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公开(公告)号:CN102057402A
公开(公告)日:2011-05-11
申请号:CN200880107805.9
申请日:2008-10-21
Applicant: 株式会社吉奥技术研究所
CPC classification number: G06T19/003 , G01C21/3632 , G01C21/3658 , G06F17/30241
Abstract: 本发明实现符合实际的通行方式并且没有别扭感的路线导向。在路线导向装置中,除了路线检索用的2维道路网络之外,另行配备路线导向用的3维道路网络和引导线形状数据。引导线形状数据为对应于在交叉路口处直行、右转、左转等的通行方式进行引导,或在进入交叉路口之前引导车辆变更车道的3维导向显示用的数据。2维道路网络的连线·节点经由3维道路网络,与引导线形状数据建立相互关联的关系。路线检索采用2维道路网络进行。路线导向采用与通过路线检索获得的连线·节点相关联的引导线形状数据进行。通过这样,可在不增加路线检索的负荷的情况下实现对应于通行方式的、从直觉上容易理解的路线导向。
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公开(公告)号:CN102057402B
公开(公告)日:2013-12-25
申请号:CN200880107805.9
申请日:2008-10-21
Applicant: 株式会社吉奥技术研究所
CPC classification number: G06T19/003 , G01C21/3632 , G01C21/3658 , G06F17/30241
Abstract: 本发明实现符合实际的通行方式并且没有别扭感的路线导向。在路线导向装置中,除了路线检索用的2维道路网络之外,另行配备路线导向用的3维道路网络和引导线形状数据。引导线形状数据为对应于在交叉路口处直行、右转、左转等的通行方式进行引导,或在进入交叉路口之前引导车辆变更车道的3维导向显示用的数据。2维道路网络的连线·节点经由3维道路网络,与引导线形状数据建立相互关联的关系。路线检索采用2维道路网络进行。路线导向采用与通过路线检索获得的连线·节点相关联的引导线形状数据进行。通过这样,可在不增加路线检索的负荷的情况下实现对应于通行方式的、从直觉上容易理解的路线导向。
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