-
公开(公告)号：CN112140888A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010602347.9
申请日：2020-06-28
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 车载电源装置的控制装置适用于装设于车辆的电源装置，该电源装置包括：锂离子蓄电池、对所述蓄电池的温度进行检测的温度传感器，基于由温度传感器检测出的检测温度控制锂离子蓄电池的通电，包括：对温度传感器的故障进行判断的故障判断部；在判断为温度传感器发生了故障的情况下，通过温度传感器故障后的持续通电来设定预测锂离子蓄电池的温度上升至规定的限制温度所需的温度上升所需时间的设定部；以及在从判断为温度传感器发生了故障起至经过温度上升所需时间为止的期间内，实施对锂离子蓄电池持续通电的处理，以作为故障安全防护处理的故障安全防护处理部。
-
公开(公告)号：CN112319225B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202010744042.1
申请日：2020-07-29
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 河原慎吾
IPC: B60L3/00 , G01R31/3842
Abstract: 电子控制装置(30)应用于包括检测电池组(20)的电压的电压检测部(22)的系统。电子控制装置(30)包括输入有上述电压的主控制部(40a)和子控制部(40b)，主控制部(40a)和子控制部(40b)具有主最大值计算部(41a)、子最大值计算部(41b)。各最大值计算部(41a、41b)单独实施的运算处理是当输入的电压相同时输出彼此相同的运算结果的处理。主控制部(40a)和子控制部(40b)具有输入有各最大值计算部(41a、41b)的运算结果的主运算结果比较部(42a)、子运算结果比较部(42b)，当判断为输入的各最大值计算部(41a、41b)的运算结果不一致时，各运算结果比较部(42a、42b)判断为主控制部(40a)和子控制部(40b)中的至少一方产生异常。
-
公开(公告)号：CN115004464B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202180011030.0
申请日：2021-01-15
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种电池包(101)，具有：设置在壳体(10)内的多个电池组(20)；从与自身对应的电池组(20)获取电池信息的获取装置(30)；以及与获取装置(30)进行无线通信的监视装置(40)。监视装置(40)包括母机天线(46)，各获取装置(30)包括子机天线(36)。在各电池组(20)中形成有具有将电芯(22)彼此电连接的导电连接部(24)的突起部(23)。下面，将突起部(23)突出的方向设为突出方向(Z+)。在壳体(10)内，各子机天线(36)的至少一部分分别配置在比各导电连接部(24)的突出方向(Z+)的端部(24z)更靠突出方向(Z+)的位置，从母机天线(46)发送的直接波(Rd)在不被导电连接部(24)切断的情况下到达各子机天线(36)而被接收。
-
公开(公告)号：CN112319225A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202010744042.1
申请日：2020-07-29
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 河原慎吾
IPC: B60L3/00 , G01R31/3842
Abstract: 电子控制装置(30)应用于包括检测电池组(20)的电压的电压检测部(22)的系统。电子控制装置(30)包括输入有上述电压的主控制部(40a)和子控制部(40b)，主控制部(40a)和子控制部(40b)具有主最大值计算部(41a)、子最大值计算部(41b)。各最大值计算部(41a、41b)单独实施的运算处理是当输入的电压相同时输出彼此相同的运算结果的处理。主控制部(40a)和子控制部(40b)具有输入有各最大值计算部(41a、41b)的运算结果的主运算结果比较部(42a)、子运算结果比较部(42b)，当判断为输入的各最大值计算部(41a、41b)的运算结果不一致时，各运算结果比较部(42a、42b)判断为主控制部(40a)和子控制部(40b)中的至少一方产生异常。
-
公开(公告)号：CN118117190A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410254548.2
申请日：2021-01-15
Applicant: 株式会社电装
IPC: H01M10/42 , H01M10/48 , H01M50/502 , H01M50/207
Abstract: 一种电池包(101)，具有：设置在壳体(10)内的多个电池组(20)；从与自身对应的电池组(20)获取电池信息的获取装置(30)；以及与获取装置(30)进行无线通信的监视装置(40)。监视装置(40)包括母机天线(46)，各获取装置(30)包括子机天线(36)。在各电池组(20)中形成有具有将电芯(22)彼此电连接的导电连接部(24)的突起部(23)。下面，将突起部(23)突出的方向设为突出方向(Z+)。在壳体(10)内，各子机天线(36)的至少一部分分别配置在比各导电连接部(24)的突出方向(Z+)的端部(24z)更靠突出方向(Z+)的位置，从母机天线(46)发送的直接波(Rd)在不被导电连接部(24)切断的情况下到达各子机天线(36)而被接收。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109863664B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201780064906.1
