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公开(公告)号：CN103190120B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201280003414.9
申请日：2012-02-17
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: H04L45/28 , H04L12/437 , H04L12/4645
Abstract: 根据实施方式，网络系统是将一个主传送装置与多个传送装置以环型网络连接而成的。主传送装置具有第一闭塞端口和第二闭塞端口。第一闭塞端口闭塞第一虚拟传送路径。第二闭塞端口闭塞第二虚拟传送路径。上述多个传送装置具有支线类接口、帧设定部以及干线类接口。帧设定部制作第一传送帧和第二传送帧，上述第一传送帧是对通过支线类接口从终端装置输入的传送帧附加了表示第一虚拟传送路径的第一标签而成的传送帧，上述第二传送帧是对输入的上述传送帧附加了表示第二虚拟传送路径的第二标签而成的第二传送帧。干线类接口将由帧设定部制作的第一传送帧输出至第一虚拟传送路径，将由帧设定部制作的第二传送帧输出至第二虚拟传送路径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101572640A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200910137011.3
申请日：2009-04-27
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: H04L25/20 , B60L2200/26 , B61L15/0036 , H04L12/40019 , H04L25/0266 , H04L2012/40293
Abstract: 一种铁路车辆用传输装置及铁路车辆用传输系统，在多个车辆间经由网络进行数据的交接，该装置具备：多个作为传输中继器的干线收发器(5a、5b)，执行数据信号的收发；传输中继器控制装置(4)，控制多个干线收发器(5a、5b)的每一个的数据信号的收发；1个以上的放大电路(6a、6b)，对由多个干线收发器(5a、5b)的某一个所发送的数据信号进行放大；1个以上的降压电路(7a、7b)，使接收到的数据信号降压，并输出给多个干线收发器(5a、5b)的某一个，并且和1个以上的放大电路(6a、6b)某一个的输出侧相连接。而且，上述传输中继器控制装置(4)，当使多个干线收发器(5a、5b)的某一个发送数据信号时，对放大所发送的数据信号的放大电路(5a)的输出侧所连接的降压电路(7a)降压比进行控制。
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公开(公告)号：CN102934414A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201180013660.8
申请日：2011-04-11
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: H04L61/2038 , H04L12/40032 , H04L29/12028 , H04L29/12254 , H04L61/103 , H04L2012/40293
Abstract: 根据本发明实施例的方法是在包括控制设备和经由网络连接到控制设备的多个节点设备的系统中的地址分配方法，其包括用于在控制设备中生成多个IP地址并且将IP地址发送到节点设备之一的步骤116、以及用于使用包括公共地址作为按次序发送到多个节点设备的目的地址的数据帧分别给多个节点设备分配多个IP地址的步骤（118-129）。
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公开(公告)号：CN103190120A
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201280003414.9
申请日：2012-02-17
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: H04L45/28 , H04L12/437 , H04L12/4645
Abstract: 根据实施方式，网络系统是将一个主传送装置与多个传送装置以环型网络连接而成的。主传送装置具有第一闭塞端口和第二闭塞端口。第一闭塞端口闭塞第一虚拟传送路径。第二闭塞端口闭塞第二虚拟传送路径。上述多个传送装置具有支线类接口、帧设定部以及干线类接口。帧设定部制作第一传送帧和第二传送帧，上述第一传送帧是对通过支线类接口从终端装置输入的传送帧附加了表示第一虚拟传送路径的第一标签而成的传送帧，上述第二传送帧是对输入的上述传送帧附加了表示第二虚拟传送路径的第二标签而成的第二传送帧。干线类接口将由帧设定部制作的第一传送帧输出至第一虚拟传送路径，将由帧设定部制作的第二传送帧输出至第二虚拟传送路径。
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公开(公告)号：CN101572640B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN200910137011.3
申请日：2009-04-27
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: H04L25/20 , B60L2200/26 , B61L15/0036 , H04L12/40019 , H04L25/0266 , H04L2012/40293
Abstract: 一种铁路车辆用传输装置及铁路车辆用传输系统，在多个车辆间经由网络进行数据的交接，该装置具备：多个作为传输中继器的干线收发器(5a、5b)，执行数据信号的收发；传输中继器控制装置(4)，控制多个干线收发器(5a、5b)的每一个的数据信号的收发；1个以上的放大电路(6a、6b)，对由多个干线收发器(5a、5b)的某一个所发送的数据信号进行放大；1个以上的降压电路(7a、7b)，使接收到的数据信号降压，并输出给多个干线收发器(5a、5b)的某一个，并且和1个以上的放大电路(6a、6b)某一个的输出侧相连接。而且，上述传输中继器控制装置(4)，当使多个干线收发器(5a、5b)的某一个发送数据信号时，对放大所发送的数据信号的放大电路(5a)的输出侧所连接的降压电路(7a)降压比进行控制。
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公开(公告)号：CN101645821A
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200910164444.8
申请日：2009-08-05
Applicant: 株式会社东芝
IPC: H04L12/28
CPC classification number: H04L12/40006 , B60L2200/26 , H04B3/36 , H04L27/0002 , H04L2012/40293 , Y02T90/16
Abstract: 一种铁道车辆内信息网络装置，包括：调制传输装置(11)，发送相应于传输线的特性而调制的信号，并对接收到的信号进行解调；以及传输线(12)，在调制传输装置(11)间连接而传输信号，调制传输装置(11)具备发送输出调节单元(20)作为避免外来噪音的影响及信号干扰的影响的传输特性下降防止单元。由此，即使不是作为高频通信用的传输线的同轴电缆或屏蔽线，也能够构建铁道车辆内的高速的信息网络。
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