电池组
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103201875A

    公开(公告)日:2013-07-10

    申请号:CN201180053211.6

    申请日:2011-10-06

    Abstract: 在本发明中,排水孔(25)定位成设置于连接至电池单元(41)的电极(42)的第一左引线板(461)与第二左引线板(462)之间。第一左引线板(461)和第二左引线板(462)为具有相互相邻的位置关系并具有互不相同的电位的引线板(45)。这些引线板(45)之间的水从机壳(20)的内部排到机壳(20)的外部。因此,即使在支承肋状部(231)形成在机壳(20)内时,仍可以排水以使得引线板(45)之间不存水。因此,可以防止由于引线板浸在水中而导致的引线板(45)之间的电连接。即,可以将已经进入机壳(20)中的水有效地排到机壳(20)的外部以防止漏电,同时可以将用于排水的排水孔(25)的数目尽可能地减小。

    电池组
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101740798A

    公开(公告)日:2010-06-16

    申请号:CN200910207248.4

    申请日:2009-10-22

    CPC classification number: B25F5/02

    Abstract: 本发明提供一种电池组。该电池组相对于电动工具的电池安装部滑动来进行安装、卸下,使近年开始提供的额定电流36V规格的大型的电池组的处理变得容易。相对于卸下用的锁定按钮(12)在左右侧面部设置作为防滑物发挥功能的指挂部(15)。通过将指尖勾挂在该指挂部(15)主要在卸下时能够使电池组(10)相对于工具主体的电池安装部轻松地滑动,由此能够使该电池组(10)的处理性更好。

    电池组
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103201875B

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201180053211.6

    申请日:2011-10-06

    Abstract: 在本发明中,排水孔(25)定位成设置于连接至电池单元(41)的电极(42)的第一左引线板(461)与第二左引线板(462)之间。第一左引线板(461)和第二左引线板(462)为具有相互相邻的位置关系并具有互不相同的电位的引线板(45)。这些引线板(45)之间的水从机壳(20)的内部排到机壳(20)的外部。因此,即使在支承肋状部(231)形成在机壳(20)内时,仍可以排水以使得引线板(45)之间不存水。因此,可以防止由于引线板浸在水中而导致的引线板(45)之间的电连接。即,可以将已经进入机壳(20)中的水有效地排到机壳(20)的外部以防止漏电,同时可以将用于排水的排水孔(25)的数目尽可能地减小。

    电动工具的电池组
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101752590B

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN200910207044.0

    申请日:2009-10-27

    CPC classification number: H01M2/1022 H01M2/347 H01M6/42 H01M10/425

    Abstract: 本发明的目的在于缓和当从外部对电池组的壳体主体部施加冲击时施加在内部的蓄电池和电池保持器上的冲击。本发明所涉及的电动工具的电池组具备:收纳在壳体主体部(12)的内侧而保持多个蓄电池的电池保持器(30);用于将蓄电池连接在电动工具上的放电用端子(Pt、Nt)或者用于将蓄电池连接在充电器上的充电用端子(Pt、Nt);以及控制部,其根据来自蓄电池的信号监视上述蓄电池的充电、放电状态,在电池保持器(30)和壳体主体部(12)的内壁面之间配置有缓冲体(75、15),通过该缓冲体(75、15)的作用,电池保持器(30)和蓄电池相对于壳体主体部(12)的内壁面保持为非接触状态。

    电动工具的电池组
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101752590A

    公开(公告)日:2010-06-23

    申请号:CN200910207044.0

    申请日:2009-10-27

    CPC classification number: H01M2/1022 H01M2/347 H01M6/42 H01M10/425

    Abstract: 本发明的目的在于缓和当从外部对电池组的壳体主体部施加冲击时施加在内部的蓄电池和电池保持器上的冲击。本发明所涉及的电动工具的电池组具备:收纳在壳体主体部(12)的内侧而保持多个蓄电池的电池保持器(30);用于将蓄电池连接在电动工具上的放电用端子(Pt、Nt)或者用于将蓄电池连接在充电器上的充电用端子(Pt、Nt);以及控制部,其根据来自蓄电池的信号监视上述蓄电池的充电、放电状态,在电池保持器(30)和壳体主体部(12)的内壁面之间配置有缓冲体(75、15),通过该缓冲体(75、15)的作用,电池保持器(30)和蓄电池相对于壳体主体部(12)的内壁面保持为非接触状态。

    电动工具
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201872150U

    公开(公告)日:2011-06-22

    申请号:CN201020594187.X

    申请日:2010-11-01

    Abstract: 本实用新型提供一种电动工具,具备:接受电力的供给而使工具工作的电动驱动源;通过使燃料与氧化剂进行氧化反应而产生电力的燃料电池;以及对所述燃料电池供给作为氧化剂的空气的空气供给单元。能够可靠地对燃料电池供给作为氧化剂的空气。利用风扇(13)对燃料电池(11A)供给空气。由此,从风扇(13)吹出的气流中的至少一部分被供给至燃料电池(11A)。因此,能够可靠地对燃料电池(11A)供给作为氧化剂的空气,因此能够抑制导致燃料电池(11A)的输出降低的情况。

    盖子和具备该盖子的工具

    公开(公告)号:CN201990045U

    公开(公告)日:2011-09-28

    申请号:CN201020553415.9

    申请日:2010-09-27

    Abstract: 本实用新型提供一种盖子和具备该盖子的工具。不对有底筒状孔实施卡合孔等的加工而能够容易地装配堵塞该有底筒状孔的盖子。此外,本实用新型的目的在于难以从有底筒状孔卸下该盖子。本实用新型涉及的盖子(20)包括:顶板部(22),其以横跨有底筒状孔(13)的方式配置;筒部(24),其与顶板部(22)同轴地被定位,基端部固定于该顶板部(22);切口部(24s),其形成于该筒部(24),并在筒部(24)的前端侧开放;通过将该筒部(24)和顶板部(22)沿着轴向加压插入到有底筒状孔(13)中,从而筒部(24)和顶板部(22)被该有底筒状孔(13)的内周面从半径方向外侧挤压而向缩径方向变形而堵塞有底筒状孔(13)。

    电池组
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201966286U

    公开(公告)日:2011-09-07

    申请号:CN201120034640.6

    申请日:2011-01-28

    CPC classification number: H01M2/105 H01M2/204

    Abstract: 本实用新型提供电池组,能够通过减少电路基板的死空间来抑制电池组的大型化,并且能够扩宽电路基板的安装面积。电池组(10)具备:电池壳体(12);被收纳在电池壳体(12)内,且安装有电路元件(27)的电路基板(25);以及呈叠层状被收纳在电池壳体(12)内的圆筒型的5个电池单元(20)。3个电池单元(20(1)、20(3)、20(5))与电路基板(25)的电路元件(27)侧邻接。使3个电池单元(20(1)、20(3)、20(5))中的配置在两侧部的电池单元(20(1)、20(5))之间的中央部的电池单元(20(3))以比电池单元(20)的半径小的变位量朝远离电路基板(25)的方向变位。

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