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公开(公告)号：CN103969343A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410217314.7
申请日：2014-05-22
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01N29/30
Abstract: 本发明公开了一种钢轨探伤仿真试验装置及其系统，装置包括：仿真计算机，与信号发生/数据采集器相连，采用故障特征点设置钢轨伤损图，模拟故障钢轨；当进行仿真试验时，设置机车速度信号，根据机车运行位置对应的钢轨伤损图依次生成超声波回波参数数据，并传输至信号发生/数据采集器；信号发生/数据采集器，与外部的钢轨探伤检测系统相连，向其输出机车速度信号；接收钢轨探伤检测系统发送的超声波激励信号，根据仿真计算机传输的超声波回波参数数据向钢轨探伤检测系统返回超声波回波模拟信号。本发明克服了现有技术对钢轨探伤检测系统缺乏试验室验证手段、试验成本高和易受环境制约的技术问题，可以随时随地对检测系统工作性能进行验证。
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公开(公告)号：CN103954696B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410217259.1
申请日：2014-05-22
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01N29/30
Abstract: 本发明公开了一种钢轨探伤仿真试验方法，该方法模拟钢轨探伤车在线运行环境，包括：通过仿真计算机设置钢轨伤损图，试验时根据钢轨伤损图生成对应角度及延时时间的超声波回波仿真数据，传输至信号发生/数据采集器；信号发生/数据采集器通过探轮信号端口检测钢轨探伤检测系统发出的超声波激励信号，根据仿真数据返回超声波回波模拟信号；信号发生/数据采集器同时通过机车速度信号端口向钢轨探伤检测系统输出机车速度模拟信号。钢轨探伤检测系统形成检测伤损图，可与设置伤损图对比验证。本发明克服了现有技术对钢轨探伤检测系统缺乏试验室验证手段、试验成本高和易受环境制约的技术问题，可以随时随地对检测系统工作性能进行验证。
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公开(公告)号：CN104006731B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201410259529.5
申请日：2014-06-12
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01B7/02 , G01N29/265 , G01N29/04
Abstract: 本发明公开了一种对中传感装置及位移检测方法，对中传感装置，包括：依次相连的传感器、驱动单元、信号处理单元和处理器。传感器包括分别位于其两侧和中部的共三组电磁感应探头。在进行对中传感时，传感器设置于钢轨的上方，对位于传感器两侧的电磁感应探头的线圈通以交变电流，交变电流产生交变磁场，交变磁场在钢轨的表面产生涡流，涡流的磁场作用于所述传感器中部的电磁感应探头的线圈，并在线圈的两端产生感应信号，通过对感应信号进行调理，将传感器的机械位移转换成单极性或双极性的直流电压信号。本发明对中传感装置及位移检测方法能够准确地测量传感器的机械位移，并适用于高速条件下的位移测量，同时结构简单、安装方便，易于使用和维护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103969343B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410217314.7
申请日：2014-05-22
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01N29/30
Abstract: 本发明公开了一种钢轨探伤仿真试验装置及其系统，装置包括：仿真计算机，与信号发生/数据采集器相连，采用故障特征点设置钢轨伤损图，模拟故障钢轨；当进行仿真试验时，设置机车速度信号，根据机车运行位置对应的钢轨伤损图依次生成超声波回波参数数据，并传输至信号发生/数据采集器；信号发生/数据采集器，与外部的钢轨探伤检测系统相连，向其输出机车速度信号；接收钢轨探伤检测系统发送的超声波激励信号，根据仿真计算机传输的超声波回波参数数据向钢轨探伤检测系统返回超声波回波模拟信号。本发明克服了现有技术对钢轨探伤检测系统缺乏试验室验证手段、试验成本高和易受环境制约的技术问题，可以随时随地对检测系统工作性能进行验证。
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公开(公告)号：CN104006731A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410259529.5
申请日：2014-06-12
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01B7/02 , G01N29/265 , G01N29/04
Abstract: 本发明公开了一种对中传感装置及位移检测方法，对中传感装置，包括：依次相连的传感器、驱动单元、信号处理单元和处理器。传感器包括分别位于其两侧和中部的共三组电磁感应探头。在进行对中传感时，传感器设置于钢轨的上方，对位于传感器两侧的电磁感应探头的线圈通以交变电流，交变电流产生交变磁场，交变磁场在钢轨的表面产生涡流，涡流的磁场作用于所述传感器中部的电磁感应探头的线圈，并在线圈的两端产生感应信号，通过对感应信号进行调理，将传感器的机械位移转换成单极性或双极性的直流电压信号。本发明对中传感装置及位移检测方法能够准确地测量传感器的机械位移，并适用于高速条件下的位移测量，同时结构简单、安装方便，易于使用和维护。
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公开(公告)号：CN103954696A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410217259.1
申请日：2014-05-22
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01N29/30
Abstract: 本发明公开了一种钢轨探伤仿真试验方法，该方法模拟钢轨探伤车在线运行环境，包括：通过仿真计算机设置钢轨伤损图，试验时根据钢轨伤损图生成对应角度及延时时间的超声波回波仿真数据，传输至信号发生/数据采集器；信号发生/数据采集器通过探轮信号端口检测钢轨探伤检测系统发出的超声波激励信号，根据仿真数据返回超声波回波模拟信号；信号发生/数据采集器同时通过机车速度信号端口向钢轨探伤检测系统输出机车速度模拟信号。钢轨探伤检测系统形成检测伤损图，可与设置伤损图对比验证。本发明克服了现有技术对钢轨探伤检测系统缺乏试验室验证手段、试验成本高和易受环境制约的技术问题，可以随时随地对检测系统工作性能进行验证。
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公开(公告)号：CN202384097U
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201120508497.X
申请日：2011-12-08
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H01B13/00
Abstract: 本实用新型提供了一种母排层压模具的定位结构，所述定位结构包括定位模板、定位销和螺钉；所述定位模板上设有台阶孔，螺钉从定位模板的下方穿设于台阶孔内；所述螺钉包括一体结构的钉头和钉体，其中钉头沉于定位模板的下表面，螺钉的钉体延伸至定位模板的上方；定位销轴向套设于螺钉的钉体上且与定位模板的上表面接触。本实用新型提供的母排层压模具的定位结构，在母排压制过程中，螺钉不会发生松动，可有效防止定位销松动、歪斜或脱落，保证母排产品尺寸不超出公差要求。
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公开(公告)号：CN204085434U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420311204.2
申请日：2014-06-12
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01B7/02 , G01N29/265 , G01N29/04
Abstract: 本实用新型公开了一种对中传感装置，包括：装置本体、锁紧机构、挂载机构和承载机构，装置本体通过锁紧机构设置在承载机构上，承载机构通过螺钉设置在挂载机构上。装置本体的下部设置有传感器，传感器包括三组电磁感应探头。装置本体进一步包括盒体、安装部、电路板和传感器接口，电路板设置在盒体的内部，传感器接口设置在盒体上，装置本体通过安装部设置在承载机构上。本实用新型对中传感装置能够准确地测量传感器的机械位移，并适用于高速条件下的位移测量，同时结构简单、安装方便，易于使用和维护。
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