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公开(公告)号：CN101631967B
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN200780050752.7
申请日：2007-12-14
Abstract: 一种动力传送链条，其包括在动力传送链条前进方向(X)上对齐的多个链接单元，且每个链接单元包括在动力传送链条宽度方向(W)上对齐的多个链板。所述多个链板包括通过压制由原料而冲压成的第一规格和第二规格的链板。所述第一规格链板的冲压方向与所述第二规格链板的冲压方向彼此相反。
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公开(公告)号：CN101631967A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200780050752.7
申请日：2007-12-14
Abstract: 一种动力传送链条，其包括在链条前进方向(X)上对齐的多个链接单元，且每个链接单元包括在链条宽度方向(W)上对齐的多个链板。所述多个链板包括通过压制由原料而冲压成的第一规格和第二规格的链板。所述第一规格链板的冲压方向与所述第二规格链板的冲压方向彼此相反。
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公开(公告)号：CN102007319B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN200980113546.5
申请日：2009-04-16
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: F16G5/18
Abstract: 一种动力传动链条，其获得了销钉与皮带轮之间的连接刚度的提高，在销钉与皮带轮接合时销钉游隙的减小，产生更少的驱动噪音，且具有提高的实际耐用性。卷绕到一对皮带轮上的链条(1)具有多个连接构件(50)，用于将链节(2)彼此连接。连接构件(50)的第一销钉(3)和第二销钉(4)在接触部(T)处彼此形成滚动和滑动接触，接触部(T)伴随着链节(2)之间的挠曲角的变化而移位。第一销钉(3)的端面(17)各具有凸出弯曲部(20)，当端面(17)与皮带轮的槽轮表面接触时，在凸出弯曲部(20)处形成接触区域(21)。每个凸出弯曲部(20)的凸出中心(M)定位在链条(1)与驱动皮带轮接合时的第一接触部(T1)的位置(S1)和链条(1)与从动皮带轮接合时的第二接触部(T2)的位置(S2)之间。
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公开(公告)号：CN102007319A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200980113546.5
申请日：2009-04-16
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: F16G5/18
Abstract: 一种动力传动链条，其获得了销钉与皮带轮之间的连接刚度的提高，在销钉与皮带轮接合时销钉游隙的减小，产生更少的驱动噪音，且具有提高的实际耐用性。卷绕到一对皮带轮上的链条(1)具有多个连接构件(50)，用于将链节(2)彼此连接。连接构件(50)的第一销钉(3)和第二销钉(4)在接触部(T)处彼此形成滚动和滑动接触，接触部(T)伴随着链节(2)之间的挠曲角的变化而移位。第一销钉(3)的端面(17)各具有凸出弯曲部(20)，当端面(17)与皮带轮的槽轮表面接触时，在凸出弯曲部(20)处形成接触区域(21)。每个凸出弯曲部(20)的凸出中心(M)定位在链条(1)与驱动皮带轮接合时的第一接触部(T1)的位置(S1)和链条(1)与从动皮带轮接合时的第二接触部(T2)的位置(S2)之间。
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