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公开(公告)号：CN115072189A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210129070.1
申请日：2021-07-01
Applicant: 株式会社六甲工程
Abstract: 本发明提供一种在从料斗等设备通过顶部的装料口接收粉粒状的货物时，工作人员即使不登上集装箱的顶部也能够开闭装料口的罩，而且能够减少无法填充粉粒状的货物的空间的散装货集装箱。顶部的装料口(5)由水平往复移动的拉门式(滑动式)的盖体(6)能够开闭地覆盖，该盖体(6)与设置于集装箱容器(3)的侧部的操作构件(20)的动作联动，进行所述的往复移动。盖体(6)经由包括穿过集装箱容器(3)的侧部和上部的绳索(11)和挂有该绳索的滑轮的传动机构(10)与所述操作构件(20)连结。优选地，装料口(5)具有沿着集装箱容器(3)的长度方向的纵长的开口，盖体(6)在集装箱容器(3)的宽度方向上水平往复移动来开闭装料口。
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公开(公告)号：CN102858655B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201180017980.0
申请日：2011-04-01
Applicant: 株式会社六甲工程
CPC classification number: B65D90/0006 , B65D88/12
Abstract: 本发明提供了一种优选的集装箱的连接用配件，该集装箱的连接用配件能够使用绳索、皮带或者钢丝等的绳体将集装箱绑紧，且无论此绳体以任何角度被使用，其与集装箱的结合也不会脱开。连接用配件（10）为将一部分嵌入到集装箱（1）的非正圆形的孔（2）并连接于绳体（3）的部件。具有被插入上述孔（2）的轴部（11），在此轴部（11）的一端侧设置仅在绕轴部（11）的中心线被设为特定的角度姿势时才能通过上述孔（2）的第一法兰（12），并且，在此轴部（11）的另一侧设置具有不能通过上述孔（2）的大小的第二法兰（13）。此外，在隔着第二法兰（13）而与具有第一法兰（12）的一侧相反的一侧，以能够不受角度限制地绕上述轴部（11）的中心线旋转的方式装配有绳体用连接部（15）。
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公开(公告)号：CN103298713A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201180063573.3
申请日：2011-11-08
Applicant: 株式会社六甲工程
CPC classification number: B65D19/385 , B65D19/44 , B65D85/68 , B65D2519/00024 , B65D2519/00059 , B65D2519/00164 , B65D2519/00233 , B65D2519/00273 , B65D2519/00293 , B65D2519/00298 , B65D2519/00323 , B65D2519/00338 , B65D2519/00353 , B65D2519/00656 , B65D2519/00691 , B65D2519/00781 , B65D2519/00796 , B65D2519/00815 , B65D2519/009 , B65D2519/0097 , B65D2585/6865
Abstract: 本发明提供一种一边结实地固定运送中的两轮车，一边减轻其力学负荷，并且能够应对两轮车的尺寸等的不同的两轮车的运送用固定装置。固定装置是为了进行运送而将两轮车（A）固定于地板（2）的装置。装载于两轮车（A）的车座的车体压紧部件（20）被设置为可变更高度，并且分别固定前轮以及后轮的位置的前轮止动部件（40）和后轮止动部件（30）被设置为可变更相互间的前后间隔。此外，通过连续的带（10）连接地板（2）或者与其一体的部件、车体压紧部件（20）和后轮止动部件（30），通过调节带（10）的长度，车体压紧部件（20）从上方压紧车座，同时前轮止动部件（40）和后轮止动部件（30）之间的前后间隔变窄，两部件约束前轮以及后轮的前后方向位置。
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公开(公告)号：CN102858655A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201180017980.0
申请日：2011-04-01
Applicant: 株式会社六甲工程
CPC classification number: B65D90/0006 , B65D88/12
Abstract: 本发明提供了一种优选的集装箱的连接用配件，该集装箱的连接用配件能够使用绳索、皮带或者钢丝等的绳体将集装箱绑紧，且无论此绳体以任何角度被使用，其与集装箱的结合也不会脱开。连接用配件（10）为将一部分嵌入到集装箱（1）的非正圆形的孔（2）并连接于绳体（3）的部件。具有被插入上述孔（2）的轴部（11），在此轴部（11）的一端侧设置仅在绕轴部（11）的中心线被设为特定的角度姿势时才能通过上述孔（2）的第一法兰（12），并且，在此轴部（11）的另一侧设置具有不能通过上述孔（2）的大小的第二法兰（13）。此外，在隔着第二法兰（13）而与具有第一法兰（12）的一侧相反的一侧，以能够不受角度限制地绕上述轴部（11）的中心线旋转的方式装配有绳体用连接部（15）。
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公开(公告)号：CN116981632A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202280020779.6
申请日：2022-03-04
Applicant: 株式会社六甲工程
IPC: B65D90/58
