公开(公告)号：CN110775148A

公开(公告)日：2020-02-11

申请号：CN201910689763.4

申请日：2019-07-29

Applicant: 株式会社山田制作所

Inventor： 关口畅 ,  本间太辅

IPC: B62D1/19

Abstract: 本发明的一方案的转向装置具备管、壳、伸缩机构、载荷吸收机构。载荷吸收机构具备连接悬架及能量吸收板之间的第1连接部件、连接引导板及能量吸收板之间的第2连接部件。载荷吸收机构构成为，作用于管的朝向前方的载荷为既定值以上的情况下，第1连接部件相对于能量吸收板能够滑动，并且第2连接部件相对于能量吸收板能够滑动。

公开(公告)号：CN115107857A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210262184.3

申请日：2022-03-17

Applicant: 株式会社山田制作所

Inventor： 本间太辅 ,  马场洋光

IPC: B62D1/19

Abstract: 本公开的一个形态所涉及的转向装置中，载荷吸收机构具备：大径轴部，设置在EA块；引导板，设置在壳体，具有长孔和阻力部，该长孔在二次碰撞时对大径轴部进行导向，该阻力部向长孔内伸出，在二次碰撞时因大径轴部而塑性变形；以及EA引导件，从前后方向观察叠合于引导板，并且在二次碰撞时能够在引导板滑动地设置在EA块，由摩擦系数比EA块更小的材料形成。

公开(公告)号：CN115151474A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202180018188.0

申请日：2021-03-19

Applicant: 株式会社山田制作所

Inventor： 本间太辅 ,  关口畅 ,  马场洋光

IPC: B62D1/19 ,  B62D1/181

Abstract: 有关本公开的一方案的转向装置具备管、壳体、伸缩机构、以及载荷吸收机构。载荷吸收机构具备：延伸部，设置在伸缩机构，沿着前后方向延伸；第1滑动部，相对于延伸部设置在左右方向的第1侧；以及第2滑动部，相对于延伸部设置在左右方向的第2侧。滑动部具备：前侧推压部，与延伸部的侧面接触；以及后侧推压部，在比前侧推压部靠后方，后侧推压部与另一方的滑动部之间的左右方向的第1距离比前侧推压部与另一方的滑动部之间的左右方向的第2距离短，所述另一方的滑动部将延伸部在之间夹着而与一方的滑动部面对。

公开(公告)号：CN115210128A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202180017982.3

申请日：2021-03-19

Applicant: 株式会社山田制作所

Inventor： 本间太辅 ,  关口畅 ,  马场洋光

IPC: B62D1/181 ,  B62D1/19

Abstract: 一种转向装置，具备管、壳体、伸缩机构、以及载荷吸收机构，载荷吸收机构具备：滑动部，在管及进给机构的某另一方的部件中，相对于延伸部设置在左右方向的第1侧，在作用于管的载荷为规定值以上的情况下，通过一边在延伸部中的朝向左右方向的第1侧的侧面上滑动一边相对于一方的部件相对移动，使延伸部塑性变形；以及限制部，在另一方的部件中，相对于延伸部设置在左右方向的第2侧，并且构成为，在作用于管的载荷为规定值以上的情况下能够与滑动部一体地移动，限制延伸部向左右方向的第2侧的移动或变形。

公开(公告)号：CN110775149A

公开(公告)日：2020-02-11

申请号：CN201910689764.9

申请日：2019-07-29

Applicant: 株式会社山田制作所

Inventor： 关口畅 ,  本间太辅

IPC: B62D1/19

Abstract: 本发明的一方案的转向装置具备管、壳、伸缩机构、载荷吸收机构。载荷吸收机构具备设置于管的能量吸收板、设置于伸缩可动部且与能量吸收板重合的引导板、将能量吸收板及引导板彼此连接的连接部件。载荷吸收机构的尺寸设定成，作用于连接部件和能量吸收板之间的载荷比作用于连接部件和引导板之间的载荷小。

公开(公告)号：CN110775147A

公开(公告)日：2020-02-11

申请号：CN201910689069.2

申请日：2019-07-29

Applicant: 株式会社山田制作所

Inventor： 关口畅 ,  本间太辅

IPC: B62D1/19

Abstract: 本发明的一方案的转向装置具备管、壳、伸缩机构、载荷吸收机构。载荷吸收机构具备设置于管的能量吸收板、与能量吸收板重合的引导板、将能量吸收板及引导板彼此连接且在作用于管的朝向前方的载荷为既定值以上的情况下能够相对于能量吸收板及引导板滑动的连接部件。