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公开(公告)号：CN101437612A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200780016161.8
申请日：2007-09-18
Applicant: 株式会社日本自动车部品综合研究所 , 株式会社电装
Abstract: 本发明涉及一种碳基材料燃烧催化剂，其通过进行混合步骤、干燥步骤和燃烧步骤而制造。在所述混合步骤中，将除了方钠石外的沸石、碱金属源和/或碱土金属源在水中以预定的比例混合。在所述干燥步骤中，加热混合步骤后的液体混合物以蒸发水分，从而得到固体。在所述燃烧步骤中，所述固体在600℃或更高的温度下燃烧。得到的碳基材料燃烧催化剂使碳基材料在低温下长时间稳定地燃烧和去除。
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公开(公告)号：CN101437613B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN200780016162.2
申请日：2007-09-18
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
Abstract: 本发明涉及一种碳基材料燃烧催化剂，其通过进行在600℃或更高的温度下燃烧方钠石的燃烧步骤而得到。或者，碳基材料燃烧催化剂通过进行随后的混合步骤、干燥步骤和燃烧步骤而得到。在所述混合步骤中，铝硅酸盐(方钠石)与碱金属源和/或碱土金属源在水中混合以得到液体混合物。在所述干燥步骤中，加热所述液体混合物以蒸发水分，从而得到固体。在所述燃烧步骤中，所述固体在600℃或更高的温度下燃烧。如此得到的催化剂能使碳基材料在低温下长时间稳定地燃烧和去除。
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公开(公告)号：CN101437613A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200780016162.2
申请日：2007-09-18
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
Abstract: 本发明涉及一种碳基材料燃烧催化剂，其通过进行在600℃或更高的温度下燃烧方钠石的燃烧步骤而得到。或者，碳基材料燃烧催化剂通过进行随后的混合步骤、干燥步骤和燃烧步骤而得到。在所述混合步骤中，铝硅酸盐(方钠石)与碱金属源和/或碱土金属源在水中混合以得到液体混合物。在所述干燥步骤中，加热所述液体混合物以蒸发水分，从而得到固体。在所述燃烧步骤中，所述固体在600℃或更高的温度下燃烧。如此得到的催化剂能使碳基材料在低温下长时间稳定地燃烧和去除。
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公开(公告)号：CN101437612B
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200780016161.8
申请日：2007-09-18
Applicant: 株式会社日本自动车部品综合研究所 , 株式会社电装
Abstract: 本发明涉及一种碳基材料燃烧催化剂，其通过进行混合步骤、干燥步骤和燃烧步骤而制造。在所述混合步骤中，将除了方钠石外的沸石、碱金属源和/或碱土金属源在水中以预定的比例混合。在所述干燥步骤中，加热混合步骤后的液体混合物以蒸发水分，从而得到固体。在所述燃烧步骤中，所述固体在600℃或更高的温度下燃烧。得到的碳基材料燃烧催化剂使碳基材料在低温下长时间稳定地燃烧和去除。
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公开(公告)号：CN111287821B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN201911256531.6
申请日：2019-12-10
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 废气净化过滤器(1)具有二维地配置于与轴向(X)正交的二维端面的单元孔(2)、以及划分单元孔(2)的单元结构体(3)。单元结构体(3)具有面向单元孔(2)的板状部(31)、以及以构成单元结构体(3)的交叉部分的方式形成的柱状部(32)。柱状部(31)的气孔率比板状部(32)的气孔率低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113474071A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202080016859.5
申请日：2020-02-18
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明涉及一种废气净化过滤器(1)，配置于汽油发动机的排气通路。废气净化过滤器(1)具有：分隔壁(11)，具有多个气孔(110)；多个腔室(12)，由分隔壁(11)划分；以及密封部(13)，在过滤器两端部中将多个腔室(12)交替地封闭。废气净化过滤器(1)为，在将分隔壁(11)的平均气孔径设为Aμm、分隔壁(11)表面的平均表面开口径设为Bμm时，满足A≧B，且通过100×(A‑B)/B的算式计算出的比例为30％以下，分隔壁(11)内部的气孔(110)的弯曲度系数为6.0×103以上12.5×103以下。
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公开(公告)号：CN111287821A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201911256531.6
申请日：2019-12-10
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 废气净化过滤器(1)具有二维地配置于与轴向(X)正交的二维端面的单元孔(2)、以及划分单元孔(2)的单元结构体(3)。单元结构体(3)具有面向单元孔(2)的板状部(31)、以及以构成单元结构体(3)的交叉部分的方式形成的柱状部(32)。柱状部(31)的气孔率比板状部(32)的气孔率低。
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公开(公告)号：CN113557352B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202080017650.0
申请日：2020-07-02
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 废气净化过滤器(1)配置在汽油发动机的排气通路中。废气净化过滤器(1)具有：隔壁(11)，具有大量的气孔(110)；多个单元(12)，被隔壁(11)划分；以及密封部(13)，在过滤器两端部将多个单元(12)交替地密封。隔壁(11)中，隔壁每1mm2的连通孔(111)的数量即连通孔数为4000个以上，当设隔壁(11)的平均气孔径为Aμm，设隔壁(11)表面的气孔(110)的平均表面开口径为Bμm时，满足A≥B。
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公开(公告)号：CN113557352A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202080017650.0
申请日：2020-07-02
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 废气净化过滤器(1)配置在汽油发动机的排气通路中。废气净化过滤器(1)具有：隔壁(11)，具有大量的气孔(110)；多个单元(12)，被隔壁(11)划分；以及密封部(13)，在过滤器两端部将多个单元(12)交替地密封。隔壁(11)中，隔壁每1mm2的连通孔(111)的数量即连通孔数为4000个以上，当设隔壁(11)的平均气孔径为Aμm，设隔壁(11)表面的气孔(110)的平均表面开口径为Bμm时，满足A≥B。
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公开(公告)号：CN113507976A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202080017803.1
申请日：2020-02-18
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 废气净化过滤器具备蜂窝构造部(10)和孔眼封闭部(16)。蜂窝构造部(10)具有多孔质的间壁(12)以及由间壁(12)划分而形成废气流路的多个小室(13)。孔眼封闭部(16)将小室(13)中的气体的流入侧端面(14)或流出侧端面(15)交错地堵塞。废气净化过滤器包含总细孔容积的5％以上的、利用水银压入法测定的蜂窝构造部(10)的细孔直径为10μm以下的微细孔(124)。间壁(12)具有将与其邻接的小室(13)之间连通的多个连通孔(122)，具有连通孔(122)中的最大直径Φ1μm和最小直径Φ2μm成为Φ1≥50、100×Φ2/Φ1≤20的缩颈型连通孔(125)。
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