用于火花塞的接地电极和火花塞
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116093748A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202211374746.X

    申请日:2022-11-04

    Abstract: 一种用于火花塞的接地电极包括布置成面对火花塞的中心电极的接地电极体。接地电极包括安装在接地电极体上以面对中心电极的放电部分,在放电部分和中心电极之间具有火花间隙。放电部分由铂、铑和镍的铂基合金制成。铂、铑和镍的铂基合金中所含铑的第一质量百分比在2wt%至20wt%(含)的第一范围内。铂、铑和镍的铂基合金中所含镍的第二质量百分比在2.5wt%至12wt%(含)的第二范围内。

    点火系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115038858A

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202180011851.4

    申请日:2021-01-15

    Abstract: 点火系统具有:火花塞(40)及控制火花塞的点火控制部(50),在发动机(90)为规定的运转状况时,点火控制部(50)进行在压缩上止点后(Ta)进行点火的上止点后点火控制,点火系统具有使气流至少在压缩上止点后(Ta)容易流动到放电间隙(45)的气流辅助构造(As),并且,点火系统构成为,通过气流辅助构造(As)和点火的定时(Taf),在作为上止点后点火控制的放电火花(F)的发生期间的上止点后火花期间,流速5m/s以上的气流流到放电间隙(45)。

    点火系统
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115038858B

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202180011851.4

    申请日:2021-01-15

    Abstract: 点火系统具有:火花塞(40)及控制火花塞的点火控制部(50),在发动机(90)为规定的运转状况时,点火控制部(50)进行在压缩上止点后(Ta)进行点火的上止点后点火控制,点火系统具有使气流至少在压缩上止点后(Ta)容易流动到放电间隙(45)的气流辅助构造(As),并且,点火系统构成为,通过气流辅助构造(As)和点火的定时(Taf),在作为上止点后点火控制的放电火花(F)的发生期间的上止点后火花期间,流速5m/s以上的气流流到放电间隙(45)。

    点火系统
    5.
    发明公开
    点火系统 审中-实审

    公开(公告)号:CN116194662A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202180057868.3

    申请日:2021-07-08

    Abstract: 点火系统具有:间隔壁(34),将发动机(90)的燃烧室(30)划分为主室(31)和预燃室(38),该间隔壁设置有从上述主室连通到上述预燃室的一个或多个喷孔(35);以及火花塞(40),通过对第1电极(44)与第2电极(46)之间的放电间隙(45)施加电压,产生放电火花(f),对燃料点火,第1电极设置在预燃室内,第2电极设置在间隔壁或与间隔壁电导通的部位,点火系统执行在压缩上止点(Td)之后进行点火的上止点后点火控制,在上止点后点火控制中,在从开始对放电间隙施加电压的点火开始定时(Ts)起20度曲柄转角以内,将作为能够自成长的大小的火焰核的点燃源配置在预燃室内的距喷孔中心3mm以内的喷孔附近区域(R)内、喷孔内或主室内。

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