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公开(公告)号：CN114623273A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202111512123.X
申请日：2021-12-07
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 减压阀(1)包括：本体(11)；阀座(12)；和阀元件(13)，阀元件根据在入口侧的压力和出口侧的压力之间的差异打开和关闭阀座(12)。作为在阀元件(13)和阀座(12)之间的空间部分的压力室(43A)被设置在阀元件(13)的入口侧。阀元件(13)包括：每一个均通向压力室(43A)的多个水平孔(86)；和使得水平孔(86)与阀元件(13)的出口侧相互连通的竖直孔(87)。水平孔(86)和竖直孔(87)被设置的方式使得竖直孔(87)的流动通道面积与作为水平孔(86)的流动通道面积的总和的总面积的比率的值超过1.16。
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公开(公告)号：CN111824240A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010278423.5
申请日：2020-04-10
Applicant: 株式会社捷太格特
Inventor： 金子哲也
IPC: B62D3/06
Abstract: 本发明提供一种能够实现滚珠的顺畅的循环的滚珠丝杠装置。循环部件(81)具有被分布插入安装孔的贯通孔部的一对柱状部(91、92)、以及连结这些柱状部(91、92)之间的连结部(93)。在滚珠丝杠螺母的径向观察下，柱状部(91、92)的外周面(91s、92s)构成的长圆分别被形成为比安装孔的贯通孔部的内周面构成的长圆稍小。连结部(93)的宽度分别被形成为比安装孔的连接凹部的宽度稍窄。分别在柱状部(91)的外周面(91s)的滚珠丝杠螺母的轴向一端侧、以及柱状部(92)的外周面(92s)的滚珠丝杠螺母的轴向另一端侧形成突起部(101、102)。分别在连结部(93)的各侧面(93s)形成突起部(103、104)。
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公开(公告)号：CN107207035A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580074866.X
申请日：2015-11-27
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 齿条壳体(17)和减速器壳体(18)容置滚珠丝杠机构(30)和减速器(40)。在齿条壳体(17)和减速器壳体(18)内，在螺母(31)的左端部与齿条壳体(17)之间设置有间隙(S1a)，并且在螺母(31)的右端部与齿条壳体(17)之间设置有间隙(S2a)。在螺母(31)的外周表面中设置有用作与螺母(31)的轴向两侧的间隙(S1a、S2a)连通的连通通路的槽(50)。槽(50)设置成避开设置在螺母(31)中的循环通路(C)。槽(50)从螺母(31)的位于与凸缘部(31a)相反的一侧的端部轴向地且直线地设置至凸缘部(31a)并且沿着凸缘部(31a)设置。
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公开(公告)号：CN102330802B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201110156294.3
申请日：2011-06-03
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: F16H25/22
CPC classification number: F16H25/2214 , B62D5/0448 , Y10T74/19753 , Y10T74/19767 , Y10T74/19772
Abstract: 本发明的目的是提供用以防止滚珠阻塞并使转矩传递效率高的滚珠丝杠设备和电动转向设备。滚珠丝杠设备包括通过在形成于滚珠丝杠螺母(13)中的安装孔(16、17)内安装循环构件(15)而形成的返回通道(L2)。滚珠丝杠螺母(13)包括基部(51)和扩大部(52)。在基部(50)中，自齿条轴(3)的轴心(O1)至螺母侧螺纹槽(14)的底部(14a)的距离恒定，而扩大部(52)中的该距离大于基部(51)中的该距离。所述扩大部(52)包括连接区域(34)。
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公开(公告)号：CN116685789A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202180082171.1
申请日：2021-06-22
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: F16K17/28
Abstract: 减压阀具备具有气体流路的主体(11)、在气体流路的中途设置的阀座(12)及在气体流路中的阀座(12)的下游侧设置的阀芯(13)。气体流路包括位于阀芯(13)的上游侧的一次侧流路部和位于阀芯(13)的下游侧的二次侧流路部，一次侧流路部包括形成于阀芯(13)与阀座(12)之间的空间即压力室(43A)。阀芯(13)被始终向相对于阀座(12)分离的方向施力，并且根据一次侧流路部的压力与二次侧流路部的压力之差对阀座(12)进行开闭。阀芯(13)具有使压力室(43A)与二次侧流路部连通的阀芯流路及对根据阀芯(13)与阀座(12)之间的间隙而向压力室(43A)流入的气体向二次侧流路部的流出进行辅助的辅助流路(89)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107207035B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201580074866.X
