公开(公告)号：CN109572402B

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN201810919691.3

申请日：2018-08-14

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 角田隆 ,  青木孝人

IPC: B60K11/04 ,  B60K1/00

Abstract: 本发明涉及具有动力单元的封装结构的车辆，目的在于提高动力单元在实际使用中的性能。汽车(1)具有：动力单元，其包括在发动机主体(11)内燃烧混合气体并输出驱动力的内燃机和使用发电机或电池的电力来输出驱动力的电动机(24)；以及传递类部件，其传递动力单元产生的驱动力，在汽车(1)中具有：包覆壳部件(31)，其具有整体收纳动力单元和传递类部件的内部空间；以及分隔壁，其将包覆壳部件(31)的内部空间分隔，至少形成第一分离空间和第二分离空间作为彼此分离的多个分离空间，其中，第一分离空间至少配置有发动机主体(11)，第二分离空间至少配置有电池。

公开(公告)号：CN109572402A

公开(公告)日：2019-04-05

申请号：CN201810919691.3

申请日：2018-08-14

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 角田隆 ,  青木孝人

IPC: B60K11/04 ,  B60K1/00

Abstract: 本发明涉及具有动力单元的封装结构的车辆，目的在于提高动力单元在实际使用中的性能。汽车(1)具有：动力单元，其包括在发动机主体(11)内燃烧混合气体并输出驱动力的内燃机和使用发电机或电池的电力来输出驱动力的电动机(24)；以及传递类部件，其传递动力单元产生的驱动力，在汽车(1)中具有：包覆壳部件(31)，其具有整体收纳动力单元和传递类部件的内部空间；以及分隔壁，其将包覆壳部件(31)的内部空间分隔，至少形成第一分离空间和第二分离空间作为彼此分离的多个分离空间，其中，第一分离空间至少配置有发动机主体(11)，第二分离空间至少配置有电池。