以及连接器(5)的基体(6)；使连接器(5)从开口部(2b)露出而固定并将基板(3、4)及基体(6)收纳在内部并进行固定的壳体(2、1)，经由可挠性金属片即梁(8)利用基体(6)来支承连接器(5)。
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公开(公告)号：CN1837564A
公开(公告)日：2006-09-27
申请号：CN200610065383.6
申请日：2006-03-23
Applicant: 欧姆龙株式会社
CPC classification number: G05B19/106 , E05F15/695 , E05Y2900/55 , G05B2219/2628
Abstract: 开闭控制装置，本发明的课题是提供即使在自动动作的中途也可以提高开闭体的速度的开闭控制装置。作为解决手段，本发明的开闭控制装置，基于来自操作开关的指令来进行开闭体的开闭控制，该操作开关可由操作钮切换到“自动关闭”、“手动关闭”、“中立”、“手动打开”以及“自动打开”的各位置，其中，在最初操作了操作钮而开始自动打开动作之后、操作部被保持在“自动打开”的位置的情况下，根据其保持时间，提高开闭体的打开速度，因此，即使在自动打开动作的中途也可以高速地将开闭体打开。
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