公开(公告)号：CN104169601B

公开(公告)日：2016-10-19

申请号：CN201380014304.7

申请日：2013-03-14

Applicant: 株式会社F.C.C.

Inventor： 吉本克 ,  曾恒香 ,  香坂明

IPC: F16D13/52

CPC classification number: F16D13/52 ,  F16D13/56 ,  F16D2013/565

Abstract: [问题]为了提供这样一种动力传输设备，其构造成使得当推动起动发动机时，该动力传输设备能够传输发动机所需要的扭矩并且能够充分抵抗要传输至发动机侧的扭矩。[方案]一种动力传输设备能够在挤压力施加位置和挤压力断开位置之间切换，在挤压力施加位置，在中间构件由于反扭矩限制凸轮装置的凸轮动作而朝向压力构件(5)那一侧移动时，离合器弹簧(Sa)和压力构件(5)之间的接触被保持并且向压力构件施加挤压力，而在挤压力断开位置，在中间构件由于反扭矩限制凸轮装置的凸轮动作而朝向压力构件(5)那一侧移动时，离合器弹簧(Sa)的另一端与压力构件(5)分离并且挤压力被断开。动力传输设备设置有操作构件(11)，当车辆处于停止状态时该操作构件被设置到挤压力施加位置，并且当车辆处于车辆行进状态时该操作构件被设置到挤压力断开位置。

公开(公告)号：CN104169601A

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201380014304.7

申请日：2013-03-14

Applicant: 株式会社F.C.C.

Inventor： 吉本克 ,  曾恒香 ,  香坂明

IPC: F16D13/52

CPC classification number: F16D13/52 ,  F16D13/56 ,  F16D2013/565

Abstract: 为了提供这样一种动力传输设备，其构造成使得当推动起动发动机时，该动力传输设备能够传输发动机所需要的扭矩并且能够充分抵抗要传输至发动机侧的扭矩。一种动力传输设备能够在挤压力施加位置和挤压力断开位置之间切换，在挤压力施加位置，在中间构件由于反扭矩限制凸轮装置的凸轮动作而朝向压力构件(5)那一侧移动时，离合器弹簧(Sa)和压力构件(5)之间的接触被保持并且向压力构件施加挤压力，而在挤压力断开位置，在中间构件由于反扭矩限制凸轮装置的凸轮动作而朝向压力构件(5)那一侧移动时，离合器弹簧(Sa)的另一端与压力构件(5)分离并且挤压力被断开。动力传输设备设置有操作构件(11)，当车辆处于停止状态时该操作构件被设置到挤压力施加位置，并且当车辆处于车辆行进状态时该操作构件被设置到挤压力断开位置。