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公开(公告)号：CN102756989A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210115328.9
申请日：2012-04-18
申请人： 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
摘要： 本发明的目的在于提供一种制动释放装置，其能够单独对制动装置的各个制动部分进行操作，且能够以较小的力方便地使制动释放。本发明的制动释放装置具有：第一支架部分，其设置在制动弹簧的另一端侧，且抵抗制动弹簧的作用力，该制动弹簧的一端被止动，另一端对制动杆施加作用力；第二支架部分，其设置在制动弹簧的一端侧，并与第一支架部分相对向；支撑部分，其用于固定第一支架部分与第二支架部分之间的距离；以及致动器，其安装在第二支架部分上，具有能够在第一支架部分与第二支架部分相对向的方向上移动的可动部分，在该制动释放装置中，通过将制动弹簧夹在第一支架部分与可动部分之间，且使可动部分接近第一支架部分，由此来压缩制动弹簧。
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公开(公告)号：CN100455503C
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200510116279.0
申请日：2005-11-04
申请人： 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC分类号： B66B5/22
摘要： 提供一种电梯紧急制动装置，其具备制动件(20)，该制动件(20)设置在由垂直设置于升降通道内的导轨(1)引导的升降体(2)上，并且具有与导轨(1)相对的滑动面(21)以及从下端到上端呈逐渐变窄状倾斜的倾斜面(22)，在紧急状态时，该电梯紧急制动装置将制动件(20)按压在导轨(1)上，以对升降体(2)进行紧急制动，其中，所述制动件(20)的滑动面(21)被构成为中央部分呈平坦状，并且上下端部具有沿着离开所述导轨(1)的方向倾斜的倾斜部分(21b、21c)，在第2次制动试验时，所述中央部分被构成为与所述导轨(1)接触。这样，该紧急制动装置能够减轻制动试验时产生的摩擦热对制动件产生的影响。
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公开(公告)号：CN1772586A
公开(公告)日：2006-05-17
申请号：CN200510116279.0
申请日：2005-11-04
申请人： 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC分类号： B66B5/22
摘要： 提供一种电梯紧急制动装置，其具备制动件(20)，该制动件(20)设置在由垂直设置于升降通道内的导轨(1)引导的升降体(2)上，并且具有与导轨(1)相对的滑动面(21)以及从下端到上端呈逐渐变窄状倾斜的倾斜面(22)，在紧急状态时，该电梯紧急制动装置将制动件(20)按压在导轨(1)上，以对升降体(2)进行紧急制动，其中，所述制动件(20)的滑动面(21)被构成为中央部分呈平坦状，并且上下端部具有沿着离开所述导轨(1)的方向倾斜的倾斜部分(21b、21c)，在第2次制动试验时，所述中央部分被构成为与所述导轨(1)接触。这样，该紧急制动装置能够减轻制动试验时产生的摩擦热对制动件产生的影响。
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公开(公告)号：CN102756989B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201210115328.9
申请日：2012-04-18
申请人： 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
摘要： 本发明的目的在于提供一种制动释放装置，其能够单独对制动装置的各个制动部分进行操作，且能够以较小的力方便地使制动释放。本发明的制动释放装置具有：第一支架部分，其设置在制动弹簧的另一端侧，且抵抗制动弹簧的作用力，该制动弹簧的一端被止动，另一端对制动杆施加作用力；第二支架部分，其设置在制动弹簧的一端侧，并与第一支架部分相对向；支撑部分，其用于固定第一支架部分与第二支架部分之间的距离；以及致动器，其安装在第二支架部分上，具有能够在第一支架部分与第二支架部分相对向的方向上移动的可动部分，在该制动释放装置中，通过将制动弹簧夹在第一支架部分与可动部分之间，且使可动部分接近第一支架部分，由此来压缩制动弹簧。
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公开(公告)号：CN1876546A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200610091229.6
申请日：2006-06-07
申请人： 株式会社日立制作所
IPC分类号： B66B5/16
摘要： 一种电梯的紧急制动装置，具备：在电梯轿厢(3)的上升速度超过规定值时动作的致动器(电磁铁11)、根据该致动器(11)的动作而与导轨(2)滑动接触，使电梯轿厢减速并停止的制动件(12)、与所述致动器卡合，且将制动件保持在待机位置上的保持装置(13)、以可在与导轨正交的方向上移位的方式设置，具有将随着保持装置的释放而依靠自重下落的制动件朝着与导轨滑动接触的方向引导的倾斜面的引导装置(14)、以及可将引导装置朝导轨方向推压的弹簧(15)，通过将随着保持装置的释放而依靠自重下落至导轨与引导装置之间的间隙内的制动件依靠弹簧，借由引导装置朝导轨推压而获得制动力。从而，该制动装置能够采用小容量的致动器。
