公开(公告)号：CN115384619A

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202210486519.X

申请日：2022-05-06

Applicant: 株式会社神户制钢所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 宫泽贞雄 ,  渡边宪一 ,  小岛健太

IPC: B62D21/15 ,  B62D25/20 ,  B60K1/04

Abstract: 本发明提供一种电动汽车用的车体构造，其为轻量且具有较高的电池保护性能。电动汽车用的车体构造（1）具备：电池（10），配置在车体中央下部；中空状的下纵梁（20），在电池（10）的车宽方向外侧在车体前后方向上延伸；中空状的桥桁部件（30），配置在下纵梁（20）的下侧且电池（10）的车宽方向外侧，在车体前后方向上延伸，与车体前后方向垂直的截面由闭截面形成；以及至少一个钢铁制的桥墩部件（40），从电池（10）朝向桥桁部件（30）在车宽方向上延伸，与车宽方向垂直的截面构成闭截面形状的至少一部分。

公开(公告)号：CN115384619B

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202210486519.X

申请日：2022-05-06

Applicant: 株式会社神户制钢所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 宫泽贞雄 ,  渡边宪一 ,  小岛健太

IPC: B62D21/15 ,  B62D25/20 ,  B60K1/04

Abstract: 本发明提供一种电动汽车用的车体构造，其为轻量且具有较高的电池保护性能。电动汽车用的车体构造（1）具备：电池（10），配置在车体中央下部；中空状的下纵梁（20），在电池（10）的车宽方向外侧在车体前后方向上延伸；中空状的桥桁部件（30），配置在下纵梁（20）的下侧且电池（10）的车宽方向外侧，在车体前后方向上延伸，与车体前后方向垂直的截面由闭截面形成；以及至少一个钢铁制的桥墩部件（40），从电池（10）朝向桥桁部件（30）在车宽方向上延伸，与车宽方向垂直的截面构成闭截面形状的至少一部分。

公开(公告)号：CN114206710A

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN202080055519.3

申请日：2020-06-22

Applicant: 株式会社神户制钢所

Inventor： 椿翔太 ,  渡边宪一 ,  安井和也 ,  宫泽贞雄 ,  中登启介

IPC: B62D21/15 ,  B62D25/20 ,  B62D29/00 ,  B60K1/04

Abstract: 车身构造(1)具备：蓄电池(10)，其配置于车身中央下部(1a)；中空状的下纵梁(20)，其在蓄电池(10)的车宽方向外侧沿车身前后方向延伸；加强构件(23)，其配置于下纵梁(20)的内部，具有从车宽方向观察时多边形状的闭合截面相连多个而成的连续筒状构造(CT)；以及变形控制构件(24)，其安装于加强构件(23)，对加强构件(23)的连续筒状构造(CT)的车身前后方向上的变形进行控制。

公开(公告)号：CN114206710B

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202080055519.3

申请日：2020-06-22

Applicant: 株式会社神户制钢所

Inventor： 椿翔太 ,  渡边宪一 ,  安井和也 ,  宫泽贞雄 ,  中登启介

IPC: B62D21/15 ,  B62D25/20 ,  B62D29/00 ,  B60K1/04

Abstract: 车身构造(1)具备：蓄电池(10)，其配置于车身中央下部(1a)；中空状的下纵梁(20)，其在蓄电池(10)的车宽方向外侧沿车身前后方向延伸；加强构件(23)，其配置于下纵梁(20)的内部，具有从车宽方向观察时多边形状的闭合截面相连多个而成的连续筒状构造(CT)；以及变形控制构件(24)，其安装于加强构件(23)，对加强构件(23)的连续筒状构造(CT)的车身前后方向上的变形进行控制。