公开(公告)号：CN86103031A

公开(公告)日：1986-12-24

申请号：CN86103031

申请日：1986-03-31

Applicant: 森德斯特兰德数据控制公司

Inventor： 约翰·J·奇舒姆

IPC: G01S1/16

CPC classification number: G01S1/10 ,  G01S1/56

Abstract: 微波着陆系统(MLS)中的独立飞机引导监测系统和用于小机场的缩小MLS。附加固定射束(FB)被加进MLS时序格式中。用不同固定天线顺序发射成对FB，一对射向跑道中线的左和右侧，另一对射向预期下滑线的上和下方。第一组成对FB在跑道中线重迭，使沿中线进场的飞机接收到表示进场正确的相等信号强度。向中线一侧偏航的飞机接收到这一侧的射束信号强度较大，而另一侧射束的信号强度较小，用仰角引导射束能得到类似的引导。

公开(公告)号：CN1004448B

公开(公告)日：1989-06-07

申请号：CN86103031

申请日：1986-03-31

Applicant: 森德斯特兰德数据控制公司

Inventor： 约翰·J·奇舒姆

IPC: G01S1/16

CPC classification number: G01S1/10 ,  G01S1/56

Abstract: 微波着陆系统(MLS)中的独立飞机引导监测系统和用于小机场的缩小MLS。附加固定射束(FB)被加进MLS时序格式中。用不同固定天线顺序发射成对FB，一对射向跑道中线的左和右侧，另一对射向预期下滑线的上和下方。第一组成对FB在跑道中线重迭，使沿中线进场的飞机接收到表示进场正确的相等信号强度。向中线一侧偏航的飞机接收到这一侧的射束信号强度较大，而另一侧射束的信号强度较小，用仰角引导射束能得到类似的引导。