车载系统
    1.
    发明公开
    车载系统 审中-实审

    公开(公告)号:CN114787000A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202080083789.5

    申请日:2020-11-24

    Abstract: 一种车载系统,包括多个中继装置,其中,多个中继装置分别载置于多个载置区域,并具备与多个载置区域的个数相对应的多个连接器,多个连接器的个数和形状在多个中继装置中共通化,在多个连接器直接或经由中继连接器连接有从多个载置区域延伸设置的线束,多个中继装置包括:第一中继装置,在多个连接器分别连接有从不同的载置区域延伸设置的各个线束;及第一中继装置以外的第二中继装置,与第一中继装置连接的中继连接器的个数为与第二中继装置连接的中继连接器的个数以下。

    接地故障检测装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117242359A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202280031045.8

    申请日:2022-04-22

    Inventor: 田边真一

    Abstract: 更准确地检测接地故障的发生。在包括导电路径(20)的车载系统(1)中,接地故障检测装置(50)检测导电路径(20)的接地故障,所述导电路径(20)是从第一电源(31)向第二负载(12)供给电力的路径。接地故障检测装置(50)具有:电压检测部(51),检测导电路径(20)的电压值;电流检测部(52),检测导电路径(20)的电流值;及控制部(53),基于评价值和由电流检测部(52)检测出的电流值,来判定是否在导电路径(20)中发生了接地故障,所述评价值是由电压检测部(51)检测出的电压值越小则值越大的值。

    保护装置
    3.
    发明公开
    保护装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN117121319A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202280027584.4

    申请日:2022-03-22

    Inventor: 田边真一

    Abstract: 提供一种抑制高成本化的保护装置。保护装置(70)用于向负载(92、93、94)供给电力的电源系统(100),具备电力线路(3)和继电器(10)。电力线路(3)具有连接到第一电源部(90)的第一导电线路(1)和连接到第二电源部(95)的第二导电线路(2)。继电器(10)在对第一导电线路(1)与第二导电线路(2)之间的允许状态和切断状态之间进行切换。第一导电线路(1)在从继电器(10)到第一电源部(90)侧的保护区域(P1)设置有第一连接部(C2、C3)。在第一导电线路(1)中,由保护件(40)覆盖第一连接部(C2、C3、C4)的全部,在保护区域(P1)中,第一导电线路(1)与保护件(40)的外部之间通过保护件(40)而绝缘。第二导电线路(2)连接有负载(92、93、94)中的作为保护对象负载的负载(92)。

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