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公开(公告)号：CN100572246C
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200610091229.6
申请日：2006-06-07
申请人： 株式会社日立制作所
IPC分类号： B66B5/16
摘要： 一种电梯的紧急制动装置，具备：在电梯轿厢(3)的上升速度超过规定值时动作的致动器(电磁铁11)、根据该致动器(11)的动作而与导轨(2)滑动接触，使电梯轿厢减速并停止的制动件(12)、与所述致动器卡合，且将制动件保持在待机位置上的保持装置(13)、以可在与导轨正交的方向上移位的方式设置，具有将随着保持装置的释放而依靠自重下落的制动件朝着与导轨滑动接触的方向引导的倾斜面的引导装置(14)、以及可将引导装置朝导轨方向推压的弹簧(15)，通过将随着保持装置的释放而依靠自重下落至导轨与引导装置之间的间隙内的制动件依靠弹簧，借由引导装置朝导轨推压而获得制动力。从而，该制动装置能够采用小容量的致动器。
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公开(公告)号：CN102344083B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201110206864.5
申请日：2011-07-22
申请人： 株式会社日立制作所
摘要： 本发明的目的在于提供一种无论被夹住的绳状异物的粗细如何均能够检测出被夹住的绳状异物的电梯轿厢以及电梯装置。在本发明的电梯轿厢以及电梯装置中，轿厢室隔着防振橡胶设置在轿厢框架上，在单开式的轿厢门的前端设置有压敏传感器，并且压敏传感器被构造成在轿厢门处于关闭状态时，轿厢前柱与压敏传感器相对向，在轿厢门下部的前端部分和轿厢前柱的下部设置有铲起板，在该电梯轿厢和电梯装置中，在轿厢前柱上设置有倾斜部分，从轿厢室内观察时，该倾斜部分位于轿厢前柱的比在轿厢门关闭时露出在轿厢室内部的面更靠里侧的位置上，轿厢门和轿厢前柱在电梯门开闭方向上的重合量小于轿厢门和轿厢前柱之间的间隙尺寸。
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公开(公告)号：CN102344083A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110206864.5
申请日：2011-07-22
申请人： 株式会社日立制作所
摘要： 本发明的目的在于提供一种无论被夹住的绳状异物的粗细如何均能够检测出被夹住的绳状异物的电梯轿厢以及电梯装置。在本发明的电梯轿厢以及电梯装置中，轿厢室隔着防振橡胶设置在轿厢框架上，在单开式的轿厢门的前端设置有压敏传感器，并且压敏传感器被构造成在轿厢门处于关闭状态时，轿厢前柱与压敏传感器相对向，在轿厢门下部的前端部分和轿厢前柱的下部设置有铲起板，在该电梯轿厢和电梯装置中，在轿厢前柱上设置有倾斜部分，从轿厢室内观察时，该倾斜部分位于轿厢前柱的比在轿厢门关闭时露出在轿厢室内部的面更靠里侧的位置上，轿厢门和轿厢前柱在电梯门开闭方向上的重合量小于轿厢门和轿厢前柱之间的间隙尺寸。
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公开(公告)号：CN1248946C
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN02152867.5
申请日：2002-11-21
申请人： 株式会社日立制作所 , 日立水户工程株式会社
摘要： 一种电梯紧急制动装置，由：设在本体(1)内的一对制动器(2A、2B)、与该制动器(2A、2B)的倾斜面(R)相对配置、且一端固定、另一侧可左右移动设置的一对引导件(3A、3B)、介于该引导件(3A、3B)与制动器(2A、2B)之间的滚轮(8)、配置于引导件(3A)与本体(1)之间的弹性体构成，通过制动器(2A、2B)上升和所述引导件(3A)的移动使弹性体挠曲，与该挠曲量对应的弹簧力使制动器(2A、2B)与导轨(10)之间产生摩擦力，其特征在于，前述弹性体为单列配置的弹性体(4)，且所述制动器侧面设有与所述提升体(7)卡合的连接体(2A、2B)。从而可提供一种减小高度尺寸的电梯紧急制动装置。
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公开(公告)号：CN1420076A
公开(公告)日：2003-05-28
申请号：CN02152867.5
申请日：2002-11-21
申请人： 株式会社日立制作所 , 日立水户工程株式会社
IPC分类号： B66B5/18
摘要： 一种电梯紧急制动装置，由：设在本体(1)的一对制动器(2A、2B)、与该制动器(2A、2B)的倾斜面R相对配置、且一端固定、另一端可左右移动设置的一对引导件(3A、3B)、介于引导件(3A、3B)与制动器(2A、2B)之间的滚筒(8)、配置于引导件(3A)与本体(1)之间的弹性体构成，通过制动器(2A、2B)上升和所述引导件(3A)的移动使弹性体挠曲，与该挠曲量对应的弹簧力使制动器(2A、2B)与导轨(10)之间产生摩擦力。其特征在于，前述弹性体为单列配置的弹性体(4)，且所述制动器侧面设有与所述提升体(7)卡合的连接体(20A、20B)。从而可提供一种减小高度尺寸的电梯紧急制动装置。
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