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公开(公告)号：CN110043611A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910367231.9
申请日：2019-05-05
申请人： 梅厚凤
发明人： 梅厚凤
摘要： 本发明提供了一种液压离合变速箱，其包括传动机构、液压离合器以及供油操控部件，传动机构包括动力输入构件、动力输出构件，动力输入构件包括与发动机连接的输入轴、固定套设于输入轴上的多个主动齿轮，动力输出构件包括与设备连接的输出轴、活动套设于输出轴上多个从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮一一对应啮合并且构成不同传动比的齿轮组，液压离合器设置成可相互切换的结合状态与分离状态并且初始状态为分离状态，液压离合器设置有多个并且与从动齿轮一一对应，结合状态的液压离合器用于将对应从动齿轮的动力传递至输出轴，供油操控部件用于对液压离合器供应液压油并且控制其在结合状态与分离状态之间的切换。
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公开(公告)号：CN110047714A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910416110.9
申请日：2019-05-19
申请人： 梅厚凤
发明人： 梅厚凤
摘要： 本发明提供了应用于电路过载保护的安全控制器，包括安装罩壳、电路保护装置、旋钮复位装置，所述的电路保护装置包括牵引柱、安装支架、保护机构，保护机构用于在电路发生异常时自身内部熔体熔断并达到保护电路的目的，保护机构设置有若干组且正在工作的保护机构内的熔体熔断后，其与牵引柱配合并使下一组保护机构自动替换熔体熔断后的保护机构，所述的旋钮复位装置包括旋钮开关、闭合机构、接线机构，接线机构用于与电路串联，旋钮开关用于被用户手动开闭，闭合机构用于接收旋钮开关的开闭信号并最终与接线机构配合控制对应电器设备的开闭。
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公开(公告)号：CN110137053A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910416108.1
申请日：2019-05-19
申请人： 梅厚凤
发明人： 梅厚凤
IPC分类号： H01H85/28
摘要： 本发明提供了电路过载防护以及熔断控制方法，其步骤在于：首先，火线输入端依次经过接线构件一、自动触发熔断装置、接线构件二与火线输出端连接，电源线对用电设备进行正常供电，旋转旋钮控制接线构件二在接通状态与断开状态之间相互切换，控制电源线与用电设备电路之间的通断；而后，当用电设备/用电设备电路出现故障电流过载时，自动触发熔断装置内部切断并且旋转自动恢复导通；在步骤二中，自动触发熔断装置将驱动旋钮旋转将接线构件二由接通状态切换至断开状态；最后，排除用电设备/用电设备电路故障后，旋转旋钮顺时针转动将接线构件二切换至接通状态，限位构件约束导通构件的顺时针转动，电源线与用电设备电路之间恢复接通。
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公开(公告)号：CN109973637A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910367234.2
申请日：2019-05-05
申请人： 梅厚凤
发明人： 梅厚凤
IPC分类号： F16H57/04 , F16H57/023 , F16H3/12
摘要： 本发明公开了变速箱的低阻力传动以及润滑油自动补给方法，其步骤在于：首先，液压抵推机构检测到腔室一与腔室二内的齿轮油充足且控制离合器为结合状态，齿轮油正常润滑，输入部件的动力传递至输出部件；而后，腔室一与腔室二内部的齿轮油液面逐渐下降且低于输入部件、输出部件，液压抵推机构检测到齿轮油的余量不足并且控制离合器将输入轴的动力由滑动齿轮传递至齿轮油喷淋部件，齿轮油喷淋部件将腔室二底部的齿轮油向上泵送并且由上至下喷淋至输入部件、输出部件上并且对其喷淋润滑；最后，腔室一与腔室二内部的齿轮油消耗殆尽时，液压抵推机构控制离合器切换至分离状态，输入轴与主动齿轮之间的动力传递切断形成自我保护。
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公开(公告)号：CN110056613A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910367237.6
申请日：2019-05-05
申请人： 梅厚凤
发明人： 梅厚凤
摘要： 本发明公开了低阻节能型润滑油自动补给变速箱，其包括输入部件、输出部件以及设置于两者上方的齿轮油喷淋部件，输入部件包括输入轴及同轴活动套设于输入轴上的主动齿轮，输入轴与主动齿轮之间设置有离合器，离合器设置成可相互切换的结合状态与分离状态且初始为结合状态，离合器包括用于控制其在结合状态与分离状态相互切换的液压抵推机构，齿轮油不足时，液压抵推机构控制离合器对齿轮油喷淋部件提供动力，齿轮油喷淋部件吸取减速器底部齿轮油对输入部件、输出部件进行喷淋润滑，齿轮油殆尽时，液压抵推机构控制离合器将由结合状态切换至分离状态，输入轴对主动齿轮的动力传递切断形成自我保护并且预警提示用户加注齿轮油。
