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公开(公告)号:CN1362593A
公开(公告)日:2002-08-07
申请号:CN01138195.7
申请日:2001-11-13
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21V13/04 , F21W101/02
CPC classification number: B60Q1/2607 , B29C65/2061 , B29C66/114 , B29C66/116 , B29C66/118 , B29C66/131 , B29C66/1312 , B29C66/30223 , B29C66/322 , B29C66/542 , B29C66/543 , B29C66/72321 , B29C66/7373 , B29C66/83221 , B29K2101/12 , B29L2009/005 , B29L2009/008 , B29L2031/30 , B29L2031/747 , F21S43/51 , B29C65/00
Abstract: 一种车辆用灯具,其包括:在表面形成光反射膜的热塑性树脂制成的反射镜和与该反射镜熔敷的热塑性树脂制成的透镜。在反射镜上设有断面为凸状且在顶端部熔敷透镜的反射镜熔敷脚部,在该反射镜熔敷脚部的顶端部,设有相对透镜熔敷方向倾斜的倾斜面。在用热板热熔融反射镜熔敷脚部的顶端部时,可沿着倾斜面后推光反射膜使其剥离,使反射镜熔敷脚部的树脂在顶端部处于露出的状态。因此,即使是在反射镜的整个面上形成光反射膜的情况下,也能很好地进行透镜与反射镜的熔敷,可提高熔敷强度。可省去掩膜工序,该掩膜工序是为了在光反射膜形成时不在反射镜熔敷脚部的顶端部形成光反射膜而设的工序,简化了光反射膜的成膜工序并可实现灯具的低成本化。
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公开(公告)号:CN1091681C
公开(公告)日:2002-10-02
申请号:CN99127539.X
申请日:1999-12-30
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B29C65/18
CPC classification number: B29C66/54 , B29C65/2015 , B29C65/2061 , B29C65/305 , B29C66/301 , B29C66/8242 , B29C66/83221 , Y10T156/17 , Y10T156/1702
Abstract: 为提高作业效率并缩短生产节拍时间,本发明的热板熔接装置为一种通过热板对支承在上下模架(29,30)中的2个合成树脂零件预先进行加热之后相互压接并熔接的热板熔接装置(1),具有:多个组的上下模架和与模架对应的多个种类的热板(21),作业区域(11),热板储料器(15),位于作业区域与热板储料器之间的热板待机区域(12),热板滑动装置(25)。
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公开(公告)号:CN110497845A
公开(公告)日:2019-11-26
申请号:CN201910378729.5
申请日:2019-05-08
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 本发明提供一种焊接时壳体与罩的相互间错位得到抑制的细长状车辆用框体。车辆用框体(1)是细长状框体,并具备壳体(30)、和与所述壳体(30)的前表面焊接而形成为一体的前表面罩(40),其构成为,在所述前表面罩(40)的长边方向的大致中央设有定位用的凸部或定位用的凹部(42),该定位用的凸部或该定位用的凹部与所述壳体(30)的长边方向的大致中央位置对应,并朝向所述壳体安装方向突出或陷入。能够使前表面罩(40)和壳体(30)在大致中央位置卡合,能够抑制相互间的错位。
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公开(公告)号:CN1206090A
公开(公告)日:1999-01-27
申请号:CN98103395.4
申请日:1998-07-10
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21Q1/00
CPC classification number: B29C66/542 , B29C65/02 , B29C65/08 , B29C65/20 , B29C66/1142 , B29C66/131 , B29C66/301 , B29C66/30223 , B29C66/32 , B29C66/3242 , B29C66/8322 , B29K2101/12 , B29K2995/0026 , B29L2031/30 , B29L2031/747 , F21S41/29 , F21S43/51
Abstract: 一种车辆用灯具,其目的是改善车辆用灯具外观,这种车辆用灯具在灯体的内表面进行表面处理,同时,通过熔接来使灯体和透镜相结合。本发明车辆用灯具1,在具有前面开口的凹部3的灯体2上安装透镜8以盖住该前面开口,在由透镜和灯体所围成的灯具空间10内配置电灯泡12;上述灯体在其内表面13上进行表面处理,同时,灯体和透镜由各自形成的熔接脚6、9相互熔接而结合起来,在灯体的熔接脚的内侧形成凹条7作为台阶部。
