一种结合注意力机制与多模型校准的点云配准算法

    公开(公告)号:CN118747764A

    公开(公告)日:2024-10-08

    申请号:CN202410889977.7

    申请日:2024-07-04

    Abstract: 本发明涉及3D点云配准技术领域,具体涉及一种结合注意力机制与多模型校准的点云配准算法,重叠代表点云配准算法:基于原始点云和目标点云获取原始点云的点重叠分数、目标点云的点重叠分数和点云的初始对齐,去除非匹配点,加权奇异值分解估计变换得到第一变换参数;端到端对应点云配准算法:对原始点云和目标点云进行下采样和特征提取,获取不同分支的点云信息,预测转换后关键点的坐标输出第二变换参数;基于误差评估重叠代表点云配准算法和端到端对应点云配准算法,选择误差小的算法作为当前点云配准方案。本发明根据输入点云数据的不同特征,结合两种方法各自的优点,实现对原始点云针对性配准,提高配准精度。

    一种基于Segformer的轻量化道路图像分割方法

    公开(公告)号:CN117611810A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311457394.9

    申请日:2023-11-03

    Abstract: 本发明涉及图像分割技术领域,具体涉及一种基于Segformer的轻量化道路图像分割方法,针对Segformer模型存在的问题,基于交叉特征融合网络进行改进,在第一层中引入语义特征融合模块(semantic‑feature fusion,SFF),在第二层中采用坐标注意力模块(coordinate attention,CA),第三层中采用门控注意力机制模块(gated‑attention mechanism,GAM),第四层中使用利用SENet模块重新校准特征映射,最后输送到语义分割解码器预测图像中各个像素的语义类别,本发明在不同情况下的语义特征融合分别采用了SFF和GAM模块,使分割效果更连续,更细化,同时采用了两种注意力模块CA和SENet,帮助模型精准地定位和识别感兴趣的目标,以少量的参数量和计算量保证高效且精准的图像分割,提高了自动驾驶时的实时性。

    一种基于云边端协同的智慧路灯节能控制系统

    公开(公告)号:CN118804444A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202410767674.8

    申请日:2024-06-14

    Abstract: 本发明涉及智能节电技术领域,尤其涉及一种基于云边端协同的智慧路灯节能控制系统,包括云平台管理端、边缘集中控制器、智能路灯控制器和控制算法,在工作时,边缘集中控制器通过检测车辆速度和车辆数目,然后将数据上传至云平台管理端,在进行控制算法处理后,边缘集中控制器将调度方式传输至智能路灯控制器,对路灯进行智能调度;同时将数据信息传输至云平台管理端,然后数据经过深度学习模型进行预测分析,通过实时反馈持续优化,自适应地调整深度学习模型和模糊逻辑规则,以应对环境和交通模式的变动,实现更高效和响应性更强的城市照明管理。

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