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公开(公告)号：CN110171485A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910114307.7
申请日：2019-02-14
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供车辆的前方构造及其制造方法。车辆的前方构造能够抑制在车辆的前表面碰撞时悬架塔向车厢内侧变形。悬架塔在前纵梁的比前柱靠前方的部位与前纵梁结合。车辆的前方构造具备连结部件，该连结部件具有：与悬架塔结合的前端部、和与前柱结合的后端部。连结部件具有构成闭合剖面构造的外板和内板。在连结部件的与悬架塔接合的接合部和连结部件的与前柱接合的接合部之间，在外板设置有脆弱部(图3C)。
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公开(公告)号：CN110171485B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201910114307.7
申请日：2019-02-14
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供车辆的前方构造及其制造方法。车辆的前方构造能够抑制在车辆的前表面碰撞时悬架塔向车厢内侧变形。悬架塔在前纵梁的比前柱靠前方的部位与前纵梁结合。车辆的前方构造具备连结部件，该连结部件具有：与悬架塔结合的前端部、和与前柱结合的后端部。连结部件具有构成闭合剖面构造的外板和内板。在连结部件的与悬架塔接合的接合部和连结部件的与前柱接合的接合部之间，在外板设置有脆弱部(图3C)。
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公开(公告)号：CN110228529B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201910159887.1
申请日：2019-03-04
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
IPC: B62D21/15
Abstract: 本发明提供侧边梁构造及其制造方法。侧边梁构造能够在车辆小面积重叠碰撞时，对来自车轮的外侧的载荷进行最佳吸收。侧边梁外面板和侧边梁内表面板构成封闭截面构造。侧边梁的前端在车辆前侧的前轮的后方位于与前轮分离的位置。侧边梁向后方延伸。外侧的加强部件的前端部分比侧边梁外面板和侧边梁内表面板这两者的前端部分靠车辆后侧。
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公开(公告)号：CN110228529A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910159887.1
申请日：2019-03-04
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
IPC: B62D21/15
Abstract: 本发明提供侧边梁构造及其制造方法。侧边梁构造能够在车辆小面积重叠碰撞时，对来自车轮的外侧的载荷进行最佳吸收。侧边梁外面板和侧边梁内表面板构成封闭截面构造。侧边梁的前端在车辆前侧的前轮的后方位于与前轮分离的位置。侧边梁向后方延伸。外侧的加强部件的前端部分比侧边梁外面板和侧边梁内表面板这两者的前端部分靠车辆后侧。
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