申请日：2017-10-19
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 电源装置具有蓄电池，将来自蓄电池的电压向电负载供给。电源装置包括：第一通电路径和第二通电路径，所述第一通电路径和第二通电路径在蓄电池与电负载之间并联连接；第一开关，所述第一开关导通、切断第一通电路径；以及第二开关，所述第二开关导通、切断第二通电路径。电源装置包括：第一驱动电路，所述第一驱动电路以电压供给作为条件而动作，驱动第一开关；第二驱动电路，所述第二驱动电路以电压供给作为条件而动作，在通过第一驱动电路将第一开关驱动为导通状态的情况下，将第二开关驱动为导通状态；第一供给路径，所述第一供给路径向第一驱动电路供给电压；以及第二供给路径，所述第二供给路径向第二驱动电路供给电压。
-
公开(公告)号：CN109863664A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201780064906.1
申请日：2017-10-19
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 电源装置具有蓄电池(20)，将来自蓄电池的电压向电负载(43)供给。电源装置包括：第一通电路径(11)和第二通电路径(12)，所述第一通电路径(11)和第二通电路径(12)在蓄电池与电负载之间并联连接；第一开关(53A)，所述第一开关(53A)导通、切断第一通电路径；以及第二开关(53B)，所述第二开关(53B)导通、切断第二通电路径。电源装置包括：第一驱动电路(61)，所述第一驱动电路(61)以电压供给作为条件而动作，驱动第一开关；第二驱动电路(62)，所述第二驱动电路(62)以电压供给作为条件而动作，在通过第一驱动电路将第一开关驱动为导通状态的情况下，将第二开关驱动为导通状态；第一供给路径(88A)，所述第一供给路径(88A)向第一驱动电路供给电压；以及第二供给路径(88B)，所述第二供给路径(88B)向第二驱动电路供给电压。
-
公开(公告)号：CN112140888B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202010602347.9
申请日：2020-06-28
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 车载电源装置的控制装置适用于装设于车辆的电源装置，该电源装置包括：锂离子蓄电池、对所述蓄电池的温度进行检测的温度传感器，基于由温度传感器检测出的检测温度控制锂离子蓄电池的通电，包括：对温度传感器的故障进行判断的故障判断部；在判断为温度传感器发生了故障的情况下，通过温度传感器故障后的持续通电来设定预测锂离子蓄电池的温度上升至规定的限制温度所需的温度上升所需时间的设定部；以及在从判断为温度传感器发生了故障起至经过温度上升所需时间为止的期间内，实施对锂离子蓄电池持续通电的处理，以作为故障安全防护处理的故障安全防护处理部。
-
公开(公告)号：CN116711241A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202180087587.2
申请日：2021-12-23
Applicant: 株式会社电装
IPC: H04L1/00
Abstract: 一种电池包(10)，包括：电池(22)；电池监视装置(30)，上述电池监视装置对上述电池的状态进行监视；电池控制装置(40)，上述电池控制装置与上述电池监视装置之间进行无线通信，获取上述电池监视装置的监视结果即电池信息，并且执行各种控制；以及壳体(50)，上述壳体收容上述电池、上述电池监视装置和上述电池控制装置。在上述壳体的至少一部分中设置有允许电波穿过的透过部(54、55、SP56)，在上述电池监视装置和上述电池控制装置中设置有用于在进行无线通信时保护上述电池信息的保护机构(38、48)。
-
公开(公告)号：CN115004464A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202180011030.0
申请日：2021-01-15
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种电池包(101)，具有：设置在壳体(10)内的多个电池组(20)；从与自身对应的电池组(20)获取电池信息的获取装置(30)；以及与获取装置(30)进行无线通信的监视装置(40)。监视装置(40)包括母机天线(46)，各获取装置(30)包括子机天线(36)。在各电池组(20)中形成有具有将电芯(22)彼此电连接的导电连接部(24)的突起部(23)。下面，将突起部(23)突出的方向设为突出方向(Z+)。在壳体(10)内，各子机天线(36)的至少一部分分别配置在比各导电连接部(24)的突出方向(Z+)的端部(24z)更靠突出方向(Z+)的位置，从母机天线(46)发送的直接波(Rd)在不被导电连接部(24)切断的情况下到达各子机天线(36)而被接收。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.017 seconds)
