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公开(公告)号:CN102410087A
公开(公告)日:2012-04-11
申请号:CN201110220774.1
申请日:2011-08-02
Applicant: 株式会社牧田
Inventor: 佐藤友秋
IPC: F02B77/11
Abstract: 本发明提供一种能够容易地将电子单元装配到发动机主体上的绝热隔离件。绝热隔离件(50)配置在电子单元(CDI单元(70))与设于发动机(100)的多个凸台部(37)之间,电子单元具有与多个凸台部(37)相对应地设置的多个贯穿孔(76),该绝热隔离件(50)具备:多个安装部(55),其与多个凸台部(37)相对应且由周壁部(59)和多个夹持部(57)构成,该夹持部(57)被该凸台部(37)和电子单元夹持,该周壁部(59)突出于发动机侧地设在各夹持部(57)的外周;连结部(51),其连结多个安装部(55),设在多个夹持部(57)上的周壁部(59)在多个夹持部(57)相互面对的一侧形成有缺口。
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公开(公告)号:CN102410087B
公开(公告)日:2014-08-20
申请号:CN201110220774.1
申请日:2011-08-02
Applicant: 株式会社牧田
Inventor: 佐藤友秋
IPC: F02B77/11
Abstract: 本发明提供一种能够容易地将电子单元装配到发动机主体上的绝热隔离件。绝热隔离件(50)配置在电子单元(CDI单元(70))与设于发动机(100)的多个凸台部(37)之间,电子单元具有与多个凸台部(37)相对应地设置的多个贯穿孔(76),该绝热隔离件(50)具备:多个安装部(55),其与多个凸台部(37)相对应且由周壁部(59)和多个夹持部(57)构成,该夹持部(57)被该凸台部(37)和电子单元夹持,该周壁部(59)突出于发动机侧地设在各夹持部(57)的外周;连结部(51),其连结多个安装部(55),设在多个夹持部(57)上的周壁部(59)在多个夹持部(57)相互面对的一侧形成有缺口。
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公开(公告)号:CN102415289B
公开(公告)日:2013-08-07
申请号:CN201110244192.7
申请日:2011-08-24
Applicant: 株式会社牧田
Inventor: 佐藤友秋
IPC: A01G3/04
CPC classification number: A01G3/053 , B25F5/02 , B27B17/0008
Abstract: 本发明提供一种不用换手握住把持部就能够进行把持部的旋转操作的手提式动力作业机。手提式动力作业机(1)包括:主体部(100),其具有驱动部;作业部(120),其设置于主体部(100),由驱动部驱动;把持部(201),其能相对于主体部(100)旋转地设置于主体部(100),把持部(201)包括:限制部(250),其能够在限制状态和解除状态间切换,该限制状态至少限制把持部(201)的相对于主体部(100)的旋转,该解除状态解除该限制状态,使把持部(201)能够旋转;切换操作部(240),其进行限制部(250)的限制状态和解除状态的切换操作,切换操作部(240)至少分别配置在把持部(201)的旋转方向的一侧和另一侧。
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公开(公告)号:CN102415289A
公开(公告)日:2012-04-18
申请号:CN201110244192.7
申请日:2011-08-24
Applicant: 株式会社牧田
Inventor: 佐藤友秋
IPC: A01G3/04
CPC classification number: A01G3/053 , B25F5/02 , B27B17/0008
Abstract: 本发明提供一种不用换手握住把持部就能够进行把持部的旋转操作的手提式动力作业机。手提式动力作业机(1)包括:主体部(100),其具有驱动部;作业部(120),其设置于主体部(100),由驱动部驱动;把持部(201),其能相对于主体部(100)旋转地设置于主体部(100),把持部(201)包括:限制部(250),其能够在限制状态和解除状态间切换,该限制状态至少限制把持部(201)的相对于主体部(100)的旋转,该解除状态解除该限制状态,使把持部(201)能够旋转;切换操作部(240),其进行限制部(250)的限制状态和解除状态的切换操作,切换操作部(240)至少分别配置在把持部(201)的旋转方向的一侧和另一侧。
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公开(公告)号:CN105464816B
公开(公告)日:2019-08-16
申请号:CN201510496680.5
申请日:2015-08-13
Applicant: 株式会社牧田
IPC: F02D11/02
CPC classification number: F02D9/02 , F02D11/04 , F02D2009/0208
Abstract: 本发明提供一种节气操作装置,该节气操作装置与以往技术相比能够容易地调整内部拉线的牵拉程度。在节气操作装置(10A)中,贯穿于外管(121)内的内部拉线(122)的一端部固定在设置于节气杆(11)的拉线固定部(113),通过转动操作节气杆(11),借助内部拉线(122)来调整发动机的节气门开度。内部拉线(122)在节气杆(11)内转换了方向之后,所述一端部被固定在拉线固定部(113)。此外,节气操作装置(10A)在节气杆(11)内具有移动机构(20),该移动机构(20)用于使拉线固定部(113)沿着内部拉线(112)的长度方向移动。
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公开(公告)号:CN105464816A
公开(公告)日:2016-04-06
申请号:CN201510496680.5
申请日:2015-08-13
Applicant: 株式会社牧田
IPC: F02D11/02
CPC classification number: F02D9/02 , F02D11/04 , F02D2009/0208
Abstract: 本发明提供一种节气操作装置,该节气操作装置与以往技术相比能够容易地调整内部拉线的牵拉程度。在节气操作装置(10A)中,贯穿于外管(121)内的内部拉线(122)的一端部固定在设置于节气杆(11)的拉线固定部(113),通过转动操作节气杆(11),借助内部拉线(122)来调整发动机的节气门开度。内部拉线(122)在节气杆(11)内转换了方向之后,所述一端部被固定在拉线固定部(113)。此外,节气操作装置(10A)在节气杆(11)内具有移动机构(20),该移动机构(20)用于使拉线固定部(113)沿着内部拉线(112)的长度方向移动。
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