公开(公告)号：CN204961105U

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201520688015.1

申请日：2015-09-07

Applicant: 株式会社牧田

Inventor： 近藤贵光 ,  奥见正義

IPC: F02M17/04 ,  F02M35/10

Abstract: 本实用新型提供一种发动机的进气装置。该发动机的进气装置增大要向化油器用燃料泵的隔膜室供给的压力的变动。发动机的进气装置包括化油器和进气通路。化油器向空气中混合燃料而生成混合气。进气通路配置在化油器与发动机的进气口之间而将混合气向发动机的进气口引导，或者配置在化油器的上游侧而将向发动机的进气口供给的空气向化油器引导。燃料泵包括用于吸入和喷出燃料的泵室与要被供给用于驱动泵室的压力的隔膜室。进气通路具备节流部。发动机的进气装置还具备将节流部与隔膜室之间连通的连通通路。用于驱动泵室的压力从节流部经由连通通路向隔膜室供给。

公开(公告)号：CN206035575U

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201620794241.2

申请日：2016-07-26

Applicant: 株式会社牧田

Inventor： 伊藤亮介 ,  鹫见卓也 ,  近藤贵光 ,  奥见正义

IPC: F01M13/04

Abstract: 本实用新型提供一种作业机以及作业机用的发动机装置。在作业机的发动机装置中，抑制管彼此在化油器的周围重叠，改善发动机装置的组装作业性。在发动机装置(4)中，分离器(17)相对于空气过滤器(11)独立地形成，分离器(17)在化油器(12)以及绝热体(13)的下侧，比化油器与摇臂室(38)连通，窜气和油混合而成的混合流体从摇臂室(38)进入该分离器(17)而进行气液分离，该分离器(17)将分离出的气体成分向空气过滤器(11)供给并使分离出的液体成分返回油循环系统(30)。(12)靠近发动机主体(15)地设置，该分离器(17)