蒸气压缩式致冷剂循环装置

    公开(公告)号:CN101008532A

    公开(公告)日:2007-08-01

    申请号:CN200610163030.X

    申请日:2006-11-27

    Abstract: 一种蒸气压缩式致冷剂循环装置,包括:压缩机(110);外部热交换器(130);喷射器(140);第一内部热交换器(150);分支流动路径(161),所述分支流动路径在外部热交换器(130)与喷射器(140)的喷嘴(141)之间从分支点(Z)分支出来并连接到喷射器(140)的致冷剂吸入口(142);设置在分支流动路径(161)中的减压装置(160);第二内部热交换器(170),所述第二内部热交换器被设置在减压装置(160)与致冷剂吸入口(142)之间的分支流动路径(161)中;可变节流阀(180),所述可变节流阀被设置在分支流动路径(161)中的第二内部热交换器(170)与致冷剂吸入口(142)之间;流动路径转换装置(120、120A、120B、120C、120D),所述流动路径转换装置用于转换致冷剂的流动路径,使得压缩机(110)从第一内部热交换器(150)吸入致冷剂并将已压缩的致冷剂排出到外部热交换器(130),或者使压缩机(110)从外部热交换器(130)吸入致冷剂并将已压缩的致冷剂排出到第一内部热交换器(150)。

    蒸气压缩式致冷剂循环装置

    公开(公告)号:CN100535546C

    公开(公告)日:2009-09-02

    申请号:CN200610163030.X

    申请日:2006-11-27

    Abstract: 一种蒸气压缩式致冷剂循环装置,包括:压缩机(110);外部热交换器(130);喷射器(140);第一内部热交换器(150);分支流动路径(161),所述分支流动路径在外部热交换器(130)与喷射器(140)的喷嘴(141)之间从分支点(Z)分支出来并连接到喷射器(140)的致冷剂吸入口(142);设置在分支流动路径(161)中的减压装置(160);第二内部热交换器(170),所述第二内部热交换器被设置在减压装置(160)与致冷剂吸入口(142)之间的分支流动路径(161)中;可变节流阀(180),所述可变节流阀被设置在分支流动路径(161)中的第二内部热交换器(170)与致冷剂吸入口(142)之间;流动路径转换装置(120、120A、120B、120C、120D),所述流动路径转换装置用于转换致冷剂的流动路径,使得压缩机(110)从第一内部热交换器(150)吸入致冷剂并将已压缩的致冷剂排出到外部热交换器(130),或者使压缩机(110)从外部热交换器(130)吸入致冷剂并将已压缩的致冷剂排出到第一内部热交换器(150)。

    车用空调
    3.
    外观设计

    公开(公告)号:CN304246430S

    公开(公告)日:2017-08-15

    申请号:CN201730015646.1

    申请日:2017-01-16

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:车用空调。
    2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于搭载于车辆,向车室内供给冷却空气进行制冷。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
    4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。

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