公开(公告)号：CN101052821A

公开(公告)日：2007-10-10

申请号：CN200480044324.X

申请日：2004-10-29

Applicant: 株式会社富国

Inventor： 田中龙雄 ,  葛川光雄

IPC: F16F13/00

CPC classification number: F16F13/20

Abstract: 防振支撑装置(30)具有固定在旋转台(13)上的壳体(31)和固定在驾驶室(20)上的栓柱(33)。在壳体(31)和栓柱(33)之间设置有弹性体(34)。由弹性体(34)对栓柱(33)相对于壳体(31)在径向上的相对位移进行阻止。而且在壳体(31)的下方设置了具有收容在液室(42)内的阻尼液(43)和固定在栓柱(33)上的阻尼部件(41)的阻尼结构(40)。而且，在壳体(31)的上方设置了两端被支撑在栓柱(33)上或壳体(31)上的空气弹簧(50)。由空气弹簧(50)承受从司机室(20)传送到栓柱(33)上的轴向负荷。

公开(公告)号：CN100543337C

公开(公告)日：2009-09-23

申请号：CN200480044324.X

申请日：2004-10-29

Applicant: 株式会社富国

Inventor： 田中龙雄 ,  葛川光雄

IPC: F16F13/00

CPC classification number: F16F13/20

Abstract: 防振支撑装置(30)具有固定在旋转台(13)上的壳体(31)和固定在驾驶室(20)上的栓柱(33)。在壳体(31)和栓柱(33)之间设置有弹性体(34)。由弹性体(34)对栓柱(33)相对于壳体(31)在径向上的相对位移进行阻止。而且在壳体(31)的下方设置了具有收容在液室(42)内的阻尼液(43)和固定在栓柱(33)上的阻尼部件(41)的阻尼结构(40)。而且，在壳体(31)的上方设置了两端被支撑在栓柱(33)上或壳体(31)上的空气弹簧(50)。由空气弹簧(50)承受从司机室(20)传送到栓柱(33)上的轴向负荷。