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公开(公告)号：CN119547302A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202380053022.1
申请日：2023-07-10
Applicant: 株式会社明电舍
Abstract: 本发明提供一种旋转机中的冷却液流路的密封结构，能够确保旋转机中的冷却液流路的密封性并维持旋转机的性能，并且能够降低旋转机的尺寸和重量并提高冷却性能。一种冷却液流路的密封结构，相对于冷却液流路(10)将作为开放部分的环状凹部(20)密封，该冷却液流路设置在电机(1)中的圆筒状的框架(2)的壁厚部(2a)内，向框架(2)的轴线方向的至少一方开放且供用于冷却电机(1)的冷却液流动，其中，具备与框架(2)的轴线方向的两端面中的至少一方接合并覆盖冷却液流路(10)的环状凹部(20)的托架(3)，托架(3)具有向框架(2)侧突出并与冷却液流路(10)的环状凹部(20)嵌合的承插嵌合凸部(21)。
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公开(公告)号：CN116888868B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202280016832.5
申请日：2022-02-03
Applicant: 株式会社明电舍
IPC: H02K9/19
Abstract: 提供可抑制因贮存在壳体(3)的收容空间(3y)内的油导致的转子旋转效率降低并能良好地冷却定子以及转子的马达。壳体(3)具备接收从电动油泵排出的油的主流路(3b)，马达具备在比主流路(3b)靠下游侧的位置使制冷剂流动的下游路(橡胶管(60)的内部)，壳体(3)具备与收容空间(3y)连通且在比收容空间(3y)靠径向的外侧的位置贮存油的油贮存部(3a)、从主流路(3b)分支的分支孔、在比设于主流路(3b)的前侧排出孔靠近油贮存部的位置朝收容空间(3y)内的定子排出油的副排出孔，下游路的一端侧与分支孔连通，下游路的另一端侧与副排出孔连通。
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公开(公告)号：CN114365394A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202080062611.2
申请日：2020-06-29
Applicant: 株式会社明电舍
Abstract: 不用进行对树脂模制件(24)进行掩蔽处理的工序，就避免由涂料自树脂模制件(24)剥落导致发生电机的电气性以及机械性的故障。在定子(20)中，具备树脂模制件(24)，所述树脂模制件(24)为绝缘性，在包裹有U相用的连接线(23U)、V相用的连接线(23V)以及W相用的连接线(23W)的状态下成型为圆弧状，在旋转轴线(A)方向上，树脂模制件(24)的后侧(与箭头X相反的方向)的端(E1)位于比多个扁平线线圈(22)的后侧的端(E2)靠前侧的位置。
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公开(公告)号：CN119384785A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202380047624.6
申请日：2023-07-11
Applicant: 株式会社明电舍
IPC: H02K5/20
Abstract: 本发明提供一种旋转机中的冷却液的流路结构，能够降低在流路中流动的冷却液的压力损失，由此，能够确保冷却液的顺畅的流动，并且能够提高冷却效率。一种冷却液的流路结构，设置于电机(1)中的圆筒状的框架(2)，用于冷却电机(1)，其中，所述冷却液的流路结构具备：流路主体(11)，所述流路主体在框架(2)的壁厚部(2a)内设置成沿着框架(2)的周向一边弯曲行进一边延伸，所述流路主体在冷却时供冷却液流动；以及旁通流路(12)，所述旁通流路设置成在框架(2)的轴线方向的两端部的一方沿着框架(2)的周向延伸，并将流路主体(11)中的框架(2)的前侧反转流路部(15、15)彼此连通，所述旁通流路在冷却时供冷却水流动，流路主体具有配置在框架(2)的周向上的多个直行流路部(14)和与它们的端部彼此相连的多个反转流路部(15、16)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116888868A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202280016832.5
申请日：2022-02-03
Applicant: 株式会社明电舍
IPC: H02K9/19
Abstract: 提供可抑制因贮存在壳体(3)的收容空间(3y)内的油导致的转子旋转效率降低并能良好地冷却定子以及转子的马达。壳体(3)具备接收从电动油泵排出的油的主流路(3b)，马达具备在比主流路(3b)靠下游侧的位置使制冷剂流动的下游路(橡胶管(60)的内部)，壳体(3)具备与收容空间(3y)连通且在比收容空间(3y)靠径向的外侧的位置贮存油的油贮存部(3a)、从主流路(3b)分支的分支孔、在比设于主流路(3b)的前侧排出孔靠近油贮存部的位置朝收容空间(3y)内的定子排出油的副排出孔，下游路的一端侧与分支孔连通，下游路的另一端侧与副排出孔连通。
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公开(公告)号：CN114365394B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202080062611.2
申请日：2020-06-29
Applicant: 株式会社明电舍
Abstract: 不用进行对树脂模制件(24)进行掩蔽处理的工序，就避免由涂料自树脂模制件(24)剥落导致发生电机的电气性以及机械性的故障。在定子(20)中，具备树脂模制件(24)，所述树脂模制件(24)为绝缘性，在包裹有U相用的连接线(23U)、V相用的连接线(23V)以及W相用的连接线(23W)的状态下成型为圆弧状，在旋转轴线(A)方向上，树脂模制件(24)的后侧(与箭头X相反的方向)的端(E1)位于比多个扁平线线圈(22)的后侧的端(E2)靠前侧的位置。
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公开(公告)号：CN308787607S
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202330575220.7
申请日：2023-09-05
Applicant: 株式会社明电舍
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：电动驱动单元的齿轮箱一体化马达。
2.本外观设计产品的用途：本产品整体为给电动汽车等提供动力的驱动单元，要求权利保护的部分为与齿轮箱一体化的马达，用于提供动力。
3.本外观设计产品的设计要点：在于实线绘制的形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
5.其他需要说明的情形其他说明：“示意各部名称的立体参考图”中，A部为齿轮箱，B部为马达，C部为逆变器。
6.各视图中以实线绘制部分为要求权利保护的部分，以虚线绘制部分为不要求权利保护的部分。-
公开(公告)号：CN308793373S
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202330575167.0
申请日：2023-09-05
Applicant: 株式会社明电舍
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：电动驱动单元的主体。
2.本外观设计产品的用途：本产品整体为给电动汽车等提供动力的驱动单元，要求权利保护的部分为驱动单元的主体，用于提供动力。
3.本外观设计产品的设计要点：在于实线绘制的形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图 1。
5.其他需要说明的情形其他说明：“示意各部名称的立体参考图”中，A 部为齿轮箱，B 部为马达，C 部为逆变器。
6. 各视图中以实线绘制部分为要求权利保护的部分，以虚线绘制部分为不要求权利保护的部分。-
公开(公告)号：CN308787608S
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202330575250.8
申请日：2023-09-05
Applicant: 株式会社明电舍
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：电动驱动单元的带逆变器的马达。
2.本外观设计产品的用途：本产品整体为给电动汽车等提供动力的驱动单元，要求权利保护的部分为带逆变器的马达，起电流转换以及提供动力的作用。
3.本外观设计产品的设计要点：在于实线绘制的形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
5.其他需要说明的情形其他说明：“示意各部名称的立体参考图”中，A部为齿轮箱，B部为马达，C部为逆变器。
6、各视图中以实线绘制部分为要求权利保护的部分，以虚线绘制部分为不要求权利保护的部分。
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