服务插头
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110419090B

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN201880018308.5

    申请日:2018-02-27

    Abstract: 一种服务插头(10),具备:主体部(11),其具有一对电源母线(22),一对电源母线(22)与连接器部(C)的第1端子(C1)连接而连接到电源电路;切换杆部(12),其具有联锁端子(32),联锁端子(32)在与连接器部(C)的第2端子(C2)导通的状态下将电源电路设为闭合状态,在与连接器部(C)的第2端子(C2)不导通的状态下将电源电路设为断开状态;以及电源切断部(13),其通过基于车辆(V)的碰撞检测信号(S)进行动作的致动器(41)将切换杆部(12)的联锁端子(32)设为与第2端子(C2)不导通的状态而将电源电路设为断开状态。

    电磁屏蔽件以及线束
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109076724A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201780024805.1

    申请日:2017-04-21

    Inventor: 北原裕太

    Abstract: 在电磁屏蔽件中,容易维持金属薄片的形状。电磁屏蔽件(10)具备:金属薄片(30);以及一对支架(2A、2B),其将金属薄片(30)的四周的外缘中的第一外缘部(31)以及位于与所述第一外缘部(31)相反的一侧的第二外缘部(32)保持为环状,支架(2A、2B)具有长尺寸部(221、222)以及短尺寸部(231、232),长尺寸部(221、222)以及短尺寸部(231、232)分别以沿第一外缘部(31)以及第二外缘部(32)串联地排列的状态与金属薄片(30)接合。短尺寸部(231)的两端借由弯曲部(241、242)分别与长尺寸部(221、222)相连。短尺寸部(231)的两端中的一端借由弯曲部(243)与第二长尺寸部(222)相连,另一端借由连结部(25)与所述第一长尺寸部(221)连结。

    电磁屏蔽件以及线束
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109076724B

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201780024805.1

    申请日:2017-04-21

    Inventor: 北原裕太

    Abstract: 在电磁屏蔽件中,容易维持金属薄片的形状。电磁屏蔽件(10)具备:金属薄片(30);以及一对支架(2A、2B),其将金属薄片(30)的四周的外缘中的第一外缘部(31)以及位于与所述第一外缘部(31)相反的一侧的第二外缘部(32)保持为环状,支架(2A、2B)具有长尺寸部(221、222)以及短尺寸部(231、232),长尺寸部(221、222)以及短尺寸部(231、232)分别以沿第一外缘部(31)以及第二外缘部(32)串联地排列的状态与金属薄片(30)接合。短尺寸部(231)的两端借由弯曲部(241、242)分别与长尺寸部(221、222)相连。短尺寸部(231)的两端中的一端借由弯曲部(243)与第二长尺寸部(222)相连,另一端借由连结部(25)与所述第一长尺寸部(221)连结。

    线束
    6.
    发明公开
    线束 审中-实审

    公开(公告)号:CN117223182A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202280029369.8

    申请日:2022-03-22

    Inventor: 北原裕太

    Abstract: 使散热性提高。线束(W1)具备:筒状的外装构件(15),具有可挠性;和电线(10),插通于外装构件(15)内,通过外装构件(15)的内部成为比大气压低的气压,从而外装构件(15)接近或者紧贴电线(10)。因为外装构件(15)的至少一部分紧贴电线(10),所以介于电线(10)与外装构件(15)之间且成为热阻的空气的量变得极少。由此,从电线(10)向外装构件(15)的热传递效率变得良好,所以散热性优良。

    服务插头
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110419090A

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201880018308.5

    申请日:2018-02-27

    Abstract: 一种服务插头(10),具备:主体部(11),其具有一对电源母线(22),一对电源母线(22)与连接器部(C)的第1端子(C1)连接而连接到电源电路;切换杆部(12),其具有联锁端子(32),联锁端子(32)在与连接器部(C)的第2端子(C2)导通的状态下将电源电路设为闭合状态,在与连接器部(C)的第2端子(C2)不导通的状态下将电源电路设为断开状态;以及电源切断部(13),其通过基于车辆(V)的碰撞检测信号(S)进行动作的致动器(41)将切换杆部(12)的联锁端子(32)设为与第2端子(C2)不导通的状态而将电源电路设为断开状态。

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