Abstract: 本发明提供一种散装货集装箱，在从料斗等设备通过顶部的装料口接收粉粒状的货物时，工作人员即使不登上集装箱的顶部也能够开闭装料口的罩，而且能够减少无法填充粉粒状的货物的空间。顶部的装料口(5)由水平往复移动的拉门式(滑动式)的盖体(6)能够开闭地覆盖，该盖体与设置于集装箱容器(3)的侧部或靠近侧部的地方的操作构件(20)的动作联动地进行所述往复移动。优选地，装料口具有沿着集装箱容器的长度方向的纵长的开口，盖体(6)在集装箱容器的宽度方向上水平往复移动来开闭装料口(5)。尤其是平行地配置直线状的引导构件(41)，安装沿着引导构件移动的内置转动体的移动块(42)，将盖体安装在该移动块上，使之能够移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103298713B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201180063573.3
申请日：2011-11-08
Applicant: 株式会社六甲工程
CPC classification number: B65D19/385 , B65D19/44 , B65D85/68 , B65D2519/00024 , B65D2519/00059 , B65D2519/00164 , B65D2519/00233 , B65D2519/00273 , B65D2519/00293 , B65D2519/00298 , B65D2519/00323 , B65D2519/00338 , B65D2519/00353 , B65D2519/00656 , B65D2519/00691 , B65D2519/00781 , B65D2519/00796 , B65D2519/00815 , B65D2519/009 , B65D2519/0097 , B65D2585/6865
Abstract: 本发明提供一种两轮车的运送用固定装置。固定装置是为了进行运送而将两轮车（A）固定于地板（2）的装置。装载于两轮车（A）的车座的车体压紧部件（20）被设置为可变更高度，并且分别固定前轮以及后轮的位置的前轮止动部件（40）和后轮止动部件（30）被设置为可变更相互间的前后间隔。此外，通过连续的带（10）连接地板（2）或者与其一体的部件、车体压紧部件（20）和后轮止动部件（30），通过调节带（10）的长度，车体压紧部件（20）从上方压紧车座，同时前轮止动部件（40）和后轮止动部件（30）之间的前后间隔变窄，两部件约束前轮以及后轮的前后方向位置。
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公开(公告)号：CN104443853A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310629044.6
申请日：2013-11-28
Applicant: 株式会社六甲工程
CPC classification number: B65D90/0073 , B60P3/08 , B65D85/68 , B65D2585/6867
Abstract: 本发明提供一种货物用机架，其能够提高用于支撑货物的刚性，即使不使用叉车等机械也能够将支柱和货物载置框架在底座部件上折叠和立起。底座部件（10）上，前后间隔地竖立有2组门型支撑体，该门型支撑体由左右支柱（31、41）和能够沿着该左右支柱上下移动且以选定的高度被固定于支柱上的水平部件（32、42）连接而成。货物载置框架（20）通过一侧的门型支撑体的水平部件（42），在垂直面内被可旋转地支撑，并且，被可在前后方向上移动地载于另一侧的门型支撑体（30）的水平部件（32）上。
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公开(公告)号：CN101941562B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201010226241.X
申请日：2010-07-06
Applicant: 株式会社六甲工程
IPC: B65D90/12
Abstract: 本发明提供一种货物用板架，其能够提高集装箱内的汽车等的收容效率，并且容易将尽可能多的汽车收容在集装箱内。本发明的货物用板架(10)包括：底部部件(11)，放置在集装箱(1)的地板(2)上，并且能够向前后移动；以及货物载置架(12)，被支撑在底部部件(11)的上方，用于载置货物。货物载置架(12)被前后隔开并且在底部部件(11)的左右立起的四个立柱(13、14)支撑，这些支柱的各支撑点的高度能够分别被改变。并且，各支柱(13、14)为没有构成具有上部水平部件的门形钢架构造的直线状独立柱。
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公开(公告)号：CN101941562A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010226241.X
申请日：2010-07-06
Applicant: 株式会社六甲工程
IPC: B65D90/12
Abstract: 本发明提供一种货物用板架，其能够提高集装箱内的汽车等的收容效率，并且容易将尽可能多的汽车收容在集装箱内。本发明的货物用板架(10)包括：底部部件(11)，放置在集装箱(1)的地板(2)上，并且能够向前后移动；以及货物载置架(12)，被支撑在底部部件(11)的上方，用于载置货物。货物载置架(12)被前后隔开并且在底部部件(11)的左右立起的四个立柱(13、14)支撑，这些支柱的各支撑点的高度能够分别被改变。并且，各支柱(13、14)为没有构成具有上部水平部件的门形刚架构造的直线状独立柱。
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公开(公告)号：CN115072199A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110744005.5
申请日：2021-07-01
Applicant: 株式会社六甲工程
Abstract: 本发明提供一种在从料斗等设备通过顶部的装料口接收粉粒状的货物时，工作人员即使不登上集装箱的顶部也能够开闭装料口的罩，而且能够减少无法填充粉粒状的货物的空间的散装货集装箱。顶部的装料口(5)由水平往复移动的拉门式(滑动式)的盖体(6)能够开闭地覆盖，该盖体(6)与设置于集装箱容器(3)的侧部的操作构件(20)的动作联动，进行所述的往复移动。优选地，装料口(5)具有沿着集装箱容器(3)的长度方向的纵长的开口，盖体(6)在集装箱容器(3)的宽度方向上水平往复移动来开闭装料口(5)。
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