电路结构体
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114631237A

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202080076026.8

    申请日:2020-11-10

    Inventor: 葛原史浩

    Abstract: 提供一种新的构造的电路结构体,能够控制热传导部件的反弹力,将因热传导部件的过度的反弹力引起的不良情况的发生防患于未然。电路结构体(10)具备:发热元件(12);汇流条(14a、14b),连接于发热元件(12)的连接部(22a、22b);绝缘性的底座部件(18),保持发热元件(12)和汇流条(14a、14b);热传导部件(16),与汇流条(14a、14b)热接触且具有弹性,汇流条(14a、14b)在汇流条(14a、14b)向底座部件(18)载置的载置方向上按压热传导部件(16),通过汇流条(14a、14b)与设置于底座部件(18)的汇流条定位部(54、60)抵接来规定载置方向上的汇流条(14a、14b)的位置。

    配电模块
    3.
    发明公开
    配电模块 审中-实审

    公开(公告)号:CN115943535A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202180043618.4

    申请日:2021-06-17

    Abstract: 公开一种具有优异的可靠性和成本优越性地能够实现主继电器的从蓄电池的切断的新结构的配电模块。配电模块(10)包括:电源线(16),将蓄电池(12)与负载(14)之间连结;主继电器(18),连接于电源线(16);主动熔断器(24),在比主继电器(18)靠蓄电池(12)侧处连接于电源线(16);第一电压转换器(28),在比主继电器(18)靠负载(14)侧处连接于电源线(16);异常检测部(26),检测电源线(16)的异常;第一驱动控制用配线(44),从第一电压转换器(28)延伸而连接于主动熔断器(24),搭载于第一电压转换器(28)的第一控制部(38)在通过异常检测部(26)检测到电源线(16)的异常时,发送将主动熔断器(24)切断的控制信号而将主动熔断器(24)切断。

    直流电路开闭装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116250055A

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202180061537.7

    申请日:2021-08-02

    Abstract: 公开一种通过紧凑且简单的构造能够抑制电弧的产生的新构造的直流电路开闭装置。直流电路开闭装置(10)连接于汽车用蓄电池(12)与电动机侧电路(14)之间,并将双方向的电流切断,其中,所述直流电路开闭装置(10)包括:断路器(16),将电流切断;第一电压保持电路(26),将第一二极管(30)与第一电容器(32)串联连接而成,相对于断路器(16)并联设置,允许从汽车用蓄电池(12)向电动机侧电路(14)的通电;及第二电压保持电路(28),将第二二极管(34)与第二电容器(36)串联连接而成,相对于断路器(16)并联设置,允许从电动机侧电路(14)向汽车用蓄电池(12)的通电。

    电路结构体
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114631237B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202080076026.8

    申请日:2020-11-10

    Inventor: 葛原史浩

    Abstract: 提供一种新的构造的电路结构体,能够控制热传导部件的反弹力,将因热传导部件的过度的反弹力引起的不良情况的发生防患于未然。电路结构体(10)具备:发热元件(12);汇流条(14a、14b),连接于发热元件(12)的连接部(22a、22b);绝缘性的底座部件(18),保持发热元件(12)和汇流条(14a、14b);热传导部件(16),与汇流条(14a、14b)热接触且具有弹性,汇流条(14a、14b)在汇流条(14a、14b)向底座部件(18)载置的载置方向上按压热传导部件(16),通过汇流条(14a、14b)与设置于底座部件(18)的汇流条定位部(54、60)抵接来规定载置方向上的汇流条(14a、14b)的位置。

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