申请日：2015-11-27
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 齿条壳体(17)和减速器壳体(18)容置滚珠丝杠机构(30)和减速器(40)。在齿条壳体(17)和减速器壳体(18)内，在螺母(31)的左端部与齿条壳体(17)之间设置有间隙(S1a)，并且在螺母(31)的右端部与齿条壳体(17)之间设置有间隙(S2a)。在螺母(31)的外周表面中设置有用作与螺母(31)的轴向两侧的间隙(S1a、S2a)连通的连通通路的槽(50)。槽(50)设置成避开设置在螺母(31)中的循环通路(C)。槽(50)从螺母(31)的位于与凸缘部(31a)相反的一侧的端部轴向地且直线地设置至凸缘部(31a)并且沿着凸缘部(31a)设置。
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公开(公告)号：CN104976300B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201510147564.2
申请日：2015-03-31
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明提供一种品质评价容易的滚珠丝杠装置及制造方法、动力转换机构、电动助力转向装置。上述滚珠丝杠装置具备在外周面形成有螺纹槽的螺纹轴和经由多个滚珠与螺纹轴的螺纹槽螺合的圆筒状的螺母(60)。在螺母(60)形成有分别安装有导流器的一对安装孔，和连通一对安装孔且在螺母(60)的外周面(64)开口并且能够供滚珠(62)滚动的连通槽(67)。连通槽(67)的开口部(67a)的宽度(W)比滚珠(62)的直径(D1)小。
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公开(公告)号：CN104071214A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410119587.8
申请日：2014-03-27
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B62D5/04
CPC classification number: F16H25/2219 , B62D5/0448 , F16H25/2214 , Y10T74/19772
Abstract: 本发明涉及在电动动力转向器装置中容易地测量全长的滚珠丝杠用反向器，其中，反向片(42、43)的端面(S1、S2)与各反向片(42、43)之间的接合面(S3)平行，并且形成与滚珠丝杠部的导程角(A1)匹配的角度。因而，能够减少反向片(42、43)所需要的材料，并且能够利用例如游标卡尺等测量器容易地进行各反向片(42、43)的全长的测量。
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公开(公告)号：CN103029748A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210364626.1
申请日：2012-09-26
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B62D5/0448 , B62D5/0427 , B62D5/0442 , Y10T74/19623
Abstract: 本发明提供一种电动动力转向装置。将马达的驱动力经由马达轴（21）以及滚珠丝杠螺母（40）传递到齿条轴（11），由此向齿条轴（11）施加用于辅助车辆的转向系统的操作的辅助力。在滚珠丝杠螺母（40）的外周面形成台阶部（45）。以将滚珠丝杠螺母（40）相对于马达轴（21）而朝箭头（a2）所示的方向能够相对移动的距离限制为“C＋D”的方式将第三外壳（3c）的端部（3d）与轴承（51）对置地配置。另外，将滚珠丝杠螺母（40）的卡合部（43）的长度（S）设定为比“C＋D”长。
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公开(公告)号：CN104071214B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201410119587.8
申请日：2014-03-27
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B62D5/04
CPC classification number: F16H25/2219 , B62D5/0448 , F16H25/2214 , Y10T74/19772
Abstract: 本发明涉及在电动动力转向器装置中容易地测量全长的滚珠丝杠用反向器，其中，反向片(42、43)的端面(S1、S2)与各反向片(42、43)之间的接合面(S3)平行，并且形成与滚珠丝杠部的导程角(A1)匹配的角度。因而，能够减少反向片(42、43)所需要的材料，并且能够利用例如游标卡尺等测量器容易地进行各反向片(42、43)的全长的测量。
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