公开(公告)号：CN101982652A

公开(公告)日：2011-03-02

申请号：CN201010556650.6

申请日：2008-09-25

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 横井真浩 ,  上田邦明

IPC: F02D41/04 ,  F02D1/00

CPC classification number: F02M37/0029 ,  F02D41/042 ,  F02D41/3836 ,  F02D2250/31 ,  F02N11/0814

Abstract: 本发明公开一种用于具有高压泵(14)的内燃机的高压泵控制器，所述高压泵(14)包括：具有燃料的吸入口(22)和排放口(27)的泵房(18)，用于开启/关闭所述吸入口的燃压控制阀(23)，和用于防止从所述排放口排放出的所述燃料的逆流的单向阀(28)，其中从所述高压泵排放出的所述高压燃料通过高压燃料通道(32)供应到燃料喷射器(34)，所述高压泵控制器包括：燃压检测装置(35)，用于检测所述高压燃料通道中的燃压；燃料返回通道(31)，用于将所述高压燃料通道中的所述燃料逐渐返回到所述泵房；以及，停止后燃压控制装置(37)，用于将所述燃压控制阀维持在阀开启状态，直到所述燃压检测装置在所述内燃机的停止之后所检测的所述燃压降低到预定压力为止，并且在所述燃压检测装置所检测的所述燃压降低到所述预定压力的时刻关闭所述燃压控制阀。

公开(公告)号：CN101397960A

公开(公告)日：2009-04-01

申请号：CN200810165824.9

申请日：2008-09-25

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 横井真浩 ,  上田邦明

IPC: F02M37/00

CPC classification number: F02D41/3836 ,  F02D41/042 ,  F02N11/0814

Abstract: 本发明公开一种用于将高压燃料从高压泵(14)供应到燃料喷射器(34)的输送管(33)，该输送管(33)具有用于降低高压燃料系统中的燃压的降压阀(41)。在怠速停止和点火开关(38)的OFF操作的手动停止时，控制降压阀(41)的开启/操作，使得燃压感应器(35)所检测的高压燃料系统中的燃压降低到设定燃压。将怠速停止时的设定燃压设定为比手动停止时的燃压更高的燃压。在高压泵(14)的吸入口(22)中提供燃压控制阀(23)，在其排放口(27)中提供单向阀(28)并且在单向阀(28)的阀身(29)中提供孔(31)。在发动机停止之后，将燃压控制阀(23)维持在阀开启状态，以逐渐将高压燃料管(32)中的燃料通过孔(31)返回到泵房(18)。从而，降低高压燃料管(32)中的燃料，以减少从燃料喷射器(34)泄漏的燃料。此后，在高压燃料管(32)中的燃压降低到预定压力的时刻，关闭燃压控制阀(23)以将高压燃料管(32)中的燃压维持在预定压力的附近。