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公开(公告)号：CN101446277A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810182005.5
申请日：2008-11-28
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F04B39/122 , F04B53/162 , Y10T29/49236 , Y10T408/03
Abstract: 本发明涉及一种能够抑制损失产生的汽缸装置、压缩机及汽缸装置的制造方法。在该汽缸装置中，活塞在汽缸(13)内一边摆动一边作往复运动，其中，汽缸(13)在上止点与下止点之间设有摆动方向的长度比活塞在上止点和下止点的摆动方向的长度短的部分(103)。
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公开(公告)号：CN103742392B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201410049881.6
申请日：2008-11-28
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F04B39/122 , F04B53/162 , Y10T29/49236 , Y10T408/03
Abstract: 本发明涉及一种能够抑制损失产生的汽缸装置、压缩机及汽缸装置的制造方法。在该汽缸装置中，活塞在汽缸（13）内一边摆动一边作往复运动，其中，汽缸（13）在上止点与下止点之间设有摆动方向的长度比活塞在上止点和下止点的摆动方向的长度短的部分（103）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101446277B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN200810182005.5
申请日：2008-11-28
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F04B39/122 , F04B53/162 , Y10T29/49236 , Y10T408/03
Abstract: 本发明涉及一种能够抑制损失产生的汽缸装置、压缩机及汽缸装置的制造方法。在该汽缸装置中，活塞在汽缸(13)内一边摆动一边作往复运动，其中，汽缸(13)在上止点与下止点之间设有摆动方向的长度比活塞在上止点和下止点的摆动方向的长度短的部分(103)。
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公开(公告)号：CN101334017A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200810131754.5
申请日：2008-06-27
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F04B41/02 , F04B37/12 , Y10T137/86019
Abstract: 一种压缩机，即使不另外准备吸入侧的罐也能以少的空间进行简单的设置，能吸收吸入的压缩流体的脉动并除去冷凝水。把第一罐(2)、压缩机本体(5)、电动机(8)和第二罐(9)等作为一个组装体而形成一体化的结构。因此，在移动增压型空气压缩机(1)时能将作为包含第一罐(2)的一个单元容易地搬运。另外，通过把吸入侧的第一罐(2)组装成一体，而该吸入侧的第一罐(2)能防止提供的压缩空气的脉动，能除去压缩空气中包含的冷凝水。空气压缩机(1)能从第二罐(9)设置的高压输出接头(11)输出高压的压缩空气。
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公开(公告)号：CN103742392A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410049881.6
申请日：2008-11-28
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F04B39/122 , F04B53/162 , Y10T29/49236 , Y10T408/03
Abstract: 本发明涉及一种能够抑制损失产生的汽缸装置、压缩机及汽缸装置的制造方法。在该汽缸装置中，活塞在汽缸（13）内一边摆动一边作往复运动，其中，汽缸（13）在上止点与下止点之间设有摆动方向的长度比活塞在上止点和下止点的摆动方向的长度短的部分（103）。
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