公开(公告)号：CN103486153B

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201310221826.6

申请日：2013-06-05

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 泽田直树 ,  大薮干治 ,  斋藤泰成 ,  可儿正胜 ,  大野峻 ,  伊藤大岳 ,  生岛嘉大

IPC: F16D27/115

CPC classification number: F16D11/14 ,  F16D27/108 ,  F16D27/115 ,  F16D2125/38

Abstract: 一种驱动力传输设备（2）包括：壳体（20）；内轴（23）；包括第一外离合器板和第一内离合器板（31，32）的主离合器（3）；通过相对旋转一对凸轮构件（41，42）产生用于挤压主离合器的挤压力的凸轮机构（4）；以及电磁离合器机构（5），其包括电枢（50）并且通过电磁线圈（53）的激励将用于使凸轮构件（41，42）相对旋转的旋转力施加至凸轮机构（4）。面向电枢的端面（212a）形成在内周花键部（210）中并且位于同第一外离合器板接合的第一区域（210a）与同电枢接合的第二区域（210b）之间。电枢朝向第一区域（210a）的运动通过电枢与端面（212a）的接触来限制。

公开(公告)号：CN103486153A

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201310221826.6

申请日：2013-06-05

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 泽田直树 ,  大薮干治 ,  斋藤泰成 ,  可儿正胜 ,  大野峻 ,  伊藤大岳 ,  生岛嘉大

IPC: F16D27/115

CPC classification number: F16D11/14 ,  F16D27/108 ,  F16D27/115 ,  F16D2125/38

Abstract: 一种驱动力传输设备（2）包括：壳体（20）；内轴（23）；包括第一外离合器板和第一内离合器板（31，32）的主离合器（3）；通过相对旋转一对凸轮构件（41，42）产生用于挤压主离合器的挤压力的凸轮机构（4）；以及电磁离合器机构（5），其包括电枢（50）并且通过电磁线圈（53）的激励将用于使凸轮构件（41，42）相对旋转的旋转力施加至凸轮机构（4）。面向电枢的端面（212a）形成在内周花键部（210）中并且位于同第一外离合器板接合的第一区域（210a）与同电枢接合的第二区域（210b）之间。电枢朝向第一区域（210a）的运动通过电枢与端面（212a）的接触来限制。