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公开(公告)号:CN110497845B
公开(公告)日:2023-06-02
申请号:CN201910378729.5
申请日:2019-05-08
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 本发明提供一种焊接时壳体与罩的相互间错位得到抑制的细长状车辆用框体。车辆用框体(1)是细长状框体,并具备壳体(30)、和与所述壳体(30)的前表面焊接而形成为一体的前表面罩(40),其构成为,在所述前表面罩(40)的长边方向的大致中央设有定位用的凸部或定位用的凹部(42),该定位用的凸部或该定位用的凹部与所述壳体(30)的长边方向的大致中央位置对应,并朝向所述壳体安装方向突出或陷入。能够使前表面罩(40)和壳体(30)在大致中央位置卡合,能够抑制相互间的错位。
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公开(公告)号:CN1157552C
公开(公告)日:2004-07-14
申请号:CN01138195.7
申请日:2001-11-13
Applicant: 株式会社小糸制作所
CPC classification number: B60Q1/2607 , B29C65/2061 , B29C66/114 , B29C66/116 , B29C66/118 , B29C66/131 , B29C66/1312 , B29C66/30223 , B29C66/322 , B29C66/542 , B29C66/543 , B29C66/72321 , B29C66/7373 , B29C66/83221 , B29K2101/12 , B29L2009/005 , B29L2009/008 , B29L2031/30 , B29L2031/747 , F21S43/51 , B29C65/00
Abstract: 一种车辆用灯具,其包括:在表面形成光反射膜的热塑性树脂制成的反射镜和与该反射镜熔敷的热塑性树脂制成的透镜。在反射镜上设有断面为凸状且在顶端部熔敷透镜的反射镜熔敷脚部,在该反射镜熔敷脚部的顶端部,设有相对透镜熔敷方向倾斜的倾斜面。在用热板热熔融反射镜熔敷脚部的顶端部时,可沿着倾斜面后推光反射膜使其剥离,使反射镜熔敷脚部的树脂在顶端部处于露出的状态。因此,即使是在反射镜的整个面上形成光反射膜的情况下,也能很好地进行透镜与反射镜的熔敷,可提高熔敷强度。可省去掩膜工序,该掩膜工序是为了在光反射膜形成时不在反射镜熔敷脚部的顶端部形成光反射膜而设的工序,简化了光反射膜的成膜工序并可实现灯具的低成本化。
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公开(公告)号:CN1103015C
公开(公告)日:2003-03-12
申请号:CN98103395.4
申请日:1998-07-10
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S8/10
CPC classification number: B29C66/542 , B29C65/02 , B29C65/08 , B29C65/20 , B29C66/1142 , B29C66/131 , B29C66/301 , B29C66/30223 , B29C66/32 , B29C66/3242 , B29C66/8322 , B29K2101/12 , B29K2995/0026 , B29L2031/30 , B29L2031/747 , F21S41/29 , F21S43/51
Abstract: 一种车辆用灯具,其目的是改善车辆用灯具外观,这种车辆用灯具在灯体的内表面进行表面处理,同时,通过熔接来使灯体和透镜相结合。本发明车辆用灯具1,在具有前面开口的凹部3的灯体2上安装透镜8以盖住该前面开口,在由透镜和灯体所围成的灯具空间10内配置电灯泡12;上述灯体在其内表面13上进行表面处理,同时,灯体和透镜由各自形成的熔接脚6、9相互熔接而结合起来,在灯体的熔接脚的内侧形成凹槽7作为台阶部。
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公开(公告)号:CN1259428A
公开(公告)日:2000-07-12
申请号:CN99127539.X
申请日:1999-12-30
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B29C65/18
CPC classification number: B29C66/54 , B29C65/2015 , B29C65/2061 , B29C65/305 , B29C66/301 , B29C66/8242 , B29C66/83221 , Y10T156/17 , Y10T156/1702
Abstract: 为提高作业效率并缩短生产节拍时间,本发明的热板熔接装置为一种通过热板对支承在上下模架(29,30)中的2个合成树脂零件预先进行加热之后相互压接并熔接的热板熔接装置(1),具有:多个组的上下模架和与模架对应的多个种类的热板(21),作业区域(11),热板储料器(15),位于作业区域与热板储料器之间的热板待机区域(12),热板滑动装置(25)。
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