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公开(公告)号：CN103580415A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310290458.0
申请日：2013-07-11
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02K17/20
CPC classification number: H02K1/265 , H02K17/20 , H02K2213/03
Abstract: 提供一种解决现有技术中的问题的高效率化的感应电动机及使用其的铁道车辆。该感应电机具有定子和与定子隔着空隙相对配置的转子，转子在多个槽口内具备导体棒，所述槽口由在可旋转地被保持的转子铁心的周向上延伸配置的多个齿部形成，其中，槽口的周向前端部被齿部的周向前端缩窄，并且齿部的周向前端形状形成有从齿前端向槽口内的导体棒呈圆弧状突出的凸部。
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公开(公告)号：CN111801887A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201880090682.6
申请日：2018-12-11
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02P25/18
Abstract: 具备：旋转机，具有多个绕组；相电流检测电路，对向旋转机供给的相电流进行检测；逆变装置，包含将来自直流电源的直流电力变换为交流电力的逆变电路、和基于相电流检测电路检测的相电流对逆变电路的电力变换进行控制的控制装置，使旋转机进行可变速运转；以及绕组切换装置，通过来自控制装置的指令切换多个绕组的连接，控制装置在变更旋转机的旋转区域的情况下，停止从逆变电路向旋转机的电流供给，并且，将通过旋转机的励磁磁通感应的线间内部电压比直流电源的直流电压小作为条件，将旋转机的旋转区域从低速旋转区域切换为高速旋转区域或者从高速旋转区域切换为低速旋转区域。
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公开(公告)号：CN112689954B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN201980059644.9
申请日：2019-06-21
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的旋转电机驱动系统包括：具有多个绕组的旋转电机；逆变器装置，其包含控制逆变器电路的控制装置并使旋转电机进行可变速运行；以及绕组切换装置，其根据来自控制装置的指令切换多个绕组的连接。当旋转电机的旋转通过加速和减速而在低速旋转区域和高速旋转区域之间转移时，控制装置对绕组切换装置发出切换绕组的连接的指令，旋转电机的每一相中的至少一组绕组的起始端和终止端以自由连接的状态被引出，绕组切换装置包括由一台致动器驱动的至少一个可动部，可动部包括使起始端中的至少两个短路的第一短路部、使终止端中的至少两个短路的第二短路部、以及使起始端中的至少一个和终止端中的至少一个短路的第三短路部。
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公开(公告)号：CN112689954A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201980059644.9
申请日：2019-06-21
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的旋转电机驱动系统包括：具有多个绕组的旋转电机；逆变器装置，其包含控制逆变器电路的控制装置并使旋转电机进行可变速运行；以及绕组切换装置，其根据来自控制装置的指令切换多个绕组的连接。当旋转电机的旋转通过加速和减速而在低速旋转区域和高速旋转区域之间转移时，控制装置对绕组切换装置发出切换绕组的连接的指令，旋转电机的每一相中的至少一组绕组的起始端和终止端以自由连接的状态被引出，绕组切换装置包括由一台致动器驱动的至少一个可动部，可动部包括使起始端中的至少两个短路的第一短路部、使终止端中的至少两个短路的第二短路部、以及使起始端中的至少一个和终止端中的至少一个短路的第三短路部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103166340B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201210544438.7
申请日：2012-12-14
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H02K9/06 , H02K1/32 , H02K9/10 , Y02T10/641
Abstract: 一种旋转电机及具备该旋转电机的铁道车辆以及电动车辆。所述旋转电机中当然不会出现内部气体变得高温的情况，并且能够防止定子的线圈端部变得高温，从而提高冷却性能。本发明的旋转电机包括定子、在该定子的内径侧隔开规定的空隙而对置配置的转子，所述定子具备定子铁心、在该定子铁心的内径侧沿轴向延伸且在周向上隔开规定间隔而形成的多个定子槽、安装在该多个定子槽内的定子线圈，所述转子具备转子铁心、在该转子铁心的外周侧沿轴向延伸且在周向上隔开规定间隔而形成的多个转子槽、插入到该转子槽中的磁场构件，其中，在转子铁心上设有用于使设备外的空气流通的外部气体通风用的孔和用于使设备内的空气流通的内部气体通风用的孔。
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公开(公告)号：CN103038981A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201080068363.9
申请日：2010-07-30
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02K1/27
CPC classification number: H02K1/02 , B60L15/2045 , H02K1/2766 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7283
Abstract: 本发明的目的是提供一种能够提高旋转电机的高速运转状态的效率的旋转电机。此外目的在于通过使用本发明的旋转电机来改善电动车辆的高速运转状态的效率。其包括具有具备槽的定子铁芯与定子绕组的定子和转子，所述转子具有：具备叠层的电磁钢板且形成有配置在周方向上的多个磁极的转子铁芯、和用于形成所述多个磁极的各个磁极的多个第一永磁铁和多个第二永磁铁，用于形成所述转子的各磁极的所述第一永磁铁和所述第二永磁铁具备相互不同的回复磁导率。
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公开(公告)号：CN111801887B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN201880090682.6
申请日：2018-12-11
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02P25/18
Abstract: 具备：旋转机，具有多个绕组；相电流检测电路，对向旋转机供给的相电流进行检测；逆变装置，包含将来自直流电源的直流电力变换为交流电力的逆变电路、和基于相电流检测电路检测的相电流对逆变电路的电力变换进行控制的控制装置，使旋转机进行可变速运转；以及绕组切换装置，通过来自控制装置的指令切换多个绕组的连接，控制装置在变更旋转机的旋转区域的情况下，停止从逆变电路向旋转机的电流供给，并且，将通过旋转机的励磁磁通感应的线间内部电压比直流电源的直流电压小作为条件，将旋转机的旋转区域从低速旋转区域切换为高速旋转区域或者从高速旋转区域切换为低速旋转区域。
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公开(公告)号：CN103166340A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210544438.7
申请日：2012-12-14
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H02K9/06 , H02K1/32 , H02K9/10 , Y02T10/641
Abstract: 一种旋转电机及具备该旋转电机的铁道车辆以及电动车辆。所述旋转电机中当然不会出现内部气体变得高温的情况，并且能够防止定子的线圈端部变得高温，从而提高冷却性能。本发明的旋转电机包括定子、在该定子的内径侧隔开规定的空隙而对置配置的转子，所述定子具备定子铁心、在该定子铁心的内径侧沿轴向延伸且在周向上隔开规定间隔而形成的多个定子槽、安装在该多个定子槽内的定子线圈，所述转子具备转子铁心、在该转子铁心的外周侧沿轴向延伸且在周向上隔开规定间隔而形成的多个转子槽、插入到该转子槽中的磁场构件，其中，在转子铁心上设有用于使设备外的空气流通的外部气体通风用的孔和用于使设备内的空气流通的内部气体通风用的孔。
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公开(公告)号：CN102118096A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201110003860.7
申请日：2011-01-04
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02K37/04
CPC classification number: H02K21/44
Abstract: 本发明提供一种利用磁阻的旋转电机，该旋转电机在确保磁铁的冷却性的同时提高输出。本发明的旋转电机具备定子、在与上述定子相对的面上沿旋转方向具有多个凸部的转子、磁铁和磁性体的框架，上述定子的磁极数与上述转子的磁性凸极数相同，上述转子通过在轴方向重叠多个磁性体的板而构成，并绕轴方向扭转，上述框架中构成有使上述磁铁的磁通从该框架的中心部流向轴方向两端部的磁路，上述磁铁是呈圆筒形、在向径方向上单极磁化并配置在上述定子的周方向外周部与上述框架的周方向内周部之间的永久磁铁。
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