公开(公告)号：CN118700807A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410358345.8

申请日：2024-03-27

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 井出雄贵 ,  佐竹宏 ,  西村直树 ,  铃木昭纪

IPC: B60J5/06 ,  E05F15/662 ,  E05F15/655

Abstract: 本发明提供具备滑动门的车辆结构，能够适当实现电机单元的安装作业的容易化，促进生产性的提高、制造成本的减少。作为滑动门动作装置(B)，车辆结构(A)具备安装于车辆(1)的侧部的车室内侧的规定位置的电机单元(MU)、使移动部件(60)能够在车辆的侧部的外面侧沿规定的路径移动的移动部件动作机构部(C)，在电机单元和移动部件动作机构部的被驱动旋转部件(62)设有锯齿轴部(37a)和锯齿孔部(62b)作为它们的驱动连结构件，还具备在电机单元未安装于所述规定位置而配置于被驱动旋转部件的跟前侧的状态下向被驱动旋转部件侧推动电机单元时，使电机单元绕锯齿轴部和锯齿孔部的中心旋转的旋转动作构件(32)、(72)。

公开(公告)号：CN111284311B

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN201911251539.3

申请日：2019-12-09

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 铃木昭纪

IPC: B60J5/06 ,  E05D15/06 ,  E05F15/643 ,  E05F15/655 ,  B60J5/08

Abstract: 本发明提供的辊单元可缩小安装线缆终端的作业时所需的线缆的作业用行程。辊单元(32)具备：与滑动门连结的转动臂(52)、被支撑于转动臂(52)并沿导轨移动的导向辊(61)、固定于转动臂(52)并插入形成有轴孔(471)的线缆终端(47)的导向销(62)以及将线缆终端(47)固定为插在导向销(62)的前端部上的状态的固定件(64)。导向销(62)的前端部朝向导向销的轴线形成有周向槽(627)，导向销(62)的前端部的外径小于轴孔(471)的内径。固定件(64)具有从导向销(62)的前端侧支撑插在导向销(62)的前端部上的线缆终端(47)的支撑部(641)和与周向槽(627)卡合的突出部(644)。

公开(公告)号：CN115929151A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202211208178.6

申请日：2022-09-30

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 礒野大志 ,  风间真司 ,  铃木昭纪

IPC: E05F15/655 ,  E05F15/643

Abstract: 一种降低开闭体的动作阻力的车辆用开闭体驱动装置。作为车辆用开闭体驱动装置的动力滑动门装置具备环状的驱动带，该驱动带具有对于作为开闭体的滑动门的连结部，并且被驱动旋转。另外，动力滑动门装置具备引导框架，该引导框架具有供该驱动带滑动接触的滑动接触面(S)，并且在滑动门的开闭动作方向上延伸设置。并且，在该滑动接触面(S)设置有具有多个凹部(50)的低滑动阻力部(35)。

公开(公告)号：CN114987160A

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202210197001.4

申请日：2022-03-01

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 礒野大志 ,  风间真司 ,  铃木昭纪

IPC: B60J5/06 ,  E05F15/643 ,  E05F15/655

Abstract: 提供一种能够抑制相对于作为固定对象的车身面板的鼓起的滑动门驱动装置。门驱动装置(40)具备：长条状的引导框架(50)、分别支承于引导框架(50)的长边方向上的两端部的第一从动带轮(641)和第二从动带轮、卷绕于第一从动带轮(641)和第二从动带轮的带(66)以及驱动带(66)的带驱动部。引导框架(50)具有在第一从动带轮(641)和第二从动带轮之间引导带(66)的引导壁(53)。门驱动装置(40)具备配置于被引导壁(53)的弯曲部(50B)的内侧面与带(66)夹着的位置且与被驱动的带(66)产生滑动的滑动板(70)。

公开(公告)号：CN116892338A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202310277360.5

申请日：2023-03-21

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 礒野大志 ,  铃木昭纪 ,  久我亘 ,  井出雄贵 ,  滨宏平 ,  藤下浩 ,  原井诚一

IPC: E05F15/00 ,  B60J5/06 ,  E05D13/00

Abstract: 提供一种能够抑制液体相对于带及带的周边结构的附着的滑动门驱动装置。滑动门驱动装置具备：长条的引导框架(50)；分别能够旋转地支承于引导框架(50)的长边方向的两端部的第一从动带轮及第二从动带轮；卷绕于第一从动带轮和第二从动带轮的带(91)；以及覆盖带(91)的主盖(55)。主盖(55)具有：从上方覆盖带(91)的上壁(512、513)；从上壁(512、513)的宽度方向的外端向下方延伸的外侧壁(514)；及从上壁(512、513)的宽度方向的内端向下方延伸的内侧壁(515)。

公开(公告)号：CN115450510A

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202210638169.4

申请日：2022-06-07

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 铃木昭纪 ,  风间真司 ,  礒野大志

IPC: E05D15/06 ,  B60J5/06

Abstract: 一种提高对于车辆的搭载性的车辆用滑动门装置。滑动门装置在设置于滑动路的侧壁部的切口部中具备配置于其第一端部的固定部和配置于其第二端部的定位部。另外，滑动门装置具备具有对于固定部的固定端和定位于定位部的自由端且配置于切口部的封闭部件。而且，滑动门装置具备在封闭部件的固定端与自由端之间的长度方向位置形成转动支点，并且产生使该自由端向滑动路的宽度方向外侧位移的方向上的作用力的支点形成部。并且，通过使封闭部件的自由端与位于滑动路的宽度方向外侧的定位部抵接并定位，形成该封闭部件的自由端和滑动路的侧壁部连续而成的滑动接触面。