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公开(公告)号：CN110021506A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910416109.6
申请日：2019-05-19
申请人： 梅厚凤
发明人： 梅厚凤
IPC分类号： H01H85/28
摘要： 本发明提供了一种熔断式电路开关控制器，其包括绝缘安装筒，设置于绝缘安装筒内并且与电源线火线串联的连接部件，连接部件包括接线构件一、接线构件二以及串联于接线构件一与接线构件二之间的自动触发熔断装置，其中接线构件一与火线输入端连接、接线构件二与火线输出端连接，接线构件二设置成可切换的接通状态与断开状态并且初始状态为接通状态，绝缘安装筒的一端转动设置有旋钮并且旋钮用于控制接线构件二的接通与断开，自动触发熔断装置电流过载切断电路并且能够自动触发恢复导通并且同时驱动旋钮旋转将接线构件二切换至断开状态。
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公开(公告)号：CN110137054A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910416114.7
申请日：2019-05-19
申请人： 梅厚凤
发明人： 梅厚凤
IPC分类号： H01H85/28
摘要： 本发明提供了对电路的过载熔断以及快速接通的开启控制方法，其步骤在于：电流可通过接线构件一、闭合机构、导电件一、导电件二输送至正在工作的保护机构，并经正在工作的保护机构、导电盘、接线构件二重新输送回电路；用户使旋转开关做与电路保护装置替换转动转向一致的转动即可关闭本开关；用户使旋转开关做与电路保护装置替换转动转向相反的转动即可重新打开本开关；正在工作的保护机构熔体被熔断后，下一组保护机构自动替换熔体被熔断的保护机构，同时电路保护装置会牵引旋钮开关同步转动，使本开关被关闭；故障排除后，用户使旋转开关做与电路保护装置替换转动转向相反的转动即可重新打开本开关。
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公开(公告)号：CN110094490A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910367217.9
申请日：2019-05-05
申请人： 梅厚凤
发明人： 梅厚凤
IPC分类号： F16H57/04 , F16H57/023
摘要： 本发明提供了一种低阻力节能型变速箱，包括变速箱体、减速机构、离合器、控制器、喷洒机构，变速箱体内活动安装有输入轴与输出轴，所述的减速机构设置于输入轴动力输出端与输出轴动力输入端之间且减速机构用于降低输出轴的输出转速并增大输出轴的输出转矩，所述的离合器用于控制并决定减速机构是否能够接受输入轴的动力并将其传递至输出轴，且离合器的运动状态分为内部动力可传递的传递状态、内部动力断开传递的空转状态，所述的控制器用于控制并决定离合器所处状态为传递状态或空转状态，所述的喷洒机构用于在变速箱体内的齿轮油不足时将剩余齿轮油以喷洒方式喷淋至减速机构上。
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公开(公告)号：CN110056650A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910367243.1
申请日：2019-05-05
申请人： 梅厚凤
发明人： 梅厚凤
IPC分类号： F16H61/06
摘要： 本发明提供了变速器的液压离合传动方法，其步骤在于：首先，用户手动操控供油操控部件中的挡杆，使挡杆根据减速需求挂入至低速档位/根据增速需求挂入至高速档位，挡杆挂入档位后使对应油缸二内的液压油增压并且对与其接通的液压离合器中的油缸一供应液压油；而后，液压离合器中的油缸一内液压油压力逐渐增大并且使活塞杆一朝向油缸一的外部滑动对抵推环进行推动，使对应的液压离合器由分离状态切换至结合状态；最后，主动齿轮带动从动齿轮转动，与切换至结合状态液压离合器对应的从动齿轮将带动结合筒体同步转动，结合筒体将带动与其结合的弧形毂同步转动，弧形毂经过同步盘、同步套将带动输出轴转动，输出轴将动力输出。
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公开(公告)号：CN110043645A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910367479.5
申请日：2019-05-05
申请人： 梅厚凤
发明人： 梅厚凤
IPC分类号： F16H59/02
摘要： 本发明提供了采用离合液压换挡方式的汽车变速箱，包括输入轴、输出轴、换挡装置、变速壳体、档位装置，所述的换挡装置用于被驾驶员手动操作并使档位装置进行换挡，所述的档位装置包括离合控制机构、档位机构，所述的输入轴与输出轴之间轴向平行，且两者均活动安装于变速壳体内并可绕自身轴向转动，并且输入轴的动力输入端伸出变速壳体并与汽车发动机等动力系统连接、输出轴的动力输出端伸出变速壳体并与汽车差速器等行进系统连接，所述的档位机构设置于输入轴动力输出端与输出轴动力输入端之间，且离合控制机构用于控制并决定档位机构是否能够接受输入轴转动动力并将其传递至输出轴。
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